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『簡體書』地震下高速铁路桥上行车性能物理模拟试验技术

書城自編碼： 4058589
分類：簡體書→大陸圖書→工業技術→汽車/交通運輸
作者： 国巍，余志武，蒋丽忠
國際書號(ISBN)： 9787030781437
出版社： 科学出版社
出版日期： 2025-01-01

頁數/字數： /
書度/開本： 16开 釘裝： 平装

售價：HK$ 151.8

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內容簡介：
本书主要介绍地震下高铁桥上行车性能的物理模拟技术及试验系统搭建，利用中南大学振动台台阵系统，采用1∶10缩尺比，详细说明该试验系统的构成，并在实验室内完成地震下列车脱轨的极限情况模拟，完成试验系统的有效性验证，提出一种用于研究地震下高铁桥上行车安全的试验方法。　　全书共10章，第1章介绍模拟模型试验的相似设计理论及试验平台搭建。第2章介绍地震下高铁桥上行车模拟需考虑的重要指标及其测量技术。第3章阐述地震下高铁桥上行车试验系统组成、设计方法及有效性验证。第4～8章利用本书构建的试验系统及试验方法，展示具体的试验探究过程及试验数据，由此验证试验系统的可行性，并探究竖向地震、场地类型、频谱特性、墩高、列车动力特性等因素对震时桥上行车安全性能的影响。第9章利用SI（光谱强度）指标法是否能正确评估地震下桥上行车安全性。第10章基于行车安全，对高铁桥梁调谐减震性能进行评估。
關於作者：
(1) 2004-09 至 2009-12， 大连理工大学， 结构工程， 博士(2) 2000-09 至 2004-06， 东南大学， 土木工程， 学士（1）2023.10-至今，中南大学，土木工程学院，副院长，现任（2）2019.9-至今，中南大学，土木工程学院，高速铁路建造技术国家工程实验室 (国家工程研究中心)，教授，博导（3）2013.10-2019.9，中南大学，土木工程学院，高速铁路建造技术国家工程实验室 (国家工程研究中心)，副教授，博导（4）2016.12-2017.4，美国，加州大学伯克利分校，太平洋地震工程研究中心，访问学者（5）2016.3-2016.12，加拿大，英属哥伦比亚大学，土木工程系，访问学者（6）2015.12-2015.12，澳大利亚，莫纳什大学，访问交流（7）2014.10-2014.10，加拿大，英属哥伦比亚大学，访问交流（8）2013.11-2013.11，英国，Servotest公司，访问交流（9）2010.3-2013.9，中南大学，土木工程学院，高速铁路建造技术国家工程实验室 (国家工程研究中心)，讲师[1]柳国环，国巍，《结构地震差动输入-理论、模型和方法》，科学出版社，2015年1月，合著[2]国巍，余志武，蒋丽忠，《高速铁路列车-轨道-桥梁系统地震灾变机理、模拟与防控》，中南大学出版社，2022年3月，合著担任中国地震学会地震工程专委会、中国力学学会结构工程专委会、中国振动工程学会磁悬浮技术与振动控制专业委员会等委员，《Natural Hazards Research》、《Transportation Safety and Environment》、《 Intelligent Transportation Infrastructure》、《铁道科学与工程学报》等10余个期刊编委，《International Journal of Structural Dynamics and Stability》等国际SCI期刊客座主编，担任加拿大英属哥伦比亚大学学位论文国际评审专家

 

 

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