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| 編輯推薦： |
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本次修订重点补充了高速铁路选线、高速铁路智能建造、自主知识产权轨道技术、高速列车自动驾驶技术等相关内容。通过追踪高速铁路发展前沿，立足于我国高速铁路建设实际，对内容做了进一步的优化。
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| 內容簡介： |
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本书全面、系统而又概要地阐述了高速铁路的基本概念、基本原理、基本知识和基本技能。全书共分十一个项目，包括：高速铁路线路，高速铁路路基工程，高速铁路桥梁工程，高速铁路隧道工程，高速铁路轨道工程，高速列车及牵引供电，高速铁路信号与通信，高速铁路车站、枢纽与运输组织，高速铁路防灾安全监控与环境保护，高速磁悬浮铁路等。 本书为高等职业教育高速铁路施工与维护和铁道工程技术专业教学用书，也可作为铁路工程技术人员、技术工人培训教材，还可供对高速铁路有兴趣的相关人员学习参考。
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| 關於作者： |
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李向国，教授，工学博士，现任石家庄铁道大学道路与铁道工程研究所所长、中国铁道学会工程分会线路专委会副秘书长。先后主持及主研各类教学和科研项目40余项；获得厅局级以上科技奖励8次；参与主编3部铁道行业标准；发表学术论文70余篇；公开出版10余部教材与著作。主编的《高速铁路技术》被列为“十五”规划国家级教材，并获中国铁道出版社优秀教育出版物奖；主编的《高速铁路》被列为“十二五”职业教育国家级教材；主持的《铁道概论》及主讲的《铁道工程》2020年被认定为河北省精品在线开放课程。 黄守刚，1977年5月出生，就职于石家庄铁道大学交通运输学院，副教授，硕士生导师，研究所所长。目前主持课题7项，总经费300余万元，涵盖轨道交通结构设计、智能建造、运营维护信息化与智能化等方向；其中海外铁路方面的课题6项，总经费260余万元。主持课题《铁路工程施工安全精细化管理与安全知识普及研究》获河北省社会科学优秀成果奖二等奖，出版著作与教材20余部，发表论文十余篇，授权专利多项。
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| 內容試閱：
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铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。高速铁路集聚了现代工业文明的丰硕成果，以其安全、便捷、舒适、环保等技术经济优势，显示出强大生命力。截至2021年底，我国高速铁路营业里程超过4万km，占世界高速铁路总里程的三分之二以上。“四纵四横”提前建成，“八纵八横”加密成型，我国已建成世界上最发达的高速铁路运营网络，“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”。四通八达的高铁网在服务国家重大战略、支撑经济社会发展、满足人民群众美好生活需要、助力“一带一路”建设、推动世界铁路发展等方面做出了巨大贡献。
习近平总书记指出：“我国自主创新的一个成功范例就是高铁，从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，现在已经领跑世界。要总结经验，继续努力，争取在‘十四五’期间有更大发展。” 根据2020年8月中国国家铁路集团有限公司出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，全国高速铁路里程将增加到7万公里左右，50万人口以上城市高速铁路通达。
本教材此次修订重点补充了高速铁路选线、高速铁路智能建造、自主知识产权轨道技术、高速列车自动驾驶技术等相关内容。通过追踪高速铁路发展前沿，立足于我国高速铁路建设实际，对内容做了进一步的优化，学生通过对高速铁路基本概念、基本原理、基本知识和基本技能的学习，能够提高学生自主终身持续学习的能力，为将来从事高速铁路的施工和管理工作奠定扎实的基础。
本教材由石家庄铁道大学李向国、黄守刚任主编，石家庄铁道大学张学明、刘杰，台州学院李丹枫任副主编，石家庄铁道大学王建西主审。参加编写和修订的有：李向国（项目1、项目2、项目6），黄守刚（项目3、项目5、项目9），中交二公局铁路建设有限公司张俊存（项目4），刘杰、石家庄铁道大学张飞（项目7），石家庄铁道大学廖英英（项目8），张学明、石家庄铁道大学宋林琳（项目10），李丹枫、石家庄铁道大学李鸣（项目11）。在本教材修订过程中，更新和增加了一些文献和资料，在此谨向所有文献和资料的作者表示诚挚的谢意。
高速铁路工程技术的理论与实践仍在不断发展，尽管尽了最大努力，但限于作者的水平，书中难免存在不足和疏漏之处，欢迎读者批评指正。
编者2022年2月
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