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『簡體書』综合管廊规划关键问题

書城自編碼: 3449088
分類:簡體書→大陸圖書→建筑城乡规划/市政工程
作者: 郭翔,邓军
國際書號(ISBN): 9787550725799
出版社: 海天出版社
出版日期: 2019-12-01

頁數/字數: /
書度/開本: 32开

售價:HK$ 78.3

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編輯推薦:
1.行动规划理念下的综合管廊规划实操手册。
2.操作性与实效性俱佳、专业性与通俗性俱备、总结性与前瞻性俱全的综合管廊规划实战操作指南。
3.规划科学是*的效益,规划失误是*的浪费,规划折腾是*的忌讳。只有通过管廊路由的务实选择,规划规模的合理确定,后期运营管理阶段入廊费及年度运营维护费的精准测算,管廊建成后产生的经济、社会、生态效益的全面测算,才能保证综合管廊真正落地,发挥*的效益,真正做到惠城、惠民。
內容簡介:
秉承行动规划理念,本书从规划布局、断面优化、建设运营、评价体系四大方面入手,提出了提高综合管廊规划操作性与实效性需重点关注的相关问题及规划手法:
一是首次对综合管廊路由选择可量化评价体系做了系统的研究,制订了综合管廊路由选择评价细则,并将德尔菲法层次分析法引入综合管廊的路由评价体系,通过计算各路由选择因子的权重,实现了评价体系的定量分析;
二是从需求侧、供给侧研究分析并提炼了影响综合管廊建设规模的主要因子,进行了量化分析,提出在建设规模评价体系中引入数据库的概念,通过建立全国性的综合管廊规模数据库,利用统计数据一般分布形态和置信度分析,为未来某地区兴建综合管廊提供规模合理性检验;
三是通过分析施工工法、管线相容性、安装维修*小净距、管线扩容需求,提出了综合管廊*断面规划须注意的问题;
四是明确了综合管廊全生命周期成本计算方法、综合管廊后评价体系架构组成及其定量测算方法,为政府管廊建设及管廊运营决策提供了科学的依据。
關於作者:
郭翔,四川成都人,高级工程师,1993年毕业于浙江大学,现为深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司副总师、交通市政院副院长。近年来,主持编制综合管廊实施方案、实施计划、专项规划、详细规划、工可、咨询服务近15项。
邓军,湖北建始人,深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司总工程师、交通市政院院长,博士,教授级高级工程师,湖北省综合管廊专家指导委员会专家。从事城市交通规划设计20余年,尤其擅长口岸交通规划,曾出版专著《公路口岸规划设计》。
目錄
第1 章 综合管廊相关术语
第2 章 综合管廊国际经验及国内实践
2.1 综合管廊国际经验 6
2.1.1 欧洲经验 6
2.1.2 北美经验 11
2.1.3 亚洲经验 12
2.1.4 国际经验借鉴 15
2.2 综合管廊中国实践 15
2.2.1 台湾地区综合管廊 16
2.2.2 大陆地区综合管廊 16
第3 章 综合管廊规划面临的困境
3.1 基础资料欠翔实 24
3.2 专业协调不充分 25
3.3 规划体系不明确 26
3.3.1 现有综合管廊规划种类及编制内容要求 26
3.3.2 我国城乡规划编制体系及编制内容要求 27
3.3.3 我国市政规划编制体系及编制内容要求 28
3.3.4 现有综合管廊规划编制体系存在的问题 30
3.4 规划期限不统一 30
3.5 路由选择欠科学 31
3.6 规划规模不合理 32
3.7 过分强调环与网 35
3.8 缆线管廊未重视 36
3.9 墨守成规套规范 37
3.10 污水入廊一刀切 40
3.11 运维规划不完善 42
3.12 管廊落实难上难 43
第4 章 综合管廊布局规划关键问题
4.1 建设区域适宜性分析 48
4.1.1 总体思路 48
4.1.2 编制指引及规范规定 48
4.1.3 国内外相关经验借鉴 49
4.1.4 技术路线 51
4.1.5 建设区域分类 53
4.1.6 案例分析 54
4.2 集约化开发分析 63
4.2.1 综合管廊与土地利用 63
4.2.2 综合管廊与城市地下空间 66
4.2.3 综合管廊与海绵城市 82
4.3 路由选择评价体系研究 88
4.3.1 总体思路 88
4.3.2 路由选择因子确定 89
4.3.3 路由选择因子定量表达 98
4.3.4 规划中的应用 103
4.3.5 路由选择因子权重分析 105
4.3.6 案例分析 111
4.4 建设规模合理性分析 129
4.4.1 总体思路 130
4.4.2 相关经验借鉴 130
4.4.3 建设规模因子分析 137
4.4.4 建设规模因子定量表达 142
4.4.5 规划中的应用 144
4.4.6 建设规模因子权重分析 144
4.4.7 评价结果分析 145
4.4.8 案例分析 147
第5 章 综合管廊断面优化关键问题
5.1 天然气管道入廊分析 155
5.1.1 相关经验借鉴 155
5.1.2 影响因素分析 156
5.1.3 规划设计要点 160
5.2 重力流排水管道入廊分析 162
5.2.1 相关经验借鉴 162
5.2.2 影响因素分析 163
5.2.3 案例分析 166
5.3 舱位布置优化 167
5.3.1 影响因素分析 167
5.3.2 优化原则 168
5.3.3 舱位布置优化典型形式 168
5.3.4 案例分析 170
5.4 断面优化 174
5.4.1 优化分析 175
5.4.2 优化要素 177
5.4.3 断面优化典型形式 180
5.5 不同地域管廊断面设置探讨 186
5.5.1 华北、东北地区管廊断面 186
5.5.2 华东地区管廊断面 188
5.5.3 中南地区管廊断面 192
5.5.4 西北地区管廊断面 198
5.5.5 西南地区管廊断面 199
5.5.6 中小城市管廊断面 200
5.5.7 园区管廊断面 203
5.5.8 不同地域管廊断面异同点分析 204
第6 章 综合管廊建设运营关键问题
6.1 建设运营模式分析 210
6.1.1 建设运营模式分类 210
6.1.2 案例分析 213
6.2 建设运营维护费用分摊 216
6.2.1 综合管廊全生命周期费用组成 216
6.2.2 建设运营维护分摊费用测算及分摊原则 218
6.2.3 案例分析 224
6.3 分期建设计划编制 231
6.3.1 综合管廊分期建设规划原则 231
6.3.2 综合管廊五年项目滚动规划 231
6.3.3 综合管廊年度建设计划 243
第7 章 综合管廊评价体系关键问题
7.1 PPP 项目财务可行性分析 246
7.1.1 分析原则及内容 247
7.1.2 案例分析 248
7.2 可行性运营导向下的PPP 综合管廊项目经济效益分析 268
7.2.1 概念解析 268
7.2.2 经济效益分析 269
7.3 PPP 项目财政可承受能力分析 278
7.3.1 财政责任识别 278
7.3.2 财政支出测算 279
7.3.3 财政承受能力评估 281
7.3.4 案例分析 282
7.4 PPP 项目物有所值分析 288
7.4.1 项目基础信息 288
7.4.2 物有所值定性和定量评价 289
7.4.3 案例分析 294
第8 章 综合管廊规划其他相关问题
8.1 建立长效沟通协调机制 302
8.2 完善管廊规划编制体系 302
8.3 加强重视城市本底特征 303
8.4 推进缆线管廊全域布局 304
8.4.1 路由选择 304
8.4.2 断面布置 305
8.4.3 三维控制线 306
8.5 完善管廊运营管理规划 308
8.5.1 明确管线有偿使用收费模式及分摊比例 308
8.5.2. 明确综合管廊项目公司未来收益模式 309
8.5.3 提出与建立健全综合管廊维护管理制度相关的规划指引 309
8.5.4 提出与建立有效的监管制度相关的规划指引 309
8.6 大力开展管廊宣传引导 310
8.6.1 相关案例 310
8.6.2 经验借鉴 313
第9 章 结论与展望
9.1 主要研究成果与结论 316
9.1.1 本书的主要结论 316
9.1.2 本书的创新点 318
9.2 展望 318
参考文献 321
內容試閱
近年来,我国城镇化进程加快,大量人口不断涌向城镇。截至2018 年年末,中国常住人口城镇化率为59.58%,这意味着约8.3 亿人居住在城镇中。人口汇聚需要相应的配套基础设施,才能留住人才、集聚人气、促进城市经济的发展。目前,我国绝大多数城市的发展已由外延式扩张向内延式提质转变,由增量规划向存量规划甚至减量规划转变。大规模的旧城改造、城市更新如火如荼,开发强度不断提高,民生需求不断扩大。为满足人民美好生活的需求和城市品质的提升,各类市政管网设施需不断扩容、更新、新增。但是,采用传统直埋式管线敷设需反复开挖路面,扰民且环境污染严重;有限的地下空间不能满足平铺式管线敷设的要求。为解决上述问题,综合管廊战略应时而生。
1833 年,世界上第一条综合管廊在法国巴黎诞生。经过近200 年的探索、研究、改良和实践,其技术水平已经日趋成熟,在国外许多城市得到了极大的发展。但我国的国情复杂,经济水平、施工机械设备、新材料和新技术的应用与国外发达城市还存在着一定的差距。财力不足使我国不能照搬国外发达城市综合管廊由政府统一买单的投融资模式,管线权属单位不愿意缴纳入廊费和年度运营维护费的现象又需要政府通过持续不断地沟通和协调来改变,深层地下空间技术研究的欠缺也决定了国内地下综合管廊目前还处于浅层空间应用实践阶段。因此,如何结合我国经济水平、技术实力、政治需求,因地制宜地采用国际综合管廊的前沿技术,确保综合管廊有效落地和可持续运营是综合管廊规划的关键问题。
高水平、高标准的规划是保证管廊高质量建设和可持续发展的根本。我国的管廊已经从过去分散建设、规模较小的1.0 时代进入了当前集中建设、规模较大的2.0 时代,未来将会朝着更加智能、更加安全、系统更加完善的3.0 时代发展。总结过去,聚焦当下,展望未来,探讨如何更好地规划综合管廊适逢其时。
蕾奥是业界最先提出行动规划的设计单位,成立11 年来,一直不断地探索如何在中国加强规划落地的可操作性,将规划的宏观性、战略性、指导性和规划的约束力、可操作性、可持续性融会贯通于规划编制的每项工作、每个环节之中,真正让规划行动起来。
本书以行动规划的思维分析综合管廊全生命周期内遇到的问题,判断城市的合理需求,进而用行动规划的方法解决上述问题,并对综合管廊规划提出进一步的展望。本书侧重于从规划的需求方来思考如何编制可落地、可持续运营的综合管廊规划,而不是从规划供给侧的角度编制仅具有美好愿景的综合管廊规划,更加注重为达到这一美好愿景如何策划可实施的路径,包括管廊路由的科学选择、管廊规模的合理界定、管廊断面的优化和为保证后期管廊的可持续运营所必须采取的一系列长效运行管理机制;不仅仅追求构建干线、支线和缆线三层次有机衔接、成网连片、层次分明、系统完善的地下综合管廊骨架网络百年工程,更加关注管线权属单位的后期运维诉求,寻求政府和管线权属单位之间关于管廊费用分摊的最佳解决方案,从而保障管廊的可持续运营,实现真正意义上的管廊落地,破解马路拉链难题,保障市民出行安全,提升城市综合防灾减灾能力。
城市地下综合管廊是近几年来国家重点支持的民生工程,是21 世纪城市现代化建设的热点和衡量城市建设现代化水平的标志之一,对拉动经济发展、改变城市面貌、保障城市安全都具有不可估量的重要作用。希望蕾奥继续秉承创新、协调、绿色、开放、共享的理念,不断思考和完善综合管廊规划,为我国的管廊事业注入蕾奥的经验和智慧。
徐波
2019 年9 月15日写于深圳

 

 

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