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『簡體書』丁丁与汽车（24本丁丁漫画，79种经典车型，一段极简的20世纪汽车工业发展史。）

書城自編碼： 3830341
分類：簡體書→大陸圖書→童書→绘本/图画书
作者： [法国]查尔斯-亨利·德·舒瓦瑟尔·普拉兰
國際書號(ISBN)： 9787544794770
出版社： 译林出版社
出版日期： 2023-01-01

頁數/字數： /
書度/開本： 8开 釘裝： 精装

售價：HK$ 110.0

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編輯推薦：
1、揭秘《丁丁历险记》的另一种读法：20世纪汽车工业小史。收录著名汽车品牌79款经典车型，汽车迷的福音！
2、发现“丁丁之父”埃尔热的另一面：汽车爱好者。忠实还原 创意改造，你读出埃尔热用汽车表达的画外音了吗？
3、原版漫画分镜与3D汽车模型一一对应，丁丁周边迷、模型爱好者的收藏指南！
4、高清彩印，精美装帧，再现埃尔热画笔的功力和经典车型的魅力。
內容簡介：
从《奔向月球》封面上的蓝色吉普车，到丁丁在刚果驾驶的福特T型车，汽车在《丁丁历险记》中占据了重要的位置；埃尔热不仅是“丁丁之父”，还是一个忠实的汽车爱好者。在这本《丁丁与汽车》中，我们可以发现24本丁丁漫画里出现过的79款车型，以及对应的3D汽车模型，其中就包括埃尔热自己购买的3辆车。除了数量，汽车对于《丁丁历险记》的重要性还体现在埃尔热对准确还原真实车型的严谨态度，以及汽车和故事推进、角色塑造的密切联系上。
關於作者：
作者：查尔斯-亨利?德?舒瓦瑟尔?普拉兰（Charles-Henri De Choiseul Praslin）：1945—2019，生于法国，毕业于巴黎政治学院。他在法律行业有30多年职业经历，在巴黎和圣纳泽尔从事知识产权领域的工作，曾创办法律类网站和线上期刊，为《地理、科学与生命》撰写交通方面的文章。
译者：莫奴，艺术工作者，近年活跃于亚洲和非洲的双年展。
白锦麟（Joachim Boittout），法国青年汉学家。译有《钏影楼回忆录》（法文版）。
目錄：
引言 埃尔热与汽车 5
第一章让人眼花缭乱的汽车 7
第二章命运之手 24
第三章生活的体现 37
第四章好人开车， 坏人开车 47
第五章汽车，绘出生命的途程 53
第六章埃尔热的汽车变成3D的了 55
第七章3D汽车模型索引 58
內容試閱：
埃尔热是汽车的忠实爱好者。只要手头一有余力，他就去购买自己喜欢的车。在描绘汽车时，他倾注了自己的性情和天赋。1937年—1939年，他曾定期为比利时版福特汽车杂志工作，也不时地与其他出版物合作，早在那时就展露出他的无穷灵感与对纪实性的关注。
汽车在《丁丁历险记》中占据了重要的位置，从中我们可以识别出至少七十九种不同的型号。
埃尔热在一次与努玛?沙杜尔的访谈中承认，他是从《蓝莲花》这本漫画开始才特别关注如何在自己的作品中严谨地描绘“真正的汽车”。尽管如此，我们还是可以认出《丁丁在苏联》里出现的一辆购于柏林的阿米卡尔CGS和《丁丁在刚果》中出现的那辆著名的福特T型车。
但是，《丁丁在美洲》中出现的所有汽车几乎都不是依照现实描绘的，而在《法老的雪茄》里出现的一辆罕见的林肯车则又凸显了作者对准确性的追求。
埃尔热自己购买的车总共仅有三辆出现在了二十四本丁丁漫画里。其中之一就是《货舱里的黑幕》最后一格里飞车俱乐部的汽车拉力赛大集会中悄然出现的蓝色保时捷356。另外两辆有幸被主人公驾驶。一辆是欧宝奥林匹亚。“这在当时可是一辆绝佳的小汽车，轻易就能开到140km/h呢！超级摩登的！”
另一辆是蓝旗亚阿普利亚，埃尔热毫不犹豫地称之为“真正的汽车”。
尽管如此，数量不是唯一能解释汽车在埃尔热的世界里有多重要的原因。它们不可或缺的地位在于其与故事关系密切的演进上，正如弗雷德里克?苏莫阿在他的著作《丁丁档案》里阐明的两个阶段一样。
第一个阶段是冒险。这部分结束于《月球探险》，包括了二十四本漫画中的十七本。在这个阶段中，“某个事实或事件激发了丁丁去追踪一条线索或是出行的愿望”，我们还可以说这往往也是为了伸张正义、打抱不平。在这个阶段里，丁丁多半是自己主动用惊人的方法从极险之境中脱身。
从《向日葵教授绑架案》（1954—1956）开始的是一个对内的阶段。它的特点是丁丁与阿道克船长并不是自己选择了某些任务，而是想要结束一些从天而降的事件。世界的不公或想要去救援友人的情况让丁丁不得不抛开在莫兰萨与阿道克船长和向日葵教授做伴的宁静生活。历险一旦结束，丁丁和船长都只想回家。
在第一个阶段里，汽车数量庞大，丁丁的选择繁多。它们作为拥有奇才异能的主要角色纵横驰骋，仿若命运之手。在第二阶段里，它们更多的是陪衬，点缀着从滑稽到悲怆的各种场面。它们反映出丁丁越来越淡然以对的生活。
无论汽车在丁丁的历险途中扮演了什么样的角色，在一位不惜将最后一辆车弃于悲惨命运的创造者缔造的漫画世界中，它们都是真正的明星。

二十二岁的埃尔热刚开始出版漫画的时候还没有自己的汽车。他在布鲁塞尔《二十世纪》日报工作，尽管作品不同凡响，但他还是手头拮据。
买汽车听起来更像是一个梦。
想来他让自己故事中经济条件有限的小记者主人公开始历险周游列国时也有圆梦的感觉。作者让丁丁有机会根据需要使用不计其数的车型，而不是根据主人公的经济条件去选择能买得起的车。
丁丁只有在非常特殊的情况下，才临时地成为他所驾驶汽车的拥有者。
因此，丁丁在《丁丁在苏联》里买了一辆阿米卡尔，在《丁丁在刚果》中买了一辆福特T型。这两辆汽车在这些故事中仅仅扮演了一个实用的角色：丁丁购买它们只是为了完成一段明确的短途旅行。
接下来，丁丁再也没有成为一辆车的车主，即使是短期的也没有。我们最多不过是在《奔向月球》的前几格漫画里看到他从一辆配有司机驾驶的蓝色豪华轿车里走下来。这辆豪车很可能属于因向日葵教授留下的财产而成为城堡主的阿道克船长。在《向日葵教授绑架案》里，我们再次看到这辆车，但是料想它应该只是为了保持埃尔热重视的不同漫画故事间的连贯性，并没有其他特殊的功能。
从《丁丁在刚果》之后，丁丁使用了很多不同的汽车，有时当司机，有时当乘客，或是自由，或是被抓。他再没有第二次坐上同一辆车。他总是能用我们想得到或想不到的方法弄到车辆来应急，从不是为了个人方便。
如果说埃尔热开车是出于兴趣，那么丁丁只在情急之下为了完成重要任务时才会用车。
向朋友借车出行是个平常不过的法子，在为了帮助这个朋友时更是如此。
在《法老的雪茄》里，疾风一般的记者跳上了土王的红色跑车去追赶拐走土王儿子的坏人。书中一个细节显示了这辆车的边缘化。这是所有漫画里极为少数的完全无法识别品牌的汽车，《丁丁在美洲》除外。或许这辆车的作用在于象征丁丁与土王间的友谊，也预示了几年后在《七个水晶球》里粉墨登场的另外一辆敞篷车一一林肯西风。
在《破损的耳朵》里，丁丁的朋友鲍勃罗及时把他带上了一辆罗森加特，从圣狄奥多罗斯的牢里出逃。在《奥托卡王的权杖》里，国王毫不犹豫地把自己的帕卡德借给丁丁去追逐盗走皇家权杖的小偷。这可比生怕自己漂亮的蓝旗亚阿普利亚在沙漠追逐中受损的本?卡利斯?埃扎布国王爽快多了。
在丁丁的历险里，借车情节总共出现五次，为数并不多，但其中有意思的是借车双方的友谊关系。

 

 

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