新書推薦：
《
新质生产力
》
售價：HK$
81.6
《
沙盘游戏疗法
》
售價：HK$
106.8
《
图坦卡蒙和改变世界的陵墓
》
售價：HK$
95.8
《
儿童心理画：孩子的画会说话，孩子的画这样读
》
售價：HK$
82.8
《
朱雀：唐代的南方意向
》
售價：HK$
106.8
《
海外中国研究·古代中华观念的形成
》
售價：HK$
93.6
《
街头官僚：公共服务中的个人困境（公共行政与公共管理经典译丛；“十二五”国家重点图书出版规划项目）
》
售價：HK$
105.6
《
芯片战争：世界最关键技术的争夺战
》
售價：HK$
153.6
|
| 編輯推薦： |
|
雾霾问题是现实性的，迫在眉睫的问题。张诚老师及其团队用丰富的数据和案例，以及严谨的模型推理对江西省雾霾问题进行了深入的，有建设性的研究。
|
| 內容簡介： |
|
为减轻雾霾污染,发展低碳经济,从能源消耗角度测算20042012年省域物流业的碳足迹,根据测算结果并参考政府工作文件,提出我国不同省域物流业在"十二五"和"十三五"期间的碳强度和能耗强度目标规划值,并引入灰色预测模型进行分析。结果表明,1我国物流碳足迹的排放总量一直呈现上升趋势,西北省份如宁夏、内蒙古等涨幅*快,上海、广东等沿海省份增速放缓,从物流碳足迹规模角度可分为四个层次。2"十二五"期间我国未能完成物流碳足迹动态节能减排目标,但在"十三五"期间可以完成,全国一半省份可以完成研究期内物流碳足迹节能减排"双强度"目标,并且大部分省市的"双强度"值呈下降趋势。
|
| 關於作者： |
|
张诚，女，1962年9月生，现任华东交通大学经济管理学院院长，MBA教育中心主任。1985年7月江西财经大学工业经济专业本科毕业，2006年12月中南林业科技大学物流管理专业毕业，获博士学位。1985年7月到华东交通大学工作至今，1985年9月1986年6月到首都经贸大学学习，2000年9月2001年1月前往浙江大学做访问学者，2002年10月破格升为教授。被聘为硕士生导师、江西省教育厅中青年学科带头人、中国物流学会常务理事、江西省劳动学会常务理事、江西省重点学科企业管理学科负责人、江西省交通运输与物流协会专家委员会专家。2009年获得第六届江西省高等学校教学名师荣誉称号
|
| 目錄：
|
1引言1
11研究背景及意义1
12文献综述2
121城市雾霾成因的相关论述2
122物流产业生态系统4
123绿色物流的相关论述7
124生态物流的相关论述11
125文献述评12
13研究方法13
14研究框架14
2物流产业生态系统与城市雾霾的相关理论16
21物流产业生态系统概述16
211物流产业生态系统结构16
212物流产业生态系统特征17
22产业生态视角下的物流活动细分19
221宏观层面20
222中观层面21
223微观层面22
23物流产业生态化缓解城市雾霾的机理及影响因素分析25
231物流产业生态系统影响城市雾霾的机理25
232物流产业生态化影响城市雾霾的因素分析26
24城市与雾霾环境系统的协调分析37
241城市与雾霾环境系统协调发展分析37
242城市和环境复合系统发展趋势分析50
243研究结论52
25本章小结52
3中国城市雾霾的空间格局演变54
31城市雾霾空间演变概述55
311城市雾霾空间演变的基础数据55
312城市雾霾空间演变的理论模型55
32城市雾霾空间格局演变过程和俱乐部收敛56
321城市雾霾区域空间格局演变过程56
322城市雾霾空间俱乐部收敛60
323研究结论64
33本章小结65
4低碳视角下物流产业系统的雾霾效应分析67
41物流产业碳足迹演变评价67
411物流产业碳足迹计算69
412省际物流产业碳足迹分析与预测71
413实证结论75
42低碳视角下的物流产业的雾霾效应分析76
421低碳物流约束性指标构建77
422物流产业能源使用量的雾霾效应灰色预测78
423研究结论83
43低碳视角下经济增长与物流产业雾霾动态关系84
431经济增长与物流产业雾霾效应的面板数据模型89
432经济增长和物流产业雾霾效应的关系检验95
433研究结论106
44本章小结107
5物流产业活动对城市雾霾的影响分析109
51物流产业活动与城市雾霾的相关性分析110
511物流产业活动影响雾霾的面板数据测算110
512研究结论114
52工业固体废弃物处理与城市雾霾相关性的实证分析116
521工业固体废弃物处理影响城市雾霾的多元线性模型测算117
522研究结论123
53能源效率视角下的物流产业雾霾效应与结构调整124
531物流产业能源效率测算125
532物流业能源结构调整分析130
533研究结论13854本章小结139
6物流产业生态系统优化路径分析141
61加强物流产业生态化的政府监管141
611政府监管在城市雾霾改善中的角色141
612政府监管对城市雾霾改善的博弈论分析143
62督促企业逆向物流运营生态化147
621基于公平关切的逆向物流定价策略147
622再制造逆向物流的回收模式选择158
63本章小结167
7缓解城市雾霾压力的物流产业生态系统政策措施168
71加强政府监管，制定物流产业减少雾霾行动规划168
711进一步健全和完善物流网络体系168
712完善物流产业的环境监管，减缓高雾霾效应169
713推进物流行业低碳化发展约束准则170
72转变物流产业粗放模式，加快物流产业生态化进程171
721治理物流活动中的雾霾主要污染物171
722促进物流相关产业转型升级172
723提升物流产业能源效率172
724构建逆向物流延伸责任分担机制172
73提高物流企业自身治理水平，减少环境污染174
731物流企业推广清洁能源、技术174
732推动物流企业废弃物综合利用技术创新176
74提升物流园区运营科学水平177
741加强物流园区科学规划177
742落实物流园区发展规划保障措施178
75本章小结179
8总结及展望180
81总结180
82展望184
参考文献186
附录一208
附录二213
附录三215
后记217
|
| 內容試閱：
|
前言
本书将产业生态学导入物流领域，形成物流产业生态系统理论，并提出缓解城市雾霾压力的物流产业生态化措施，具有一定的理论价值和现实意义。
本书大致从以下几个方面展开。
首先，以产业生态学相关理论为基础，对物流产业生态系统进行概述，特别是对物流产业生态系统的结构和特征进行了分析；在产业生态视角下从宏、中、微观三个层面上对容易造成城市雾霾的物流活动进行细分；然后从政府物流产业生态规划日臻完善、物流产业生态化技术创新、物流企业运营顺应环保大趋势三个方面，分析了物流产业生态缓解城市雾霾的机理，从物流产业城市环境三者复合系统的协调发展观点出发，分析了三者之间的相互作用关系和发展趋势。
其次，以物流产业生态系统理论为基础，重点采用空间探索性数据分析（ESDA）和空间面板计量等模型方法对城市雾霾的空间格局演变过程进行实证，从而揭示中国城市雾霾强度、时空格局演变特征及其空间集聚现象；在低碳视角下对物流产业生态系统的雾霾成因进行分析，基于碳足迹理论对物流产业生态系统自身的效率进行测算，对不同省份的碳足迹进行分析和动态预测；在低碳视角下对物流产业的雾霾成因进行测算，提出低碳下的物流约束性指标，得到如何实现物流产业低碳化启示；建立面板数据模型针对物流产业雾霾成因和经济增长之间的关系进行检验，对物流产业自身的能源效率和结构进行测算，对以碳排放为重点的物流产业能源消耗进行分析；通过对物流产业生态系统与城市雾霾之间的相关性定量分析，建立了物流产业生态影响雾霾的面板数据模型。
再次，对物流产业生态化的实施路径进行分析，紧贴产业生态学理论，对应宏、中、微观在政府监管、物流园区、企业运营三个层面提出相应措施。分析了政府监管在城市雾霾改善中的积极作用，对引入政府角色参与雾霾改善进行了博弈论分析；提出了提高物流园区规划水平、借鉴先进经验、落实保障措施三个方面的路径；从基于责任分担、公平关切两个新视角提出了逆向物流定价策略，对再制造逆向物流的回收模型进行了选择分析。
最后,提出了缓解城市雾霾压力的政策措施。从加强政府监管，制定物流产业减少雾霾行动规划；转变物流产业粗放模式，加快物流产业生态化进程；提高物流企业自身治理水平，减少环境污染三个方面提出了具有较强针对性的建议。
|
|
購物車/收銀台(
0
) | 在線留言板
| 付款方式
| 運費計算
| 聯絡我們
| 幫助中心 |
加入書簽
HOME
新書上架
