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| 內容簡介： |
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本书系统总结了我国煤炭运输专业化港区粉尘控制研究及工程实践成果。针对煤炭运输港区粉尘来源及传统的粉尘控制措施存在的问题，依托多年煤炭运输码头的设计和运营经验，在粉尘源头控制、大型筒仓群储存、工艺系统各环节粉尘控制、粉尘回收利用、 粉尘控制监测智能化、水资源循环利用等方面进行研究与实践，形成了大型煤炭运输专业化港区粉尘控制成套技术。全书共１０章，分别就上述技术内容进行了详细阐述。另将本书著者及研究团队编制的《京津冀煤炭矿石码头粉尘控制设计指南》附于书后，可用于指导和规范京津冀地区煤炭、矿石运输码头的粉尘控制设计。 本书及所附指南对新建、改建、扩建或对已有煤炭矿石码头的升级改造均具有指导和参考意义，可供从事港口科研、设计、管理、建设人员使用，也可供港口与航运管理、装卸工艺、环境工程、给排水工程、通风除尘、土木建筑等相关专业院校的师生参考。
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| 關於作者： |
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季则舟 教授级高级工程师。中交第一航务工程勘察设计院有限公司总工程师，全国水运工程勘察设计大师，交通运输部专家委员会委员，天津市港口环保与生态设计工程技术中心主任，国务院特殊津贴专家。兼任中国海洋工程学会常务理事、中国土木工程学会港口工程分会副理事长、中国工程建设标准化协会水运专业委员会副主任委员、天津市水运学会副理事长等。长期从事海岸动力及海岸工程理论研究与工程设计。主持了50多项大中型港口航道等水运工程咨询设计工作，包括粉沙质海岸港口航道设计研究，主持完成科研项目30余项。获国家科技进步二等奖2项、省部级科技一等奖9项，国家级设计、咨询奖8项，省部级设计、咨询一等奖15项；主持编制6部水运行业设计规范；主编《海港工程设计手册（第二版）》（上、中、下册）；发表论文30余篇。
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| 目錄：
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第1章国内外煤炭港区粉尘控制技术现状1
1.1国内煤炭港区粉尘控制技术现状/2
1.1.1国内煤炭运输现状/2
1.1.2煤炭露天堆存方式/2
1.1.3常用粉尘控制技术/3
1.1.4煤炭封闭堆存方式/6
1.2国外煤炭港区粉尘控制技术现状/8
1.2.1澳大利亚煤炭港区粉尘控制技术现状/8
1.2.2北美煤炭港区粉尘控制技术现状/9
1.2.3欧洲煤炭港区粉尘控制技术现状/10
1.2.4亚洲煤炭港区粉尘控制技术现状/12
第2章煤炭港区粉尘污染分析15
2.1粉尘来源/16
2.2粉尘产生主要部位/16
第3章煤炭港区粉尘源头控制23
3.1粉尘源头控制抑尘机理/24
3.1.1煤炭起尘机理/24
3.1.2含水率对煤炭起尘影响/25
3.1.3粉尘源头控制洒水量研究/29
3.2翻车机底层洒水系统/30
3.2.1洒水系统工艺思路/31
3.2.2洒水系统工艺布置/31
3.2.3煤炭含水率监测/32
3.2.4洒水智能控制系统/33
3.3粉尘源头控制技术特点及实施效果/35
第4章皮带机输送系统粉尘控制37
4.1转接机房粉尘控制/38
4.1.1扬尘产生机理/38
4.1.2洒落问题原因分析/38
4.1.3粉尘控制技术/39
4.2皮带机头部粉尘控制/43
4.2.1粉尘收集箱设置/43
4.2.2回程皮带深度清洁治理技术/44
第5章煤炭堆场粉尘控制47
5.1露天堆场粉尘控制/48
5.1.1堆场喷淋与堆料机悬臂洒水联合抑尘系统/48
5.1.2堆场堆取料作业粉尘控制/51
5.2大型煤炭筒仓群应用/54
5.2.1筒仓规模确定/54
5.2.2筒仓结构创新技术/59
5.2.3筒仓工艺系统/67
5.2.4筒仓安全监测/81
第6章装船机粉尘控制87
6.1装船机臂架粉尘控制/88
6.2装船机尾车粉尘控制/89
6.3装船机溜筒抛料部位粉尘控制/91
第7章粉尘智能监测与控制系统93
7.1煤炭港区粉尘智能监测/94
7.1.1煤炭含水率在线监测系统/94
7.1.2煤炭港区在线粉尘监测系统/95
7.2洒水抑尘设备智能控制系统/98
7.2.1翻车机底层洒水抑尘控制/98
7.2.2装船洒水抑尘控制/98
7.2.3堆场洒水抑尘控制/99
7.2.4粉尘监测信息发布/100目录
第8章粉尘控制相关配套设施101
8.1粉尘回收利用/102
8.1.1煤炭港区粉尘收集系统/102
8.1.2粉尘处理加工工艺/102
8.2水资源利用/104
8.2.1压舱水资源开发利用/105
8.2.2煤炭港区生态循环水系统/105
第9章黄骅港煤炭港区粉尘控制实施案例109
9.1实施案例/110
9.1.1港区概况/110
9.1.2粉尘源头控制系统/111
9.1.3大型煤炭筒仓群储存方式/112
9.1.4露天堆场粉尘控制/113
9.1.5装卸流程设备粉尘控制/116
9.1.6粉尘控制相关配套设施/120
9.1.7港区智能一体化管控系统/123
9.2经济、社会效益/126
9.2.1经济效益/126
9.2.2社会效益/127
9.3主要创新点/128
第10章展望131
参考文献135
附京津冀煤炭矿石码头粉尘控制设计指南138
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| 內容試閱：
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改革开放以来，我国经济迅猛发展，作为社会发展主要能源的煤炭需求量越来越大。2021年，我国煤炭产量为41.3亿t，全年生产和消耗的煤炭总量约占全球的50%，煤炭仍然是目前乃至未来一定时期我国的主要供给能源。另一方面，我国煤炭资源主要赋存地与能源主要消费地的错位布局形成了北煤南运、西煤东运的基本格局，由此带动了沿海煤炭港口的大规模建设。目前，我国沿海港口煤炭运输已基本形成了以环渤海的秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港四大港口为主，青岛港、日照港、连云港港等为辅的北煤南运运输体系。2021年，我国港口煤炭吞吐量为28.31亿t，其中北方主要港口煤炭下水量为7.47亿t，是世界上规模最大的煤炭外运港口群。未来，随着我国华东、华南地区煤炭需求的持续增长及国外进口煤炭数量的不确定性，北方港口煤炭运输能力将得到进一步发挥。
然而，在煤炭港口大规模建设运营的同时，煤炭在港口的装卸、堆存过程中也产生了大量煤炭粉尘。特别是处于气候干燥、冬季冰冻且淡水资源匮乏的北方地区的港口，煤炭粉尘控制难度极大，其不仅会造成港区污染、作业环境恶劣，也会造成周边区域大气污染，对生态环境及人民群众的身体健康构成了威胁。这与我国秉承生态文明建设、绿色发展理念，以及建设交通强国和发展绿色港口的目标存在较大差距。自20世纪80年代以来，我国陆续建设了大量煤炭港口，鉴于当时技术的限制，煤炭港口传统的除尘、抑尘方法已不能完全适应目前港口高质量发展的需要，同时国外也缺少类似我国条件和规模的煤炭港口案例以供借鉴。如何切实解决大规模煤炭港口的粉尘污染问题，保证煤炭港口可持续、高质量发展，实现绿色港口目标，是港口科研、设计、管理者面临的重大命题。随着我国绿色发展理念的贯彻执行，国家及相关行业主管部门对环境保护也提出了更高要求。因此，早期建设的煤炭港口将面临技术升级改造，新建及改、扩建的煤炭港口工程须配套采取更加有效、可靠、经济的粉尘控制措施。
为切实解决煤炭港口的粉尘污染问题，自2008年开始，一航院联合国能黄骅港务有限责任公司等相关单位共同开展了技术攻关研究，通过大量现场实测、理论分析、数值模拟及物理模型试验等手段，经十多年不断研究及实践，研发出经济、高效的煤炭港区粉尘控制成套技术。本书从粉尘源头控制、大型筒仓群储存、工艺系统各环节粉尘控制、粉尘回收利用、粉尘控制监测智能化、水资源循环利用等方面对该成套技术内容进行了详细阐述，并结合黄骅港煤炭港区粉尘控制技术实施情况进行了案例分析，具有先进性和实用性。本书立足于基础研究及工程实践，系统阐述了专业化煤炭港口全流程粉尘控制技术。与同类书相比，本书所提出的煤炭港口粉尘控制体系更加完整，粉尘控制技术更先进、适用，且具有较强的可操作性，可为我国大量已建煤炭港口的技术升级及新建煤炭港口的建设提供指导与借鉴。另外，本书所阐述的煤炭粉尘控制技术也可用于涉及煤炭物流的厂矿、储运等行业，应用前景广阔。黄骅港煤炭港区应用该成套技术改造后，被评为国家3A级工业旅游景区；天津港、唐山港、秦皇岛港等煤炭港口借鉴并实施了其中多项技术后也获得了良好的粉尘治理效果。本书阐述的煤炭港口粉尘控制成套技术经中国水运建设行业协会组织的科技成果评价，认定为达到国际领先水平，为我国交通运输行业提供了一套经济适用、绿色智慧的煤炭粉尘控制解决方案。
此外，一航院根据交通运输部水运局要求，针对环渤海京津冀煤炭港区特点，同时吸纳了矿石码头粉尘控制经验，编制了《京津冀煤炭矿石码头粉尘控制设计指南》，本次将该指南附于书后，方便广大读者使用。
在课题研究及本书编写过程中，国能黄骅港务有限责任公司刘林团队对黄骅港煤炭港区粉尘控制做了大量实践工作，并提供了丰富的图片资料；一航院岳金灿、韩冬冬、刘亮在煤炭港口工艺系统粉尘控制、粉尘控制监测智能化、水资源循环利用等方面做了大量研究工作；参加黄骅港煤三期工程设计的邢军、刘仲松、胡仁平，以及进行筒仓工艺系统仿真模拟的余建夫、杨洪祥均提供了丰富资料；张国权、韩瑞洁参与了部分内容编写，并为本书出版做了协调及统筹工作，在此一并致谢。
本书编写力求内容丰富、翔实，突出先进性和实用性，以期提高我国港口粉尘治理水平。由于作者知识有限，书中难免有不足与疏漏之处，敬请读者对发现的问题不吝赐教、批评指正。
作者2022年9月于天津
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