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| 編輯推薦： |
《单车骑行完全攻略》一书由
中国自行车协会秘书长 郭文玉
美利达内销总部总经理 詹馥旗
西班牙籍世界冠军 José
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| 內容簡介： |
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这是一本单车爱好者必备的技术工具和骑行指南，无论是热爱骑行的入门级车友、单车资深玩家，还是经常参加赛事的业余骑手，或是专业车店技师，本书都值得您拥有、珍藏，让您受益匪浅。
实用的内容、专业的讲解、精美的图片让您既能享受骑行的乐趣，又能欣赏大自然的美景！
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| 目錄：
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第一篇 文化篇 1
第1 章 爱上骑行 1
单车的起源与发展 2
骑单车已成为运动时尚 3
留住骑行的激情与美丽 5
爱上单车运动有理由 8
单车上的人生感悟 11
素养，与单车一起前行 13
第2 章 单车的分类 15
山地单车 16
公路单车 17
其他单车 19
第3 章 单车在中国 21
中国第一辆国产单车 22
单车在中国的发展简史 23
让单车文化重归大众 24
中国公租单车 26
单车运动在中国 26
女人更爱骑行 28
第4 章 单车在欧美 31
欧美城市人的新潮：骑单车 32
美国的“单车优先”计划 33
打造单车城市 34
瑞士：“单车之旅”带旺旅游 35
英国：培养“骑单车的下一代” 36
“骑”乐无穷的波兰 37
单车运动在西方的兴起 39
第二篇 准备篇 41
第5 章 单车购买技巧 41
买品牌车还是组装车 42
选择一辆适合自己的单车 43
怎样选购单车 46
如何购买折叠单车 49
第6 章 车体部分 51
单车各部分零件 52
车架——单车的灵魂 53
车架的材质 55
车架的选购 58
好车架的标准 59
车把的选择 60
把立高度的调节 62
单车的基本设定 63
车把的安装方法 65
更换把立的方法 67
坐垫的种类与构成 69
坐垫的选购 71
坐垫的调试 72
坐管的种类 74
第7 章 传动部分 77
单车主轴及五通规格 78
中轴系统的种类 79
方孔中轴与花键中轴的拆卸方法 80
一体式中轴的安装 82
牙盘与曲柄 83
牙盘曲柄的卸装 84
飞轮的种类 87
飞轮的卸载与安装 87
脚踏的选择 90
脚踏的安装 92
链条的种类 93
链条长度的设定 94
链条的选择 96
链条的安装 97
第8 章 行动部分 101
单车轮组的组成 102
轮组的选购 103
正确使用快拆 104
组装车轮组 108
轮胎的种类与用途 110
外胎的分类 111
单车轮胎的拆装 113
单车轮圈调圈 122
第9 章 安全装置 127
常见的刹车的类型 128
刹车的选择 129
更换刹车线 130
油碟刹车油的更换 133
油碟刹车调整 137
第10 章 变速系统141
单车的变速系统 142
前拨的种类 143
后拨的种类 144
前拨的调校 145
后拨的调校 147
第11 章 避震系统 149
避震系统的分类 150
避震前叉的分类与选择 151
更换前叉 152
气压前叉的调校 159
第12 章 单车的维修与保养163
单车修理工具箱 164
链条的日常保养 169
哪些部位需要上油 173
补胎的方法 175
头盔的保养 178
单车的冬季保养 179
折叠单车的保养 182
第三篇 运动篇 185
第13 章 骑行技巧185
变速器的正确用法 186
防止爆胎的方法 187
户外骑行要准备充分 189
如何使用前刹车 191
女性骑友的特别策略 194
不同路面的骑行技巧 195
骑行的呼吸技巧 204
雨中骑行的技巧 206
冬季骑车技巧 208
雾霾天的骑行技巧 210
夏季骑行技巧 212
女性单车减肥法 215
团队骑行的技巧 216
骑行手语 218
骑行中遇狗的处理方法 223
第14 章 骑行装备227
头盔 228
眼镜 231
骑行服饰 233
骑行手套 235
骑行鞋 236
骑行袜 238
骑行背包 239
骑行水壶 241
单车码表 242
单车照明设备 243
第15 章 骑行线路245
远望莫高窟 246
重温丝路之旅 247
畅游青海湖 248
一路向北骑行漠河 249
骑行到天涯海角 250
浪漫香格里拉之行 251
美丽与危险相伴——川藏线 252
极限骑行路线——新藏线 253
第16 章 单车运动营养指南255
单车活动，最佳补给食物 256
自行车比赛前的饮食 258
基础训练的饮食 261
间歇运动的饮食 262
长距离骑行的饮食 264
竞技比赛的饮食 264
连日骑行或越野的饮食 265
第17 章 自行车赛事267
公路自行车比赛 268
山地自行车比赛 268
场地自行车比赛 270
BMX 小轮车比赛 273
国外公路自行车赛事 274
国内公路自行车赛事 278
第四篇 安全篇 281
第18 章 骑行安全281
怎样预防单车运动创伤 282
单车运动防晒伤 282
单车运动中皮肤损伤的处理 284
骑行前的热身运动 285
骑行中抽筋的处理方法 287
骑行中中暑的处理方法 290
骑行中发生扭伤的处理方法 291
预防骑行膝关节疼 293
预防“单车病” 294
脑震荡的表现及处理方法 296
判断伤员的情况 297
止血的方法 298
包扎伤口的方法 300
骨折的处理方法 302
心肺复苏的方法 303
第19 章 单车防盗 307
单车防盗的方法 308
车锁的选购指南 309
单车上锁的方法 310
附录 312
附录1 世界上最贵的单车 312
附录2 全国部分单车俱乐部 316
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| 內容試閱：
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户外骑行要准备充分
近年来，越来越多的人热衷于单车运动，他们或为健身或为考察，或为旅游等。单车运动既可以锻炼身体、饱览风景名胜，又可以深入交通不便的偏远地区，深入的考察、体验许多鲜为人知的风土民情。当你也要准备单车运动。且没有经验时，应做好以下准备。
心理的准备
确定下单车运动的目的和目标，树立坚定的信念，路再长也有终点，无论遇到什么困难，只要坚定地骑下去，就一定能到达你想去的地方。
知识的准备
骑行前，一定要查阅、整理沿途有关的资料与相关信息，包括最新版的地图、交通图，沿途的地理、历史、人文古迹与天气资料等。再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的骑行计划。
一般来说，长途单车骑行的最佳季节为每年的5~10 月份。长途单车运动最好能结伴而行，但人数不宜太多，最理想的人数为3~5 人，且最好有异性同行。如果人数太多，沿途食宿困难就比较大，偏远的小地方接待都会有困难。由于人与人之间的性格爱好存在差异，人数过多时很难统一行动。反之，人数太少的话，安全系数就比较低。并且万一途中出现特殊情况，人数过少，难以相互照应。
物质的准备
如果有条件的话，最好选用专门为单车运动而设计的27 英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架，能载重150 公斤（包括骑行者）以上，避震性能较好，轻便结实，能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵，零配件目前在国内较难买到。
另外，还可选用老式的28 英寸加重单车。如果是新车的话，在出发前一定要磨合200~300 公里，重新全面调整后再上路。如果是旧车的话，要经过全面大修，特别要对车座进行加工改造。车座以个人骑行舒适为宜，最好在单车大梁上安装一个水壶架，以便在骑行中可随时方便取用饮水。另外，在车胎内注入一些补漏剂，一旦车胎被刺破，只需将刺入物拔除，破孔向下打足气，即可自动将破孔堵住，保证继续骑行。
其他准备
如果没有骑行服，特别是骑行裤时，可直接穿着有弹力的紧身裤，里面不要再穿着其他服装，并且在经常摩擦的部位涂抹一些能起润滑作用的油脂。还要准备一件雨披，除防雨外，还有其他许多用途。为防风吹和小飞虫侵入眼睛，要准备好骑行眼镜。有色的可防强烈的阳光照射，无色的适用于阴天，还有一种浅黄色的专门适用于夜间。准备一个小药箱也是必不可少的。常备药品包括：治疗腹泻、肠胃不适、感冒、水土不服、消炎、外伤，眼药水等药品。
如何使用前刹车
骑单车出门，刹车是必须学会的，而我们都知道，单车刹车分为前刹和后刹，对刹车的效果不同。前刹车能提供非常好的制动力，但是如果运用不好，也可以让你变成空中飞人，使用前刹车时，我们首先要明白，为什么刹车时，多数时候是前刹车呢？
第一，前刹车会有更好的制动效果。控制速度主要是靠车轮与路面的摩擦力，摩擦力的大小与车轮施加给路面压力的大小成正比，当使用前刹车时，因为惯性关系，前轮和路面压力加强，制动效果加大。而使用后刹车没有这样的效果，并且在使用前刹车时，后轮对路面的压力大大减小，摩擦力变得非常小。
第二，在下坡时，只有前刹车才有足够的制动力，因为这时车辆和人体重量大部分在前轮上，前轮和路面摩擦力加大。而后轮对路面压力极小，摩擦力变小，制动效果很差，很小的刹车力量就会使后轮抱死打滑。很多新手因为担心使用前刹车会导致翻跟头，而喜欢使用后刹车，少用前刹车。实际上使用前刹车更加安全，所以，我们必须学会使用前刹车，具体方法如下。
关于前刹车的重心问题
使用前刹的时候，骑行者的重心会因为惯性而自然前移，骑行者必须练习当你开始刹车时，有意识地将你的重心向后移动。重心往后移得越多，你就可以使用更多的刹车力量。你可以在沙地或有点湿滑的平地上练习，加快速度使用不同的力道压下你的前、后刹车，了解如何控制你的刹车。
转弯时的前刹车
骑行到转弯的时候，必须要降低速度。如果你在转弯的时候使劲地压下你的刹车，你将会产生侧滑而失去控制。在转弯的时候同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。当刹车的时候你前轮的反应会降低，所以减少前刹车力你的转弯将会更完美。如果是在下坡急转弯，需要使用到刹车时，尽量使用后刹车的力量。如在平地上，在最后一刻刹车时将重心往后降低，以前面 30% 后面 70% 的刹车力量来做刹车的动作。
把握前刹车的力度
使用前刹车时，如果过度的压下前刹会使你的重心前移，导致车头下倾。如果你在险峻下坡的转弯中使用前刹，这时你必须同时控制你的前后刹车，不可过度用力地一直按着，这时你可将刹车做一放一按的动作，以防止刹车锁死的现象发生。
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