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『簡體書』交通体系转型与近代山西经济社会变动（1907—1949）

書城自編碼： 3852702
分類：簡體書→大陸圖書→經濟→區域經濟
作者： 李丽娜
國際書號(ISBN)： 9787522809397
出版社： 社会科学文献出版社
出版日期： 2023-04-01

頁數/字數： /
書度/開本： 16开 釘裝： 精装

售價：HK$ 156.2

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內容簡介：
本书选取1907年正太铁路通行至1949年新中国成立为研究时间段，从农畜业、煤矿业、城镇、战争、观念习俗等几个视点，系统考察以铁路为主的近代交通体系形成后山西经济社会发生的种种变动，以此揭示交通体系转型在山西近代化进程中的重要影响，力图在新的视野下观察山西这样的内陆资源型省份转型过程中的特点。
關於作者：
李丽娜，历史学博士，现任广东工业大学马克思主义学院副教授，主要从事交通社会史、城市史研究，在《民国档案》《中国社会经济史研究》《历史教学》《晋阳学刊》等专业学术刊物上发表论文10余篇，先后主持完成国家社科基金项目、教.部人文社科基金项目、广州市社科规划项目各一项。
目錄：
绪论
第一章传统交通体系与山西经济社会发展
第一节山西传统交通体系的形成
第二节传统交通体系与长距离贸易兴起
第三节传统交通体系下区域经济雏形形成
小结
第二章铁路与近代交通体系的初步形成
第一节政治、经济与军事：铁路修建的动因分析
第二节主权与外力，国家与地方：铁路的资金筹措与修建
第三节竞争与合作：铁路与其他运输方式的关系
小结
第三章近代交通体系与农畜业的发展
第一节农畜产品流通体系的完善
第二节农畜产品商品化程度提高
第三节商业性农业种植区的初步形成及其影响
小结
第四章近代交通体系与近代煤矿业的兴起
第一节近代煤矿业的产生
第二节近代煤矿业的发展
第三节近代煤矿业遭遇的困境
第四节日占期及战后的山西煤矿业
小结
第五章近代交通体系与城镇变迁
第一节榆次：“晋省商务之枢纽”
第二节太原：全省经济中心地位的确立
第三节阳泉：新兴矿业城镇的崛起
第四节大同：区域经济中心的形成
第五节传统城镇的衰落
小结
第六章近代交通体系与中日战争
第一节近代交通体系与日本的侵略
第二节近代交通体系与反侵略战争
小结
第七章近代交通体系与观念习俗的嬗变
第一节思想观念的演变
第二节习俗的演变
小结
结语
参考文献
后记
內容試閱：
关于开展中国近代交通社会史研究的若干思考（代总序）
江沛
人类生活空间的大小，长期受地理空间及自然条件约束，限制着生活、生产、文化等诸种交流。此种空间与条件约束着人类获得各种生活资源的能力，影响着其视野的拓展、知识的丰富性甚至想象力的丰富程度，这也是约束人类能否相识相知、能否构建人类共同体的关键所在。而拓展空间的关键所在，一是借助交通工具“压缩”空间距离，展开交流；二是借助通信手段进行信息交流。
古代人类生活的空间，受制于旧式交通工具的简陋及传统交通体系的落后，而无法达成真正的自在生活状态。庄子曾有《逍遥游》，称自北冥南迁的大鹏：“怒而飞，其翼若垂天之云。……鹏之徙于南冥也，水击三千里，抟扶摇而上者九万里。去以六月息者也。野马也，尘埃也，生物之以息相吹也。天之苍苍，其正色邪？其远而无所至极邪？”其想象力不可谓不丰富，但羡慕与无奈之情溢于言表。受制于交通落后，古人要想远足，只能“适百里者，宿舂粮，适千里者，三月聚粮”。直至清末，曾国藩从湖南赴京应试，水陆并用仍需费时三月之久。出行处处受制，极度不便，古人何来“逍遥”？难以克服地理局限的人类，只能局促一地，坐井观天。从这个意义上讲，世界古代的历史，基本是各地域单独的历史发展进程，难称人类文明融合的真正意义上的世界历史。
古代人类交流信息，除利用飞鸽传书，多需借力牲畜（如驿运）、水运或人的行走。同样受制于交通工具的落后，信息交流十分不便，唐代诗圣杜甫曾有“烽火连三月，家书抵万金”的慨叹；宋代赵蕃也有“但恐衡阳无过雁，书筒不至费人思”的感怀；宋代陆游更有“东望山阴何处是？往来一万三千里。写得家书空满纸！流清泪，书回已是明年事”的无奈。
人类自18世纪渐入近代社会，随着工业技术飞速发展、工业化规模生产及市场化的需求不断增加，以机械为动力的现代交通运输业应运而生。限制人类交流、沟通的地理空间，因现代交通及信息技术的发达日益......

 

 

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