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| 內容簡介： |
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互联互通是“一带一路”倡议的主线，其中“设施联通”居于基础和优先保障地位，而“资金融通”则是其实现的重要前提和支撑。本书聚焦“一带一路”基础设施的投融资问题，在系统分析“一带一路”基础设施投融资相关研究进展、模式及影响因素、现状与风险的基础上，展开了“一带一路”基础设施投融资的评估及结果分析，并提出了投融资的优化策略，对于支持“一带一路”倡议的实施及基础设施建设具有积极的现实意义。
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| 關於作者： |
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肖翔，女，1970年出生，湖南人，北京交通大学经济管理学院教授，博士生导师，先后主持并参与了多项重大项目，并在国内外核心刊物发表论文多篇，先后出版多部投融资理论著作。
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| 目錄：
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目 录 第1章 绪论 001 1.1 “一带一路”倡议介绍 001 1.2 基础设施相关概念的界定 008 1.3 “一带一路”基础设施建设的基本概况 009 1.4 “一带一路”基础设施投融资的重要意义 014 1.5 本章小结 020第2章 “一带一路”基础设施投融资的研究进展 021 2.1 “一带一路”基础设施投融资的构想 021 2.2 “一带一路”基础设施投融资的理论基础 024 2.3 “一带一路”基础设施投融资评估体系的构建 027 2.4 “一带一路”基础设施投融资的风险与建议 030 2.5 “一带一路”基础设施投融资平台的建设 033 2.6 已有研究文献评述 035 2.7 本章小结 036第3章 “一带一路”基础设施投资模式及影响因素 037 3.1 对外投资的政策导向和政策体系 037 3.2 投资模式的主要分类 040 3.3 对外投资的影响因素 071 3.4 本章小结 074第4章 “一带一路”基础设施融资模式及影响因素 075 4.1 融资的主要资金来源 075 4.2 融资模式的主要分类 096 4.3 项目融资的影响因素 103 4.4 本章小结 109第5章 “一带一路”基础设施投融资的现状与风险 110 5.1 “一带一路”基础设施建设与发展的现状 110 5.2 “一带一路”基础设施投融资的现状分析 116 5.3 “一带一路”基础设施投融资的风险分析 148 5.4 本章小结 178第6章 “一带一路”基础设施投融资评估及结果分析 179 6.1 以往评估体系的分析与选择 180 6.2 指标体系的优化 183 6.3 指标体系的评估方法 187 6.4 评估结果及分析 191 6.5 评估发现的问题 196 6.6 本章小结 200第7章 “一带一路”基础设施投融资的优化策略 201 7.1 进一步拓宽资金来源渠道 201 7.2 增强国别评估机制的构建 205 7.3 加强投融资的层次与深度 205 7.4 加强创新金融建设 207 7.5 强化风险管控与项目评估机制 209 7.6 本章小结 211参考文献 212
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| 內容試閱：
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2008年爆发的金融危机席卷全球之后，世界局势呈现多极化特征。我国经济经历近几十年的高速发展后，超过日本跃升为世界第二大经济体，以美国为代表的西方主要经济体与我国之间的关系变得微妙，“中国威胁论”甚嚣尘上。而我国经济在长期高速发展下被掩盖的诸如“侧重发展数量而忽视发展质量”“经济结构不合理”“过于依赖要素驱动”“国内产能严重过剩”等问题随之显现。对此，我国及时调整发展方式和速度，经济运行进入新常态。与此同时，我国周边的许多国家和地区，资金短缺但资源丰富，吸引外资热情高涨，产能不足情况亟须缓解。因此，积极加大对外投资力度，开辟国外市场，使中国资本“走出去”，不仅有助于化解过剩产能，提升我国经济发展质量，更能够为全球经济发展注入新动能。
习近平在2013年提出了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（以下简称“一带一路”）的重大倡议，旨在搭建全球开放合作、共同发展的战略平台。“一带一路”倡议的提出，无疑为面临诸多挑战的中国点亮了发展的明灯，为世界各国在多领域的合作奠定了坚实基础，也向外界传递了中国积极友好、有担当的大国姿态，向全球表明了中国开放发展的坚定信心。
自“一带一路”倡议提出以来，我国政府高度重视并积极推进。2015年3月，国务院授权发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，提出要实现以“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”为主要内容的互联互通。2015年5月，《国务院关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》出台。2015年12月，亚洲基础设施投资银行成立。2017年5月，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，29位外国元首、政府首脑及联合国秘书长、红十字国际委员会主席等重要国际组织负责人出席，高峰论坛成果清单涵盖政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通5大类，共176大项，270多项具体成果。2017年10月，“推进‘一带一路’建设”写入党章。截至2019年11月，中国政府已与137个国家和30个国际组织签署了199份合作协议。与此同时，国外各界对“一带一路”倡议的关注度持续升高，“一带一路”倡议得到了越来越多的认同和赞许。
互联互通是推进“一带一路”建设的工作重点，是使相关合作国家形成利益共同体、责任共同体及命运共同体的关键。其中“设施联通”在倡议中居于基础和优先保障地位，也是拉动经济增长的引擎，是切实推进“一带一路”建设的重要先导。共建“一带一路”合作国家多为发展中国家，呈现出基础设施薄弱且财力吃紧的特征，基础设施建设需求迫切且融资缺口巨大。对此，实现“资金融通”是解决跨境基础设施投融资难题的关键所在。同时，世界上动荡的地区及世界主要经济体的博弈焦点，都恰好穿越共建“一带一路”相关合作国家，政局不稳定、种族及宗教冲突、跨国犯罪及恐怖组织活动等时有发生，潜藏的风险无不威胁着“一带一路”基础设施建设的资金安全。
尽管在我国的倡议和推动下，“一带一路”基础设施建设的金融服务网络逐渐成形，但仍旧存在“各区域经济发展水平参差不齐”“融资缺口仍然巨大且结构单一”“资金融通层次单一且简单化”“创新方式的政策保障度降低”“风险对冲及管控机制不足”等问题。然而，过于细化的研究视角，过于专业化的研究领域，过于繁杂的研究因素，都使“一带一路”基础设施投融资领域的研究少之又少，研究缺口亟待填补。基于此，笔者撰写了此书，以便为国内各界了解与参与“一带一路”基础设施投融资研究提供参考和借鉴。
同时，笔者也注意到“一带一路”涉及范围甚广，包括很多发展较为落后、基础设施建设不足的国家和地区。由于“一带一路”的重点建设领域多是前期投入巨大、回收期长、资金需求量巨大的基础设施领域，同时参与“一带一路”建设的相当一部分国家和地区，包括我国直接参与建设的地区，存在金融行业发展较为落后的现状，融资缺口巨大，亟须汇集各方合力。那么，如何实现稳定而可持续的投融资就显得尤为重要。
本书重点围绕“一带一路”基础设施投融资问题展开，通过构建基础设施投融资评估体系，对现阶段“一带一路”基础设施投融资现状予以评估，找出现存的问题并提出应对措施。
具体而言，本书分为以下7章。
第1章为绪论，主要包括“一带一路”倡议介绍、基础设施相关概念的界定、“一带一路”基础设施建设的基本概况，以及“一带一路”基础设施投融资的重要意义。
第2章为“一带一路”基础设施投融资的研究进展，主要包括“一带一路”基础设施投融资的构想、“一带一路”基础设施投融资的理论基础、“一带一路”基础设施投融资评估体系的构建、“一带一路”基础设施投融资的风险与建议，以及“一带一路”基础设施投融资平台的建设等方面。
第3章为“一带一路”基础设施投资模式及影响因素，主要包括对外投资的政策导向和政策体系、投资模式的主要分类，以及对外投资的影响因素。
第4章为“一带一路”基础设施融资模式及影响因素，主要包括融资的主要资金来源、融资模式的主要分类，以及项目融资的影响因素。
第5章为“一带一路”基础设施投融资的现状与风险，主要包括“一带一路”基础设施建设与发展的现状、“一带一路”基础设施投融资的现状分析，以及“一带一路”基础设施投融资的风险分析。
第6章为“一带一路”基础设施投融资评估及结果分析，主要包括以往评估体系的分析与选择、指标体系的优化、指标体系的评估方法、评估结果及分析，以及评估发现的问题。
第7章为“一带一路”基础设施投融资的优化策略，主要包括进一步拓宽资金来源渠道、增强国别评估机制的构建、加强投融资的层次与深度、加强创新金融建设，以及强化风险管控与项目评估机制。
本书的创新点主要有以下几方面：，由于本书研究的内容较为专一，且领域较为细化，而现阶段对“一带一路”基础设施投融资的研究几乎为空白，因此本书的研究有效地填补了现有研究的空白，这为后来学者的研究也能够提供有益的参考。第二，现阶段对“一带一路”基础设施投融资的研究基本都是定性居多而缺乏定量研究。本书在前人研究的基础上，优化了“一带一路”基础设施投融资的评估体系并对现阶段的情况予以评估，有效地弥补了当前定量研究不足的缺陷。第三，由于现阶段投融资研究较少考虑风险问题，而“一带一路”基础设施建设覆盖地域广泛，部分国家存在政局动荡、国情复杂、政权更迭频繁、宗教及种族冲突频发，甚至存在跨境恐怖组织活动等，这对基础设施资金的安全产生了严重的威胁。对此，本书也梳理了“一带一路”基础设施投融资所涉及的风险，并结合评估结果，提出应对措施。
本书得到了中央高校基本科研业务费专项资金（2017JBZ005）、国家社会科学基金项目（19BGJ001）和北京交通大学基本科研课题（2017JBZ005）的资助，并得到张秋生、李红昌、卜伟等教授的帮助，博士生姜钰羡、硕士生赵甜甜、王璟瑶等进行了大量的数据收集和整理工作，博士生贾丽桓、李晓月、代庆会、喻子秦、李珍珠等也参与了本书的资料收集和整理工作，在此表示感谢。
著 者
2021年3月
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