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| 內容簡介： |
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节点外啮合齿轮传动在啮合过程中，实际啮合线在节点一侧，只在节点的一侧齿面上啮合，齿轮啮合时不经过节点。齿面上摩擦力只向着一个方向，不发生改变，避免了因摩擦力改变方向带来的激振因素，因此可以改善齿轮副传动的振动特性。采用双模数的齿轮副设计方法，可以扩大参数的选择范围，能够较容易地实现节点外啮合齿轮传动。全书共分7章。包括双模数节点外啮合齿轮副参数设计方法、双模数节点外啮合行星齿轮传动系统优化设计方法、双模数节点外啮合齿轮副刚度计算方法、双模数节点外啮合齿轮副齿间载荷分配规律及试验验证、双模数节点外啮合行星齿轮传动强度计算方法、双模数节点外啮合行星齿轮传动系统动力学分析。为双模数节点外啮合齿轮传动的设计与使用提供参考。本书可供机械工程研发、设计人员使用，也可供高校相关专业师生参考。
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| 目錄：
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第1章双模数节点外啮合齿轮副参数设计方法 111引言112双模数外啮合齿轮副节点外啮合的实现方法1121双模数外啮合齿轮副节点前啮合的实现方法3122双模数外啮合齿轮副节点后啮合的实现方法713双模数内啮合齿轮副节点外啮合的实现方法10131双模数内啮合齿轮副节点前啮合的实现方法12132双模数内啮合齿轮副节点后啮合的实现方法1514节点外啮合行星齿轮传动系统的实现方法18141NGW型行星齿轮传动系统配齿条件18142节点外啮合行星齿轮传动系统配齿计算21143节点外啮合行星齿轮传动系统变位方式的选择23本章小结24第2章双模数节点外啮合行星齿轮传动系统优化设计方法 2621引言2622节点外啮合行星齿轮传动系统优化设计数学模型的建立26221系统优化设计变量的选择27222系统目标函数的选择27223系统的约束条件2923基于MATLAB的节点外啮合行星齿轮系统优化设计32231节点外啮合行星齿轮传动系统优化设计流程32232节点外啮合行星齿轮传动系统设计实例33本章小结35第3章双模数节点外啮合齿轮副刚度计算方法3631引言3632双模数节点外啮合齿轮副刚度分析36321单对齿啮合刚度分析37322齿轮副综合刚度分析4033双模数外啮合齿轮副节点外啮合刚度计算方法41331影响参数分析41332刚度方程的拟合4534双模数内啮合齿轮副节点外啮合刚度计算方法47341影响参数分析47342刚度方程的拟合5035齿轮副的刚度有限元计算验证52本章小结55第4章双模数节点外啮合齿轮副齿间载荷分配规律 5641引言5642齿轮副载荷分配规律的影响因素56421啮合刚度对载荷分配规律的影响56422轮齿误差和外载对载荷分配规律的影响5743双模数外啮合节点外啮合齿间载荷分配计算58431双模数外啮合节点前啮合齿间载荷分配影响分析58432双模数外啮合节点后啮合齿间载荷分配影响分析6044双模数内啮合节点外啮合齿间载荷分配计算62441双模数内啮合节点前啮合齿间载荷分配影响分析62442双模数内啮合节点后啮合齿间载荷分配影响分析64本章小结66第5章双模数节点外啮合齿轮副齿间载荷分配规律试验验证 6751引言6752双模数节点外啮合齿轮齿根弯曲应力分析67521双模数节点外啮合齿轮齿根弯曲应力基本值的计算67522齿根弯曲应力的有限元分析7053齿轮的齿根弯曲应力试验72531齿轮弯曲应力试验方案设计73532齿轮齿根弯曲应力基本值试验结果7354齿轮副的齿间载荷分配规律试验81541普通齿轮副的齿间载荷分配规律试验81542双模数节点外啮合的齿间载荷分配规律试验84本章小结86第6章双模数节点外啮合行星齿轮传动强度计算方法8761节点外啮合行星齿轮传动接触强度计算87611节点外啮合齿轮副接触应力基本值计算87612节点外啮合齿轮副接触应力计算点的选取88613单对齿啮合区上下界点曲率半径的计算8962节点外啮合行星齿轮传动齿根弯曲强度计算9063节点外啮合行星齿轮传动胶合强度计算90631齿轮胶合承载能力计算的基本公式91632重合度系数 91633平均摩擦因数9564强度计算及分析95641部件级试验机节点外啮合行星齿轮强度计算结果及分析96642原理样机节点外啮合行星齿轮强度计算结果及分析97643节点外系数对节点外啮合齿轮强度的影响99本章小结103第7章双模数节点外啮合行星齿轮传动系统动力学分析10471引言10472节点外啮合行星齿轮传动系统动力学模型104721系统动力学计算模型104722系统动态啮合力的计算107723齿面摩擦力与摩擦力臂的分析10973节点外啮合行星齿轮传动系统动力学方程及求解111731节点外啮合行星齿轮传动系统动力学方程111732系统微分方程的求解11674节点外啮合行星齿轮系统动力学分析116741节点外啮合行星齿轮传动系统固有特性116742节点外啮合行星齿轮传动系统固有频率分析118743节点外啮合行星齿轮传动系统动态响应分析122744节点外啮合行星齿轮传动系统均载系数计算与分析124745振动加速度分析126本章小结130参考文献131
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前言节点外啮合齿轮副是指在齿轮副运转过程中，实际啮合线始终不经过节点，即要求齿轮副其中一个齿轮的节圆大于齿顶圆。为了保证齿轮副满足节点外啮合这一特点，齿轮需要进行较大的变位，而齿轮副的变位系数要控制在一定的范围内，不能取值过大，故存在一定的限制。当一对齿轮副的模数m1=m2，压力角α1=α2时，此时为等模数等压力角;当m1≠m2，α1≠α2时，此时的齿轮副即为双模数双压力角。齿轮副的两个齿轮采用模数不相等的设计方法，即在保证渐开线齿轮传动正确啮合条件m1cosα1=m2cosα2的前提下，两个相互啮合的齿轮采用双模数的设计方法，可以比较容易地实现齿轮副的节点外啮合这一特点。节点外啮合一共分为四种情况：外啮合节点前啮合，外啮合节点后啮合，内啮合节点前啮合以及内啮合节点后啮合。双模数双压力角节点外啮合的设计理念解除了模数和压力角的等式约束，为齿轮副的设计提供了更广阔的空间，有助于提高齿轮副总体的性能。采用双模数节点外啮合传动，可使实际啮合线段位于节点的一侧，避免了啮合过程中由于齿面摩擦力改变方向引起的振动激励，可以改善齿轮副的振动特性，目前已用于航空齿轮传动系统中。本书主要介绍了双模数节点外啮合齿轮传动的原理，开展了基础理论研究及试验验证。全书共分7章。包括双模数节点外啮合齿轮副参数设计方法、双模数节点外啮合行星齿轮传动系统优化设计方法、双模数节点外啮合齿轮副刚度计算方法、双模数节点外啮合齿轮副齿间载荷分配规律及试验验证、双模数节点外啮合行星齿轮传动强度计算方法、双模数节点外啮合行星齿轮传动系统动力学分析。为双模数节点外啮合齿轮传动的设计与使用提供参考。本书的出版得到了国家自然科学基金（NO51305196、51975274）及直升机传动技术重点实验室的资助，在此表示真挚的感谢。该书反映了诸多同事和研究生叶福民、渠珍珍、张亚运、王诠惠、周兴军、谭在银、孙永正、刘晶晶等多年来的诸多研究成果；研究生杨星光、周涛、杨曼为本书的出版付出了辛勤劳动，在此一并表示感谢。由于水平所限，书中不妥之处在所难免，诚望广大读者批评指正。
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