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『簡體書』汽车行业Automotive SPICE能力级别2和3实践应用教程

書城自編碼: 3653060
分類:簡體書→大陸圖書→工業技術汽車/交通運輸
作者: [德]皮埃尔?梅茨[Pierre Metz]
國際書號(ISBN): 9787111677970
出版社: 机械工业出版社
出版日期: 2021-07-01

頁數/字數: /
書度/開本: 16开 釘裝: 精装

售價:HK$ 173.8

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編輯推薦:
【适读人群】
汽车专业师生及汽车工程师、技术管理人员

【图书特色】
1. 本书以实践为导向,概述了模型的第二个和第三个过程成熟度级别,并根据具体示例为通用实践提供了特定于过程的解释帮助,以供读者在实践中应用。
2. 本书的特点是具体化、形象化,对读者理解并应用Automotive SPICE进行项目流程管理极具借鉴意义
3. 本书适合汽车专业师生及汽车工程师、技术管理人员阅读使用。
內容簡介:
Automotive SPICE是针对汽车行业基于软件的系统的产品开发过程级别的评估模型。它以6个“过程成熟度级别”进行测量和评估。由于其抽象表述通常会导致评估人员之间以及公司之间难以理解,这可能导致流程实施效率低下,甚至导致评估结果出现分歧。本书以实践为导向,概述了模型的第二个和第三个过程成熟度级别,并根据具体示例为通用实践提供了特定于过程的解释帮助,以供读者在实践中应用。《汽车行业Automotive SPICE能力级别2和3实践应用教程》的特点是具体化、形象化,对读者理解并应用Automotive SPICE进行项目流程管理极具借鉴意义,适合汽车专业师生及汽车工程师、技术管理人员阅读使用。
關於作者:
【译者介绍】
译者为德国某著名Tier1供应商ASPICE专家,具备丰富的实践经验。
目錄
作译者简介
原书前言
第1章如何阅读本书1
第2章书中相关概念解释4
21产品线4
22标准软件组件5
23模块6
24接管项目/接管开发6
25系统工程师7
26质量门/阶段门评审8
27用例8
第3章理解能力级别从0级
到5级12
31动机和简短的历史描述12
32流程概念的三个抽象层次12
33能力级别0级到5级14
331能力级别0级:不完整的
流程14
332能力级别1级:已执行的
流程14
333能力级别2级:已管理的
流程(有控制地执行)14
334能力级别3 级:已建立的
流程(标准化和定性
改进)15
335能力级别4 级:可预见的
流程(定量预见)15
336能力级别5 级:创新的
流程16
34认知17
341能力级别从1级到5级形成了
一个从下到上的因果链17
342能力级别从5级到1级形成了
一个从上到下的因果链18
343能力级别是一组条件和
一个测量系统18
35SPICE和Agile的争论19
第4章能力级别2级——对通用
实践的实用解读21
41PA 21——执行流程管理21
411GP 211、GP 212——流程
目标和计划23
412GP 216——资源32
413GP 217——利益相关方
管理34
414GP 215——职责和职权37
415GP 213——流程实施的
监控39
416GP 214——流程实施的
调整41
42PA 22——工作产品管理45
421GP 221——工作产品
需求45
422GP 222——对文档和相关
控制的要求55
423GP 223——文档和控制61
424GP 224——工作产品的检查
和调整61
43能力级别2级的评审帮助62
431其他流程的能力级别2级和
1级的比较62
432能力级别2级内部67
第5章能力级别2级——流程具体
解释79
51所有流程的特性79
511GP 211——流程目标
(实施目标)79
512GP 212、GP 213、
GP 214——计划、
监控和调整80
513GP 215——职责和
职权80
514GP 216——资源80
52SYS2——系统需求分析81
521GP 211——流程目标
(实施目标)81
目录●●●●●●●●●●汽车行业Automotive SPICE能力级别2和3实践应用教程522GP 216——资源84
523GP 215——职责和
职权84
524GP 217——利益相关方
管理84
525GP 212、GP 213、
GP 214——计划、
监控和调整85
526GP 221——工作产品
需求85
527GP 224——检查工作
产品87
528GP 222、GP 223——工作
产品的处理87
53SYS3——系统架构设计89
531GP 211——流程目标
(实施目标)90
532GP 215、GP 216、GP 217
——职责和职权、资源、利益
相关方管理90
533GP 212、GP 213、
GP 214——计划、 监控和
调整93
534GP 221——工作产品
需求93
535GP 224——检查工作
产品94
536GP 222、GP 223——工作
产品的处理94
54SWE1——软件需求分析94
541GP 211——流程目标
(实施目标)95
542GP 216——资源95
543GP 215——职责和
职权95
544GP 217——利益相关方
管理95
545GP 212、GP 213、
GP 214——计划、监控和
调整96
546GP 221——工作产品
需求96
547GP 224——检查工作
产品96
548GP 222、GP 223——工作
产品的处理97
55SWE2——软件架构设计97
551GP 211——流程目标
(实施目标)97
552GP 215、GP 216、
GP 217——职责和职权、
资源、利益相关方管理98
553GP 212、GP 213、
GP 214——计划、监控和
调整99
554GP 221——工作产品
需求99
555GP 224——检查工作
产品100
556GP 222、GP 223——工作
产品的处理101
56SWE3——软件详细设计和
编码101
561GP 211——流程目标(实施
目标)103
562GP 215、GP 216、
GP 217——职责和职权、
资源、利益相关方管理105
563GP 212、GP 213、
GP 214——计划、监控和
调整106
564GP 221——工作产品
需求106
565GP 224——检查工作
产品108
566GP 222、 GP 223——工作产品的处理108
57SWE4——软件单元验证110
571GP 211——流程目标(实施
目标)111
572GP 215、GP 216、
GP 217——职责和职权、资源、利益相关方管理111
573GP 212、GP 213、
GP 214——计划、监控和
调整112
574GP 221——工作产品
需求112
575GP 222、GP 223、
GP 224——工作产品的
处理和检查113
58SWE5——软件集成和软件集成
测试114
581GP 211——流程目标(实施
目标)114
582GP 215、GP 216、
GP 217——职责和职权、资
源、
內容試閱
《汽车行业Automotive SPICE能力级别2和3实践应用教程》的成稿要追溯到2009年,那时我在斯图加特举行的SPICE日(SPICE Days)大会上做了一个相关的入门教程报告——如何理解能力级别2和3中的通用实践以及它们的具体实施。之所以这样做,是因为讲述Automotive SPICE这两个能力级别中的通用实践(GP)比讲述能力级别1中的基本实践(BP)的内容少很多。
之后不久,我们在intacsTM(International Assessor Certification Scheme)专业顾问委员会(于2006年新成立的一个针对SPICE所有模型的评估员国际认证方案专业顾问委员会)之下组建成立了一个由我领导的新工作组。这个工作组与出考题的认证机构工作组一起完成了对预评估员(Provisional Assessor)和能力评估员(Competent Assessor)全部培训教材的编写之后,培训教材以3种语言在国际上使用。以这种形式达成的专业共识,这在当时是里程碑式的次。这个里程碑来之不易,因为参加这项工作的人员来自多个互为竞争对手的不同公司,他们的目标、策略和各自的培训教材不一。尽管有竞争关系,还有各种差异,但这些专家始终能够友好合作和交流,共同为intacsTM完善和推进这项工作。我相信,没有那些专业争论和寻找共同点的努力,就不可能有不断的完善和进步。后来,越来越多的公司加入intacsTM的教材工作组。我因要支持VDA/QMA第13组的工作,同时还要参与功能安全方面的国家和国际标准化工作,于2015年退出了教材工作组。
我做的入门教程报告是本书的基础。在对SPICE评估员进行的5天培训课程里,培训师不可能在这么短的时间内将对模型有用的所有经验和专业细节都讲述得面面俱到,因此参与培训的人员还需参考其他专业书籍从而加深认识。在2009年后我开始将教程改写为书,其间我的一些专业同仁已出版了有关SPICE和汽车行业SPICE(Automotive SPICE)的专业书籍。据我观察,这些书和我的书互补。已有专业书籍的重点是能力级别1级,而我的经验是对他们的补充。本书是根据我的个人经验、专业观点和对实际问题的解决方案写就的,在一些细节上可能与别人不同。如上所述,开放的交流有益于专业发展,我欢迎读者随时将批评和反馈发至 pierremetz@intacsinfo。
汽车行业SPICE v30于2015年发布后,VDA/QMA第13组着手制定出版了一个蓝金皮书(Blau-Gold-Band),其中包括对模型的解释,以提高评估员评估的一致性从而保证评估结果的质量。蓝金皮书中对于能力级别2级和3级的解释没有本书里的范围广,因为它还讲述了能力级别1级中的基础实践;所以与dpunktverlag出版社商定后,我希望本书能为VDA/QMA第13组提供一个参考。
我衷心感谢Dr. Joachim Fleckner, Dr. Jürgen Schmied, Dr. Wanja Hofer, Dr. Dirk Hamann, Markus Langhirt, Marcus Zrner, Thorsten Fuchs, Manfred Dornseiff, Hans-Leo Ross, Matthias Maihfer, Matthias Bühler, Marco Semineth, Albrecht Wlokka, Thomas Bauer, Nadine Pfeiffer和Bhaskar Vanamali对本书内容所进行的专业讨论和评审。
后,我在此感谢出版社的团队,特别是Christa Preisendanz, Ursula Zimpfer和Frank Heidt对于我这个dpunktverlag出版社的新人给予的耐心和有力的支持。

 

 

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