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| 編輯推薦： |
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近年来，城市研究在国内再次掀起了一股热潮。而上海史研究，其实早在20世纪70年代左右就已开启。上海史研究路径，从一开始的地方革命史范式，到20世纪八九十年代转变为现代化研究范式；80年代以后，社会史兴起，“城市史”概念也在这一时期出现，关注城市治理和发展、制度文化、精神品格等的研究也开始涌现，使上海史研究总体呈现出开放多元的态势。本书跳出常规的城市历史发展写作窠臼，从上海城市发展建制的角度入手，以上海发展史上的重大事件为纲，用简洁的语句勾勒出上海作为一个大都市的发展过程，并尽量避免过多的史料堆砌，且配以图片，力求让普通读者能在读完本书后，对上海城市发展有一个全面、长时段、清晰的了解。
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| 內容簡介： |
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1843年开埠以来，上海城市近180年的发展史就是一个国际大都市崛起的历史。本书将上海的历史分为三个阶段：1843—1949年，上海开埠到现代市政的建立以及初具国际大都市雏形；1949—1978年，转型为内向型的工商城市以及城市空间的拓展；1978年至今，回归国际大都市并实现超越，从全球化的视角，以城市的发展，即空间的拓展和城市功能的演变为基本线索，选取了上海发展史上具有代表性的事件和历史时期，勾勒了上海由普通的港口城市崛起为国际大都市，经历一段时间的内向工商业发展后，回归多功能国际中心城市和国际大都市定位，并进一步朝向具有全球影响力的卓越的全球城市迈进的历史。
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| 關於作者： |
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王敏，复旦大学历史学博士，2007—2008年度哈佛-燕京访问学者。曾任上海社会科学院历史研究所研究员，《史林》编辑部主任，现为上海大学文学院教授。主要研究领域为中国近现代史，侧重上海城市史、近代报刊以及晚清政治、思想、人物等方面的研究。
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| 目錄：
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前 言
1 东南都会
2 开埠通商
3 远东中心
4 建设“大上海”
5 工商城市
6 经济中心城市
7 国际大都市
8 全球城市
9 人民城市
参考文献
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| 內容試閱：
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本书为上海市哲学社会科学规划地方志研究专项课题“上海大都市发展史研究”的最终成果。这是一部为普通读者撰写的上海城市历史读本，特点是从全球化的视角，以城市的空间的拓展和城市功能的演变为基本线索，简述上海城市的形成和演变的历程。为叙述线索清晰起见，全书分为四个部分，即唐宋以来上海地区开放与兴起、近代上海城市的崛起、当代上海城市的转型和改革开放以来以来上海国际大都市的腾飞。
得益于国家开放和鼓励海洋贸易的政策，自唐代起逐步开发起来的上海地区在宋元时期乘势兴起。北宋时期上海成镇，元代上海县设立，上海港成为东南重要的出海口。明代由于棉纺织业的发展，上海成为当时中国最富庶的地方之一，被称为“东南之名邑”。但是为抗击倭寇和清初围剿据守台湾的郑成功 ，朝廷都曾经一度推行海禁政策，上海的海洋贸易发展受到影响，未能延续元代的发展势头。至清朝雍正年间，朝廷海禁政策完全解除，海区大开，上海才迎来一个发展的机遇。嘉庆年间，上海已是一座相当繁庶的五方杂处的海港城市，被称为“东南之都会”。
1843年上海开埠通商以后，历经数十年的发展，至20世纪二三十年代，上海成为世界著名大港、远东重要的中心城市，与纽约、巴黎等国际大都市并称。近代上海的崛起，实乃多方面因素所共同促成。除了坐落长三角、拥有广阔的腹地以及襟江带海的地理位置适合开展贸易等因素之外，融入全球化，并充分吸收、利用西方工业革命的成果，这是近代上海走上工业化之路并迅速崛起为多功能的经济中心城市的重要因素。
以技术革命为核心的工业革命始于18世纪中叶的英国，。至19世纪中叶，即上海开埠时期，以机械化为标志的第一次工业革命（1750-1850年）已在英国完成，并且向以电气化（1850-1950年）为标志的第二次工业革命飞跃。1843年上海开埠通商后的近一百年间，作为体现第一次工业革命的成果的火车、轮船、机器织布（纺织机）、机器供水（自来水）等和体现第二次工业革命的成果的电力、电灯、电话、电报、电梯、汽车等，都被引入上海。机械化、电气化联袂而至，使得上海城市的发展跃上新台阶。：
一是现代市政设施的引入，不仅使上海城市的面貌迥异于中国传统城市，而且远比中国传统城市宜居、宜业。；
二是助力城市迅速工业化。自19世纪后半期开始，随着造船厂、面粉厂、纺织厂、缫丝厂等竞相开设，上海工业中心地位形成。在工业化的带动之下，工业区形成，城市空间扩大，容纳人口的能力亦随之迅速增加。；
三是轮船、火车等现代交通工具和电话、电报等现代通信工具的引入，使得上海与长三角各地、与长江沿线城市、与中国广大内地、与世界各地联系空前广泛而便捷。由是，上海不再是近代以前的单一的港口城市和开埠之初的对外贸易中心城市，而是集贸易、航运、工业和金融中心于一身的多功能中心城市，远东城市的地位由此奠定。
1949年之后，因特殊的国际环境和国家计划经济体制的确立，上海城市的功能发生很大的变化，由多功能中心城市转变为中国的制造业中心和重工业基地，由开放的外向型城市转型为服从国家建设、服务内地的工商业城市和区域性中心城市，为国家的经济建设做出重要贡献。在此期间，江苏省上海县、宝山县、嘉定县、松江县等十县陆续划归上海市，使得上海市辖域面积从由1949年的618平方公里扩大到6185平方公里，是原来的十倍。江苏十县的划归为当时上海工业基地和科学技术基地的建设、人口疏散、副食品供应基地的建设等方面，提供了充足的空间，日后的卫星城、郊区新城和五大新城主要是在此基础上发展起来。
1978年改革开放之后，特别是在1990年浦东开放之后，上海城市发展日新月异。随着调整产业结构和金融、贸易、航运业等行业的恢复和发展，尤其是对外开放的各项举措，使得上海经济发展进入快车道，连续十余年保持两位数以上的高速增长势头，上海再次确立了多功能的中心城市的地位。。从90年代初的“一个龙头，三个中心”，再到“四个中心”和“五个中心”，上海城市发展的战略定位，上海对自身的地位更是逐步升级。同时，在多功能中心城市建设的带动之下，20世纪50年代初开始建设的工业区、卫星城继续发展。自90年代以来，郊区新城建设启动，新城区拔地而起，上海城市化速度可谓突飞猛进，城市的空间范围也因此大大拓展；随着地铁、高架、跨江大桥、越江隧道等交通设施的飞速发展以及旧区的改造，城市的基础设施和城市面貌也发生极大改观。以与此同步，上海城市人口也快速增长。1990年，上海市户籍常住人口1334.2万，2020年，上海市常住人口增至2487.09万。在此过程中，上海与国际一流城市的差距在缩小。至2019年，上海经济总量（GDP）已达到纽约的一半。
2020年以来，上海又提出建成具有全球影响力的全球城市和人民共建共治共享的人民城市。未来上海城市将以共建为根本动力，以共治为重要方式，以共享为最终目的，努力打造人人都有人生出彩机会的城市、人人都能有序参与治理的城市、人人都能享有品质生活的城市、人人都能切实感受温度的城市、人人都能拥有归属认同的城市。这将是上海城市发展史上的一个质的飞跃，值得期待。
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