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| 編輯推薦： |
推荐理由一：
内容揭秘：洛丽·加弗是NASA前副局长，
揭露美国宇航局的内部斗争，讲述商业航天如何改变传统航天业游戏规则。
推荐理由二：
SpaceX创始人埃隆·马斯克、天体物理学家尼尔·德格拉斯·泰森推荐、美国科学教育家比尔·奈等业界领袖好评。
推荐理由三：
内含18张美国商业航天相关事件及知名人物彩照。
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| 內容簡介： |
马斯克、布兰森已发展壮大商业航天事业
來源：香港大書城megBookStore,http://www.megbook.com.hk
政府应如何激励私人面对挑战积极创新
从政策层面如何对民营航天企业提高重视，实现成功的商业化？航天业如何通过技术创新和市场化运作吸引社会资本投资？SpaceX的成功，能否让普通人期待商业航天成熟后能飞上太空？
洛丽?加弗在2009至2013年间担任NASA副局长，在任间她积极推动创新，但身为女性，又非传统航天科学出身，她的种种创新之举备受批评，前辈不支持、下属不信服，初来乍到的洛丽前路艰难。
洛丽深信，航天探索攸关人类的存续，其核心价值是开拓人类视野，带来改变、自省和希望，为此，洛丽坚持改革。在她的领导下，NASA从过度安逸、拘泥传统、缺乏突破的政府监管团体蜕变成积极创新、敢于冒险的尖端科学机构，开启了一个全新的纪元，马斯克、贝佐斯、布兰森等人得以投身太空研究亦是拜洛丽所赐。
本书记述洛丽在NASA任职期间的挑战与改革，大量经得起公众审视的公务细节以及众多风云人物的对话和史实，让我们重新思考什么才是驱动创新的力量——答案绝不是个人或单一群体，“革新”才是全人类共同的使命和未来。
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| 關於作者： |
洛丽·加弗（Lori Garver）
NASA前副局长美国太空项目领军人物“商业合作新时代设计师”
洛丽·加弗为航空航天服务超过30年，获得了三枚 NASA 杰出服务奖章以及2020年航空航天女性终身成就奖。
乔治华盛顿大学国际科学与技术政策硕士毕业，领导过美国航空航天业非营利组织、工会、私营企业和公共部门。2008年受奥巴马赏识被聘为NASA副局长。洛丽致力于社会正义，为实现更有意义和可持续的航天研究而竭力推动商业航天发展，成为NASA成功转型、现代化的关键人物。
目前，洛丽已推动飞行员职业的发展、培育应对气候变化的商业航天项目、设立奖学金为有志从事航空航天事业的大学女性提供实习和指导等。
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| 目錄：
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第一部分? ? 需要冲破的，远不止地心引力
第一章 做第一个打破陈规的人 2
非科班生进入航天领域，只为开创造福人类的航天未来 3
美国载人航天难以为继，追加预算却得寸进尺 5
提出新预算案，在反对声中成了众矢之的 7
被军工复合体威胁，千夫所指，也义无反顾 10
航天事业走向太空并连接世界，不能被当权者因私利掌控 14
决然加入传统航天界排挤的“太空海盗” 18
“挑战者”号事故摧毁了我对 NASA 的崇敬 25
从政策和经济学视角，去填补航天世界的空白 29
第二章 职业生涯起步之路（1987—2000） 32
广办活动，激发更多公众兴趣 33
被斥越权行事！让总统与影帝汤姆·汉克斯同台宣传 36
对航天政策施加影响才能有积极转变，游说民众势在必行 39
官僚联合发起漫天攻击，信念重创令我气馁不已 44
丹·戈尔丁 ：临危受命 NASA 局长，解决僵化体制顽固旧疾 47
协助 NASA 战略部署，发现内部自我供给恶性循环 50
局长竭力降低发射成本，我的信念因此淬火成钢 55
第三章 造神：NASA 的诞生 62
总统 ：“设定一个目标，让我一定能获胜” 63
冯·布劳恩 ：强调航天事关国家安全，更易骗取资金 65
相信控制太空就能赢得冷战，NASA 就有成立的理由 67
为“阿波罗计划”而成立，为过去的辉煌而牺牲 70
第四章 太空旅游事件（2001—2003） 73
离开 NASA，意外获得在俄航局乘坐航天飞机的机会 74
当“太空妈妈”，收获筹集商业赞助的第一手经验 77
接受宇航员标准的身体素质测试，还被开黄色玩笑 79
项目取消！一同升空的骗局 81
俄航的太空游客座席，“哥伦比亚”号事故的遮羞布 85
我永不知登空的感觉，但这就是对我航天政策观的打磨 87
第二部分? ? 荆棘载途，亦不能扑灭心中梦想
第五章 新官上任三把火（2008—2010） 92
奥巴马邀我入 NASA 过渡团队，在任局长发出檄文 93
代理局长力保星座计划，避免激怒国会不敢公开交锋 99
高管洗牌，局长回避，人事周旋异常艰难 103
正式上任副局长 107
政府落力欲推新案，局长装傻一意孤行 109
离谱操作致 NASA 退出预算制订进程 113
总统勇选新案，局长推脱职责 116
破例 ：直接公布取消星座计划！ 118
NASA 甩锅表里不一， 二把手我难言是非 120
反对新案另起炉灶，局长终认立场不同 121
第六章 忍气吞声（2010—2011） 124
持久反对逼总统让步，业界阴暗如蛇毒噬身 125
拉拢宇航员入伙，希望挽回些许议员支持 129
前功尽弃，星座计划恢复，我潸然泪下 132
收到传票！ NASA 被诬陷 135
不敢相信，业界沆瀣一气，白宫坐视不管 138
我相信奥巴马 142
第七章 陨落：NASA 的暗面 147
插手超支项目，真的会收到实打实的威胁 148
NASA 雇员未经许可调拨政府资金，拉我当替罪羊 154
令人发指，瞒着政府向国家侦察局要钱 159
局长和总统有分歧，夹在中间的我里外不是人 162
以公谋私早已习惯成自然 165
东山再起，究竟要付出多少艰辛努力？ 168
第八章 商业航天正式起步（2012） 170
早期的商业航天项目开展犹如飞蛾扑火 171
蓝色起源：火箭技术测试 176
SpaceX：降低航天运输成本 182
NASA 转型预算案成败就看“猎鹰 1 号”最后一发 184
“龙飞船”成功对接，商业航天的价值终于被承认 186
我与马斯克 190
颠覆：自“阿波罗计划”以来最大型火箭的首航 193
NASA 动辄几百亿的大火箭， 196
不如无须纳税人出资的“重型猎鹰
第三部分? ? 奔赴星辰大海，虽千万人吾往矣
第九章 坚冰融化 200
能促使 NASA 达成统一的愿景，我深感自豪 201
只是为商业载人项目争取预算，就与国会斗了 5 年 205
不到 5% 的预算，也说“把载人航天交给了马斯克” 209
阴差阳错，国会无意间助力了商业载人项目发展 212
第一次见到 NASA 对 SpaceX 充满信心和耐心 214
寻找小行星 ：我终于有一个项目被批准了！ 218
第十章 去变革！ 223
性别和种族平等也是实质性问题，别拿“政治”当借口 224
为更多年轻人、女性和性少数群体敞开航空航天界大门 235
从未挺身匡乱反正，不过是战场上一介懦夫！ 238
第十一章 巨龙升空 242
8 年后，SpaceX 的火箭上遍布 NASA 的标志 244
为这个四分五裂的国家弥合了一点点分歧， 246
我已不知眼泪为谁而流
新生力量大获全胜，航天界的派系界限终于模糊 251
“我勇敢无畏，我来势汹汹” 257
第十二章 冲破地心引力 260
时至今日，NASA 的成本问题依然严峻 261
党派之争，只会让业界同室操戈 264
开启新时代，总需要非既得利益者发起挑战 268
终有一日，我们会重返太空 273
团结的力量必将让我们克服分歧，迈向更光明的未来 274
致 谢 277
附 录 人类航天大事年表 283
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