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| 內容簡介： |
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汽车安全蓝皮书是关于中国汽车安全发展的年度研究报告，本书是在国内部分汽车企业以及众多汽车安全领域的资深专家的鼎力支持下，由中国汽车技术研究中心有限公司的多位研究人员及行业内安全领域专家共同撰写完成。《中国汽车安全发展报告（2018）》下设总报告、宏观环境篇、标准法规篇、技术研究篇、 优秀安全产品研究篇、借鉴篇、专项研究篇（行人保护篇）和专项调查篇九个篇章。《中国汽车安全发展报告》从社会科学角度，对中国汽车安全状况进行全面梳理和系统分析，旨在为汽车行业管理部门、研究机构、汽车和零部件企业、社会公众等掌握汽车安全发展情况提供全面的借鉴和参考。
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| 關於作者： |
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中国汽车技术研究中心有限公司简称中汽中心是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会，是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性技术服务机构。目前拥有总资产89.3亿元，净资产65.8亿元，占地面积8085亩。同时，建立了以首席专家、学科后备带头人、青年科技骨干为基础的人才梯队，形成一支高学历、高技能、懂经营、善管理的人才方阵。
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| 目錄：
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Ⅰ 总报告
1 中国汽车安全技术的系统化趋势【武守喜 戴 淼 贺淑超 齐 涛 路 畅】／001
一 中国道路安全现状分析／002
二 汽车安全标准法规的进展分析／004
三 中国汽车安全技术的系统化／009
四 汽车安全性的市场表现分析／012
Ⅱ 宏观环境篇
2 2017年中国道路交通安全发展情况及持续改善措施【刘 君 胡雁宾】／015
3 道路交通设施隐患对事故致因的影响问题探讨【肖凌云 何宇桐】／026
4 2017年汽车产品召回现状分析【王文斌 臧金环】／036
Ⅲ 标准法规篇
5 2018年版C-NCAP要点解读【李维菁】／044
6 营运客车主动安全检测技术及评定方法【李 韬】／060
7 电动汽车电池管理系统（BMS）功能安全研究【李珍珍 李 波 付 越】／070
8 系统理论过程分析STPA方法在车辆功能安全开发中的应用【尚世亮 李 波】／081
Ⅳ 技术研究篇
9 面向汽车主动安全的危险驾驶工况分析与交通冲突场景构建
【刘兴亮 高博麟 宋 攀】／089
10 轿车和SUV侧面碰撞安全开发策略【王福恒 伏小龙】／101
11 群体智能研究对汽车信息安全的影响分析【田大新】／111
12 动力电池安全性测试评价技术研究【王 芳 林春景 刘 磊】／125
13 钢铝混合车身结构开发中的关键技术研究【孟宪明 方 锐 杨 帅】／138
14 基于交通事故数据的中国汽车翻滚安全性发展研究【尤嘉勋 秦丽蓬】／150
15 浅谈汽车低速碰撞可维修性技术【樊华清 崔 东 方 锐】／160
Ⅴ 优秀安全产品研究篇
16 SUV车型的整车安全性能开发【谢力哲 王福恒 伏小龙】／171
Ⅵ 借鉴篇
17 欧盟汽车安全技术法规与管理体系【朱 毅】／188
Ⅶ 专项研究篇（行人保护篇）
18 汽车行人保护技术发展综述【左培文 张立淼 王学磊】／222
19 车辆行人保护安全技术开发及未来规划【侍绍娟】／229
20 基于主动安全的汽车行人保护技术发展现状与趋势【于永志】／244
21 满足行人保护车型开发方法研究【仇 磊】／265
Ⅷ 专项调查篇
22 不同细分市场汽车安全性表现及差异【贺 畅 顾洪建 张 衡 张春燕】／279
Ⅸ 附录
23 各国新车评价规程测试评价统计／294
Abstract／341
Contents／344
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| 內容試閱：
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序言
2017年，中国汽车市场规模再创新高，新车销量达到2887.9万辆，约占全球汽车市场份额的30%。中国汽车产业不仅在规模上持续巩固其在国民经济中的支柱产业地位，而且贯彻落实创新驱动发展战略，紧扣电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势，更加重视科技创新、产品创新、政策创新和商业模式创新，努力实现中国汽车产业的高质量发展。
近年来，随着大数据、云计算、人工智能等新技术的发展和应用，智能网联汽车产业蓬勃发展。研究表明，90%以上的道路交通事故与驾驶人操作失误有关，汽车智能化、网联化技术将有助于减少由于驾驶人行为不当造成的道路交通事故和人员伤亡，还可以有效地加强人、车、路之间的联系，形成一种安全、高效、环保、节能的综合运输系统。智能网联汽车是建设智能交通系统及构建绿色汽车社会的关键因素，其意义不仅在于汽车产品与技术的全面升级，也在于可能带来的汽车产业商业模式和价值链体系的改变与重塑。2017年以来，国家政府管理部门出台了一系列促进和引导智能网联汽车发展的政策措施，地方政府也纷纷通过出台政策、建立示范运营区域等措施鼓励和引导智能网联汽车产业的发展。
为顺应汽车产业发展新形势和满足汽车产业发展新需求，2018年版新车评价规程（C-NCAP）于2018年7月1日正式实施。新版C-NCAP紧密结合汽车技术发展方向，新增了车辆自动紧急制动系统（AEB）试验以及纯电动汽车和混合动力汽车的碰撞安全和电气安全试验，这将会大幅提升智能网联汽车和新能源汽车的安全性。新版的C-NCAP同时也加强了对于弱势道路使用者安全性的重视，新增了行人保护试验，这也将会提升车辆对于行人的被动安全性，有效降低道路交通事故中行人的伤亡率。
《中国汽车安全发展报告（2018）》是中国汽车技术研究中心有限公司组织行业力量编写的年度研究报告，从社会科学的角度系统研究了中国汽车安全产业发展现状，展望了......
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