经济的快速发展、城市空间布局结构的调整以及人们观念的变化，使交通系统运行中的不确定因素越来越多，内在驱动规律也越来越复杂。《交通强国建设纲要》中提出“推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变”，因此，如何解析交通系统所蕴含的规律，提高交通系统运行质量和效率，限度地发挥交通运输载体功能，是目前综合立体交通网发展面临的一个重要课题。
交通系统分析是以人、车、路、环境等要素组成的复杂系统为研究对象，按一定目的进行设计、开发、管理与控制，以期达到总体效果的理论和方法。随着系统工程的广泛应用及其本身的丰富和发展，相关理论已广泛深入到交通系统中，并极大地推动了交通理论和实践的发展。本书运用系统工程的思维从不同角度对交通系统进行分析。首先，应清楚地了解交通系统的各方面属性；然后，寻找使得系统达到目标的方案或策略，并对不同方案的系统性能进行评价，为系统决策提供依据。以上各方面分析采用的方法、技术不尽相同，需要根据具体问题选择合适的分析方法。
本书针对交通复杂系统，从系统整体分析和系统要素分析的角度，对交通系统分析、评价和决策等理论、方法进行了讲解。主要特点包括：
① 系统性。本书从交通系统状态分析入手，对交通系统供给与需求，以及两者之间平衡进行了分析，并系统性地阐述了交通出行行为相关理论。
② 专业性。本书围绕交通系统分析理论方法，在讲解相关知识点的基础上，针对交通领域实际需求，有侧重点地设置了相应的实例分析和思考题。
③ 实践性。本书力求通俗易懂、学以致用，针对实际交通问题利用R软件编程求解实例，以加深对理论知识的理解，便于理论联系实际。
④ 创新性。本书融入了车路协同、交通大数据等当前交通领域的新技术内容，使学生能够掌握当前交通领域的前沿知识，有利于培养学生的创新能力。
本书作为北京交通大学首批国家一流专业建设点“交通工程”专业的核心课程教材，融入了“交通工程专业特色教学团队”“城市综合交通大数据智能计算平台研发创新团队”等众多知名教授的科研成果，具有很强的示范性。
本书由王江锋、顾明臣主编，具体分工如下：第1、4、8、9章由王江锋编写，王钰、李嘉晨、杜若熙、程思洁、彭子威等参与校勘；第2、3章由王云编写，董佳宽、罗冬宇等参与校勘；第5、6章由梁艳平编写；第7章由马路编写；第10章由交通运输部规划研究院顾明臣编写。全书由王江锋教授统稿，天津市智能交通运行监测中心刘瑜高工主审。
交通系统分析专业性、综合性强，限于编者学识和实践经验，本书难免存在疏漏和不妥之处，敬请同行和读者批评指正，以便今后进一步修改完善，特此致谢！
王江锋2021120
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