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| 編輯推薦： |
本书通过构建新能源汽车市场扩散动态模型，综合集成行为实验、模糊逻辑等多种方法，在考虑顾客模糊感知、口碑传播和外部政策干预的情景下，对新能源汽车的市场扩散机制进行分析，并基于整体视角给出综合考虑不同层面因素的市场扩散策略组合。本书旨在为解决新能源汽车前期扩散瓶颈与后期持续扩散等关乎国家战略产业发展的现实问题提供理论指导，并针对不同发展阶段、市场结构与环境，为政府和企业提供相关建议。
本书可作为相关领域学者和学生的研究读物，为后续相关研究提供理论基础和方法指导，或作为相关行业人员阅读和学习的材料。
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| 內容簡介： |
本书通过构建新能源汽车市场扩散动态模型，综合集成行为实验、模糊逻辑等多种方法，在考虑顾客模糊感知、口碑传播和外部政策干预的情景下，对新能源汽车的市场扩散机制进行分析，并基于整体视角给出综合考虑不同层面因素的市场扩散策略组合。本书旨在为解决新能源汽车前期扩散瓶颈与后期持续扩散等关乎国家战略产业发展的现实问题提供理论指导，并针对不同发展阶段、市场结构与环境，为政府和企业提供相关建议。
本书可作为相关领域学者和学生的研究读物，为后续相关研究提供理论基础和方法指导，或作为相关行业人员阅读和学习的材料。
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| 關於作者： |
叶绮文，现任华南师范大学经济与管理学院讲师。2019年毕业于华南理工大学管理科学与工程专业，获博士学位。2017年1月到12月在美国伊利诺伊大学香槟分校进行学术访问。主要研究方向为运营管理与创新扩散。主持国家自然科学青年基金、广东省哲学社会科学规划项目青年基金等科研项目；在《管理科学学报》、Information & Management等国内外知名期刊发表若干论文；获江苏省第十六届哲学社会科学优秀成果奖二等奖；曾带领学生参与广东省物流大赛获一等奖。
冯博，现任苏州大学商学院院长、教授、博士生导师。国家优秀青年基金获得者、国家万人计划“青年拔尖”人才、 “新世纪”优秀人才、广东省杰出青年基金获得者。致力于运营管理与决策分析领域的研究，主持国家自然科学基金重点国际（地区）合作项目、国家社科基金重大项目、国家自然科学基金优秀青年基金项目等各类项目30余项。在本领域国内外知名期刊发表论文70余篇，出版专著2部。获 第七届高等学校科学研究优秀成果、广东省哲学社会科学优秀成果等省部级以上科技奖励10余项。
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| 目錄：
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第1章 绪论 1
1.1 研究背景与研究问题 1
1.1.1 研究背景 1
1.1.2 研究问题 12
1.2 研究目标与研究意义 13
1.2.1 研究目标 13
1.2.2 研究意义 14
1.3 研究内容、研究思路与研究方法 15
1.3.1 研究内容 15
1.3.2 研究思路 16
1.3.3 研究方法 18
1.4 框架结构 19
1.5 研究创新性说明 20
第2章 文献综述 22
2.1 文献检索情况与学术趋势分析 22
2.2 本书的采纳与扩散理论基础 24
2.2.1 采纳理论基础 24
2.2.2 扩散理论基础 27
2.2.3 技术采纳与技术扩散的关系分析 30
2.3 新能源汽车采纳与扩散的研究方向 30
2.3.1 采纳行为影响因素研究 30
2.3.2 不同因素影响下的新能源汽车扩散研究 31
2.4 新能源汽车采纳的影响因素 32
2.4.1 新能源汽车属性 32
2.4.2 顾客特征 35
2.4.3 政策环境 38
2.5 新能源汽车扩散相关研究 40
2.5.1 新能源汽车扩散量化模型研究 40
2.5.2 新能源汽车扩散建模仿真研究 43
2.6 文献评述 47
2.6.1 已有文献的贡献 47
2.6.2 不足之处 47
2.7 本章小结 49
第3章 新能源汽车市场扩散系统分析 50
3.1 新能源汽车市场扩散的系统框架分析 50
3.1.1 新能源汽车市场扩散系统边界 51
3.1.2 新能源汽车市场扩散系统的主体 52
3.1.3 新能源汽车市场扩散系统要素分析 53
3.2 系统模型构建方法 57
3.2.1 系统动力学的基本特性分析 58
3.2.2 系统动力学的适用性分析 59
3.2.3 系统动力学建模工具 60
3.3 顾客对新能源汽车属性、政策的偏好及采纳态度调查 60
3.3.1 情景实验法 60
3.3.2 实验目的 61
3.3.3 实验被试 62
3.3.4 实验设计 62
3.3.5 数据分析 67
3.4 本章小结 69
第4章 考虑顾客模糊感知的新能源汽车市场扩散机制研究 70
4.1 模型构建 71
4.1.1 模型框架 71
4.1.2 因果关系分析 74
4.1.3 总体模型构建 75
4.2 顾客模糊感知设置 78
4.2.1 模糊逻辑 78
4.2.2 顾客的模糊感知函数 79
4.3 模型检验 82
4.3.1 模型结构检验 82
4.3.2 基于模型结构的系统行为检验 83
4.3.3 基于历史数据的系统行为检验 89
4.4 模型仿真结果分析 89
4.4.1 基于顾客感知的模型仿真 90
4.4.2 基于新能源汽车属性的模型仿真 92
4.5 基于仿真结果分析的管理建议 102
4.6 本章小结 105
第5章 考虑市场结构及顾客交互的新能源汽车市场扩散
机制研究 106
5.1 模型构建 107
5.1.1 模型框架 107
5.1.2 变量的相互作用与因果关系分析 108
5.1.3 总体模型构建 109
5.2 模型检验 113
5.2.1 模型结构检验 113
5.2.2 基于模型结构的系统行为检验 113
5.2.3 基于历史数据的系统行为检验 118
5.3 模型仿真结果分析 118
5.3.1 基于市场结构的模型仿真 119
5.3.2 基于顾客采纳异质性的模型仿真 124
5.4 基于仿真结果分析的管理建议 129
5.5 本章小结 131
第6章 考虑牌照政策干预的新能源汽车市场扩散机制研究 133
6.1 模型构建 134
6.1.1 模型框架及因果关系分析 134
6.1.2 总体模型构建 135
6.2 模型检验 135
6.2.1 模型结构检验 136
6.2.2 基于模型结构的系统行为检验 136
6.2.3 基于历史数据的系统行为检验 142
6.3 模型仿真结果分析 142
6.3.1 关于牌照政策作用的模型仿真 142
6.3.2 关于牌照政策作用机制的模型仿真 145
6.4 基于仿真结果分析的管理建议 154
6.5 本章小结 155
第7章 基于组态分析的新能源汽车市场扩散策略组合研究 156
7.1 基于模糊集的定性比较分析 157
7.1.1 方法及相关概念介绍 157
7.1.2 适用性分析 158
7.2 变量设定与数据校准 159
7.2.1 变量设定 159
7.2.2 案例数据分析与校准 160
7.3 必要条件检验 164
7.4 真值表构建与前因条件组合求解 165
7.5 市场扩散策略组合分析与管理建议 167
7.6 本章小结 169
第8章 结论与展望 171
8.1 本书主要研究工作总结 171
8.2 本书主要研究结论 172
8.3 本书主要贡献 173
8.4 未来研究展望 174
参考文献 176
附录1 实验问卷 192
附录2 第4章系统动力学模型的变量设置 192
附录3 第5章系统动力学模型的变量设置 192
附录4 第6章系统动力学模型的变量设置 192
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| 內容試閱：
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随着全球能源结构的转型和环境保护意识的提升，新能源汽车的推广与应用已成为不可逆转的趋势。新能源汽车更是我国从汽车大国迈向汽车强国的关键路径。然而，新能源汽车市场的发展并非一帆风顺。尽管国家出台了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》等战略规划和相关政策法规，但在私人用车市场，新能源汽车的发展仍面临诸多挑战。市场需求的不确定性、产业链相关企业和个体顾客的观望态度，导致了新能源汽车私人用车领域早期的扩散瓶颈；随着补贴退坡，新能源汽车产业也逐步从政策导向转为市场导向，使得刚突破初期扩散瓶颈问题的新能源汽车又进入了下一个充满未知因素的扩散阶段。因此，深入研究新能源汽车的市场扩散机制，对于推动我国新能源汽车产业的健康持续发展具有重要意义，同时也能为其他汽车市场推广新能源汽车提供理论参考。
市场扩散作为新能源汽车发展的关键环节，不仅引起了政府和企业的广泛关注，也成为运营管理和创新扩散等领域的国际学术前沿议题。例如，Product and Operations Management和Manufacturing & Service Operations Management等顶级期刊上关于运营管理领域未来研究方向的探讨指出，新能源汽车及其应用将对传统的行业带来颠覆性影响，并成为运营管理领域的研究热点；MIS Quarterly上的研究也指出，随着车联网的扩大，基于智能网联汽车大数据的分析对于商业模式创新和交通管理将产生积极的影响。可见，对于新能源汽车运营管理的未来研究均基于其成功的市场扩散。此外，汽车的电气化、智能网联化促使新能源汽车成为一个多产业融合的产物，其市场扩散将是一个受到市场、产业、政策环境等不同层面因素影响的长周期动态过程。在这个过程中，影响因素之间的多重并发因果关系、采纳主体的互动以及环境与采纳主体之间的信息反馈使得扩散的机制及模式更为复杂，这是已有基于产品视角的技术采纳研究与基于顾客视角的产品扩散研究所无法完全解释的。因此，本书对新能源汽车市场扩散机制的研究在丰富创新扩散理论的同时，也为后续更多产业融合技术的创新扩散提供了理论参考。
本书的主要特色包括：
（1）结合技术采纳研究与创新扩散研究的个体顾客与市场视角，对新能源汽车市场扩散问题进行了从微观到宏观层面的深入探讨。
（2）关注新能源汽车市场扩散过程的动态性以及影响因素之间的多重并发因果关系，为分析其市场扩散的复杂机制提供了新的视角。
（3）考虑了顾客模糊感知、顾客间口碑传播与外部政策干预的影响，为各类影响因素与新能源汽车市场扩散的关系提供了新的解释维度。
（4）采用了多方法结合的研究方式，包括建模（系统动力学）与实证（情景实验法、基于模糊集的定性比较分析方法）方法、定量（系统动力学、模糊逻辑）与定性（基于模糊集的定性比较分析方法）相结合的方法，有助于对新能源汽车扩散系统的复杂机理进行全面深入的分析。
本书由叶绮文博士负责编写框架和拟定提纲，并负责对全书进行统稿和最终定稿。编写工作的具体分工为：叶绮文博士负责撰写第1章至第3章和结论部分；叶绮文博士和冯博教授共同完成第4章至第7章以及相关内容与前言部分的撰写。此外，本书获得国家自然科学基金青年科学基金项目（72102079）、国家自然科学基金重点（地区）合作研究项目（72310107001）支持，由华南师范大学经济与管理学院资助出版。
本书在编写过程中参阅了大量国内外相关的文献资料，在此谨对这些值得尊敬的专家和学者表示深深的感谢。鉴于作者水平有限，书中不妥之处在所难免，恳请同行专家、学者及广大读者不吝赐教，提出宝贵意见。
叶绮文 冯 博
2024年5月21日
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