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| 編輯推薦： |
印装精美
内容贴近工程实际
内容安排紧扣开发流程
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| 內容簡介： |
本书为读者提供了在实际工作中较为完整的汽车整车集成流程、方法、成果和思维，讲解了整车企业进行整车集成开发的流程、工作内容、输入输出等基本内容，介绍了整车集成的开发流程、整车布置、人机工程布置、机械布置、结构布置、管线布置，布置图及验证等。内容包括传统燃油车和新能源车的整车集成，以及以整车集成技术为基础的平台化、模块化和平台架构介绍，旨在帮助读者扩展知识面。
本书适合整车集成工程师、汽车系统设计师、开发工程师等阅读。
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| 目錄：
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前言
第1章汽车发展历史简要介绍1
第2章整车集成基本概念及整车集成开发流程8
2.1整车集成基本概念8
2.2整车集成基础8
2.3整车集成开发流程简介11
第3章对标和整车产品概念定义14
3.1整车集成对标的意义及范围14
3.2整车产品定义17
第4章整车布置22
4.1整车尺寸和结构比例22
4.2整车姿态和通过性33
4.2.1整车姿态33
4.2.2整车通过性36
4.3整车布局（传统车、新能源车）37
4.4关键零部件的选型40
4.5整车质量和质心位置40
4.6整车行车灯光42
4.7整车环境感知45
4.8整车安全和保险47
第5章汽车人机工程布置50
5.1人机工程基本知识52
5.2汽车人机工程主要工作内容55
5.2.1驾驶人SgRP点及座椅调节量确定55
5.2.2进出方便性57
5.2.3可视性及视认性62
5.2.4伸及性82
5.2.5操作性87
5.2.6空间设计89
5.2.7眩目设计95
5.2.8舒适性98
5.2.9安全性103
5.2.10新控制技术111
第6章汽车机械布置114
6.1机械布置概述114
6.1.1机械布置的输入和输出115
6.1.2机械布置的基本原则117
6.2基于传统动力的机械布置118
6.2.1结构组成118
6.2.2布局设计120
6.2.3传统动力总成及悬置123
6.2.4进气系统130
6.2.5排气系统135
6.2.6燃油系统141
6.2.7传动系统146
6.2.8冷却系统152
6.2.9空调系统156
6.3基于纯电动力的机械布置159
6.3.1结构组成159
6.3.2布局设计161
6.3.3电驱动系统164
6.3.4电驱动悬置167
6.3.5电控系统169
6.3.6电源补给系统170
6.3.7传动系统174
6.3.8热管理系统174
6.3.9低压电源、电气系统178
6.4基于混合动力和增程式纯电动汽车的机械布置179
6.4.1结构组成180
6.4.2布局设计180
6.4.3混合动力和增程式动力总成及悬置183
6.4.4进、排气系统185
6.4.5燃料供给系统185
6.4.6电控系统185
6.4.7电源补给系统187
6.4.8传动系统190
6.4.9热管理系统194
6.4.10空调系统200
6.4.11低压电源、电气系统200
6.5关于性能的机械布置200
6.5.1碰撞性能的机械布置200
6.5.2NVH的机械布置208
6.5.3机械布置中的装配性和维修性设计217
第7章汽车结构布置222
7.1汽车结构布置概述222
7.2汽车结构布置外部、内部主断面典型分布227
7.3结构布置设计输出物234
7.4车身关键连接结构235
7.4.1车身典型连接结构分布236
7.4.2车身结构布置断面分析、评价238
7.5整车主要受力路径设计布置242
第8章汽车管线布置244
8.1汽车管线种类244
8.2汽车管线布置250
8.2.1低压线束布置251
8.2.2高压线束布置256
8.2.3拉索布置260
8.2.4油管布置261
8.2.5气管布置264
8.2.6空调管布置264
8.2.7线束的电磁兼容265
8.3小结268
第9章布置图270
9.1总布置图设计概述270
9.2总布置图设计过程和内容271
第10章整车集成验证及新技术新方法284
10.1整车集成验证的定义和工作目标284
10.2虚拟验证手段285
10.2.1DMU检查286
10.2.2RAMSIS软件人机验证292
10.2.3CAPIG软件设计验证293
10.2.4OPTIS软件光学验证294
10.3实物验证手段297
10.3.1人机台架验证方法和内容297
10.3.2物理样车检查方法和内容302
第11章基于架构与模块的汽车平台开发简介305
11.1平台、架构、模块与产品的关系305
11.2典型汽车架构平台简介307
11.3整车架构平台开发探讨314
11.4纯电动车架构平台技术探讨322
11.5平台化开发的技术路径与挑战329
参考文献330
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| 內容試閱：
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随着我国经济的高速发展，购买汽车的私人用户越来越多。民族品牌汽车企业意识到，它们没有为汽车进入我国百姓家庭做好准备。一些先知先觉的企业如长安、奇瑞、江淮、吉利等尝试进行自主品牌汽车开发，到今天已走过了20余年。我国汽车自主开发的力量逐渐爆发，形成了较为完善的自主研发能力。汽车开发相关的书籍也逐渐多了起来，但关于整车集成技术相关的书籍却依然寥寥。
我们应机械工业出版社汽车分社社长赵海青的邀请，编写了《汽车整车集成技术》一书，作为汽车技术精品著作系列之一提供给高校汽车相关专业学生及从事整车集成工作的初、中、高级人员、整车集成培训人员使用。《汽车整车集成技术》是围绕解决整车集成实际工作中应遵循的工作流程、方法、理念、遇到问题等为主题而编撰的实战性书籍，同时，在整车集成的基础上拓展了整车集成知识在平台化、模块化和架构开发的应用及先进方法在整车集成上应用的介绍。本书基于“几何和谐、功能有序、性能平衡”的理念来设计整车集成开发流程、在整车集成具体工作相关章节中充分融入这一理念，来阐述集成的流程和方法，汽车整车集成以整车产品力为目标，工作的成果强调的是与现实技术、资源等结合的产品力（商品力）。
本书共分为11章，其中第1章是相关历史，第2章是整车集成基本概念及整车集成开发流程，主要以编者多年的企业工作经验为基础，结合行业通行的做法总结提炼而成。可以看出，整车集成在汽车开发流程中起到融合造型、底盘、车身、内饰、电气、智能化等各技术专业，使汽车成为兼具功能、性能、品质、美观等多重属性浑然一体的商品的作用没有整车集成技术的加持，各专业领域必然是一盘散沙，再好的单项技术也不会形成一部好的汽车。也正因为整车集成技术的统筹兼顾，才让汽车这个由上万个零部件组成的复杂的工业品，能够安全可靠地运行起来，走进千家万户寻常百姓家。
第3章对标和整车产品概念定义和第4章整车布置都是讲一部汽车的宏观定义，从比较理想的整车概念构想逐步变成可以“看”到的整车布局，这个阶段决定了整部汽车物理外在表现形式的基础框架，打造了汽车综合产品力或者竞争力的坚实基础。
接下来的第5章汽车人机工程布置、第6章汽车机械布置、第7章汽车结构布置概述和第8章汽车管线布置是将第4章整车布置工作进一步细化，通常也称为工程可行性分析阶段。工程可行性不仅受到人机需求、性能要求、体验需求、零部件技术要求等因素的影响，还通常受到造型美学的影响。正是因影响因素众多，这些影响因素往往又互相矛盾，要平衡这些矛盾，并获得恰当的解决方案，对整车集成工程师解决问题的综合能力是一个巨大的考验，也是作为整车集成工程师工作的乐趣所在，本书试图给有志成为整车集成工程师的读者赋能！
第10章整车集成验证及新技术新方法是为了减少整车集成工作成果的风险，在整车集成工作过程中及时地进行验证，避免存在颠覆性错误而造成的人力、物力、财力、时间等巨大浪费，尤其是时间机会成本的巨大浪费所造成的市场机会的错失，可能会对企业造成不可挽回的损失！
第11章是基于架构与模块的汽车平台开发简介。汽车平台（模块化、架构）开发从汽车本身来说是无法绕开整车集成的，多车型共平台（模块、架构）开发对整车集成工程师来说无疑是一项巨大的挑战性工作，开发出兼容性良好的平台（模块、架构）对于缩短汽车研发周期，减少开发成本，持续改进质量等具有重要的作用，同时也一定会吸引具有挑战性精神的整车集成工程师参与其中。本章的流程和方法具有普遍性，学习和掌握了本章的内容，对现代整车集成工程师来说犹为重要！
本书是基于编者多年的工作经验，“站在众多前辈和同行的肩膀上”对整车集成流程、方法融合的结果，是八位编辑耗时一年有余的辛苦工作成果，在此对团队各位成员表示衷心的感谢。由于编者多是汽车研发在职从业者，仅靠业余时间编写，时间和能力都有限，书中难免有错误或不当之处，恳请读者不吝赐教！
编者2022年3月30日于重庆
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