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| 內容簡介： |
《普通高等教育“十二五”规划教材·21世纪经济与管理规划教材·物流管理系列：国际物流学（第2版）》主要特点：
◎内容全面：本书涵盖国际物流基础概念、国际物流网络、世界主要国际物流航线与港口、国际物流运输及保险、国际物流中的海关实务等。
◎结构新颖：《普通高等教育“十二五”规划教材·21世纪经济与管理规划教材·物流管理系列：国际物流学（第2版）》集国内已有著作之长，并在第一版的基础上，吸收和借鉴了国外物流学的最新研究成果，既有理论性，又有很强的实用性和可操作性。
◎适用广泛：《普通高等教育“十二五”规划教材·21世纪经济与管理规划教材·物流管理系列：国际物流学（第2版）》既可以作为大专院校的教材，也可作为专业培训教材，同时也是各种层次物流管理人员的必备读物。
◎配套课件：为便于教师教学，本书配有教学课件，教师填写书后“教师反馈及教辅申请表”后可免费索取。
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| 關於作者： |
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逯宇铎，大连理工大学国际经济与贸易研究所所长，教授、博士生导师。主持辽宁省教育厅重大软科学项目：国际物流管理理论与方法研究（2024001199）；参与国家软科学研究项目：东北经济区现代物流综合研究（201024）；大连市重大软科学项目：实现大连市物流产业化，建设东北经济区国际物流中心。在国家级核心刊物《系统工程理论方法应用》上发表“基于电子商务的物流发展对策研究”、“大连国际物流园区建设研究”等论文十余篇；出版《国际贸易》等十余部专著和教材。
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| 目錄：
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第一章 国际物流学概述
第一节 国际物流的基本概念
第二节 国际物流的特点
第三节 国际物流网络系统
第四节 国际物流信息管理
第五节 国际物流与进出口贸易
第二章 国际物流系统与网络
第一节 国际物流系统的构成要素
第二节 国际物流系统模式
第三节 国际物流的结点
第四节 国际物流连线
第五节 国际物流网络
第三章 国际物流港口与航线
第一节 港口
第二节 航线
第三节 著名航运公司
第四章 国际货物运输
第一节 国际海上货物运输
第二节 国际铁路货物运输
第三节 国际航空货物运输
第四节 国际公路运输
第五节 国际邮政运输
第五章 国际货物运输保险
第一节 保险的基本原则
第二节 国际海上货物运输保险保障的范围
第三节 伦敦保险协会海运货物保险条款
第四节 我国海洋运输货物保险的险别与条款
第五节 我国陆空邮运输货物保险的险别与条款
第六节 我国货物运输保险实务
第六章 国际物流中的检验检疫及电子化
第一节 概述
第二节 出入境检验检疫机构
第三节 出入境检验检疫的项目
第四节 进出口商品检验检疫的模式与流程
第五节 出入境检验检疫的电子化
第七章 国际物流中的海关实务
第一节 报关制度
第二节 进出口货物的通关制度
第三节 保税进出口货物的通关
第四节 保税仓库、保税工厂及保税区进出口货物的通关
第八章 国际物流信息系统与标准化
第一节 国际物流信息系统概述
第二节 条码技术在国际物流中的应用
第三节 射频技术在国际物流中的应用
第四节 全球卫星定位系统在国际物流中的应用
第五节 地理信息系统在国际物流中的应用
第六节 国际物流信息系统的设计
第七节 国际物流标准化
第九章 国际物流服务
第一节 国际货运代理
第二节 国际货运代理物流运作
第三节 国际船舶代理
第四节 第三方物流服务的开展
参考书目
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| 內容試閱：
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二、国际物流的形成
以美国、苏联为代表的两大阵营的“冷战”结束后，贸易国际化的势头越来越盛，而且随着国际贸易壁垒的拆除，以及新的国际贸易组织的建立，若干地区已突破国界的限制形成了统一市场，这又使得国际物流出现了新情况，国际物流形式也随之不断变化。
企业之所以要在全球范围内开展国际物流作业，其目的是为了生存和发展。促使企业进入国际物流领域的动力有许多方面，它们起到了推动器和发动机的作用。概括来说，驱使国际物流作业开展的动力有五个方面，它们分别是：经济增长、供应链思想、区域化、技术以及解除管制。
1经济增长。二战以来，在许多工业化国家中，企业的收入和利润每年都以几十个百分点的速度在增长。而今，主要的工业化国家的经济增长率已基本稳定甚至有所下降，传统的营销战略已不能再支持大多数企业的收入和赢利持续增长。而在工业化国家经济增长率下降的同时，由于新技术的开发，使得制造业和物流业的生产率开始提高，造成生产能力的过剩。在这样的情况下，企业必须通过全球化向其他发达地区和发展中国家扩展，才能增加其收入和利润。但这类扩展需要把全球化制造和全球化营销能力综合起来，并通过综合物流的支持才能实现。所以，对发展和利润的追求就成为驱使企业进入国际市场、发展国际物流的根本动力。
2供应链思想。随着合作竞争时代的到来，供应链管理的思想正越来越被企业广泛接受，这是国际发展的第二个动力。
从历史上看，企业经理们曾致力于在企业内部如何降低采购成本和制造费用，故而在制定物流资源和产品来源的决策时与其他渠道成员之间发生的费用往往被忽略了。在传统上，企业尽可能通过内部承担必要的活动来寻找对物流活动的控制，而这些内部活动会导致自营仓库、运输车队和信息系统等的产生。这些内部活动虽然可以实现最大限度的控制，但同时也增加了支持物流作业所需要的资金。现在，经理们发现，可以利用外部资源承担范围更广的物流活动来减少资金配置，这种业务外包的方法被证明对全球化扩展至关重要。
……
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