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『簡體書』航空经济:理论思考与实践探索

書城自編碼: 3771991
分類:簡體書→大陸圖書→經濟各部門經濟
作者: 耿明斋,张大卫
國際書號(ISBN): 9787520198820
出版社: 社会科学文献出版社
出版日期: 2022-07-01

頁數/字數: /
書度/開本: 16开 釘裝: 平装

售價:HK$ 157.4

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內容簡介:
本书通过对航空经济的现实依据、理论基础的归纳梳理,航空制造业发展态势、空间演化与政策启示的研究,国际航空货运枢纽建设的战略思考,区域航空经济竞争态势与发展策略,航空经济发展的价值链嵌套,政府推动航空经济发展的组织架构和体制机制,航空经济建设和发展的一般路径等一系列航空经济发展中相关问题的深入研究,揭示航空经济发展的脉络与一般规律。
關於作者:
耿明斋,1952年生,国家级教学名师、国家社科项目评审专家、省特聘教授、省管优秀专家,先后担任河南省“十一五”、“十二五”、“十三五”规划专家委员会委员,河南省人大代表、财经委员会委员等。
张大卫 中国国际经济交流中心副理事长、秘书长,原河南省人大常委会副主任,经济学博士,博士生导师。长期从事区域经济和产业发展研究,代表作有《打造中国经济升级版》、《中原崛起之路》、《航空经济概论》(合著)等。
目錄
导论把握航空经济时代现代化演进的正确方向1
一航空经济是内涵丰富的现代化前沿经济形态1
二航空经济时代面临的挑战4
三把握航空经济时代现代化演进的正确方向11
第一章航空经济时代到来的现实依据与理论基础19
一第五冲击波:航空经济到来的现实依据19
二第五冲击波:航空经济到来的理论基础31
三第五冲击波:迎接航空经济到来面临的挑战41
第二章航空制造与航空维修:发展态势、空间演化与政策启示48
一引言48
二航空制造业发展历史简述49
三航空制造业的产品生命周期、产业体系、空间分布及演化趋势57
四中国航空维修业发展的现状及其与航空制造业落地的政策启示71
第三章国际航空货运枢纽建设的战略思考77
一枢纽机场与航空经济77
二航空货运组织体系79
三全球航空货运行业市场现状及发展特征91
四全球成功的航空货运枢纽机场的类型105
五我国发展国际航空货运枢纽的几点战略思考112
第四章“网上丝路”与航空经济124
一“网上丝路”与跨境电商相关概念125
二跨境电商发展现状133
三我国跨境电商存在的问题及对策建议142
四跨境电商与航空经济146
第五章高水平价值链嵌套的航空经济形态151
一高水平价值链嵌套的框架构建152
二各层级的嵌套与运营模式155
三构建价值链嵌套体系运营的效率平台166
四航空经济价值链生态圈的集成化目标168
第六章政府推动航空经济发展的组织架构和体制机制
——以郑州航空港经济综合实验区为例171
一引言171
二航空经济是河南推动转型发展的战略抉择172
三郑州航空港经济综合实验区的基本管理架构175
四郑州航空港经济综合实验区发展成就和运行中的问题179
五郑州航空港经济综合实验区体制机制完善的方向187
第七章航空经济建设和发展的一般路径195
一引言195
二航空经济建设和发展的一般路径框架196
三航空经济建设和发展的一般路径框架分析199
四航空经济要素建设及现代化效应206
五推动航空经济建设和发展的机制214
第八章区域航空经济竞争态势与发展策略220
一引言220
二国际典型区域航空经济发展案例分析222
三国内区域航空经济竞争态势分析243
四我国区域航空经济发展策略建议265
参考文献269
后记272
內容試閱
航空经济的发展及业态创新(代序言)
一 全球化和信息化加速航空经济时代的到来
2015年,我们在撰写《航空经济概论》一书时,曾对航空经济理论与实践的内涵进行了挖掘和讨论。航空经济是伴随航空运输的繁荣发展而逐步形成的一种新经济形态,它渗透于经济活动的整个空间,影响经济社会活动的各个方面和各个环节。就像历史上轮船、火车、汽车等运输工具和运输方式对特定时代经济活动产生深刻影响一样,航空经济的形成与发展,也意味着经济进入了一个新的发展阶段。这和定义为在机场附近聚集适航产业的“临空经济”概念,已具有根本的差异。如今六年过去了,虽经历中美贸易摩擦与逆全球化危机、新冠肺炎疫情和全球供应链断裂冲击,但航空经济发展仍蒸蒸日上。比如作为首个航空经济综合实验区重要支点的郑州机场,航空货邮运输量持续高增长,从2011年突破10万吨,到2013年、2014年、2015年、2017年、2020年和2021年连续突破20万吨、30万吨、40万吨、50万吨、60万吨和70万吨大关,10年间增长了6倍,年均增长约21%,行业位次由全国第20位提升至第6位。与此同时,郑州航空经济的发展还引致了很多经济形态的创新,比如,以国际货运和全货机运输为主导,形成以品牌生产供应链物流、生鲜冷链物流、跨境电商物流为重点的集疏分拨中心;将航空港作为河南省经济的重要增长极,带动周边产业融入全球供应链体系,进而撬动全省产业结构深刻调整;以航空经济发展带动全省开放和郑州国家中心城市建设;等等。特别是郑州空港和卢森堡空港联合建设联结中欧的“双枢纽”,这一做法被习近平总书记誉为“空中丝绸之路”。应该讲,郑州的实践为习近平总书记关于机场要成为国家与区域发展新动力源的理念做出了非常生动的诠释。当年名不见经传的郑州航空港,如今已成为国际重要的航空货运枢纽机场之一,而其独特的发展模式,也为国内很多空港枢纽城市和临空经济区发展起到了重要......

 

 

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