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| 編輯推薦： |
航空母舰是当代世界上终极海上多任务作战平台，也是空海一体战、全域作战等各种新旧理论和实战的中心点。作为当今海上不可或缺的利器和一个国家综合国力的象征，航空母舰的重要性不言而喻，其研发历程、技术发展也是值得我们了解的。当今世界各国发展航空母舰和相应的海陆空力量是很实际的做法。“航空母舰丛书”立意就是做一些科普工作。
华中科技大学出版社出版的“航空母舰丛书”批推出《美国海军超级航空母舰：从“合众国”号到“小鹰”级》《美国海军超级航空母舰：从“企业”号到“福特”级》《现代航空母舰的三大发明：斜角甲板、蒸汽弹射器与光学着舰辅助系统的起源和发展》，深入而清晰地讲述了美国海军超级航空母舰的研发、制造和改进过程，以及航空母舰这一终极海上多任务作战平台的运用历史。本丛书以美国海军航空母舰发展的时间为脉络，将航母发展中发生的技术进步从航母设计的技术角度完整展现，在国内尚属首次。作者以其事无巨细的文风将航母发展过程中的那些故事娓娓道来，使读者极为尽兴。作者特别撰写了现代航空母舰三大发明的背景和全过程，细致地疏理了现代航空母舰的发展。
作者张明德是著名军事作家和军事领域专栏编辑，在长达十几年的军事文章写
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| 內容簡介： |
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“军事科普系列：黑鸟 航母系列”丛书包括了《洛克希德“黑鸟”战略侦察机:全球秘密行动 》《美国海军超级航空母舰 : 从“合众国”号到“小鹰”级》《美国海军超级航空母舰 : 从“企业”号到“福特”级》《现代航空母舰的三大发明：斜角甲板、蒸汽弹射器与光学着舰辅助系统的起源和发展》，深入而清晰地讲述了传奇战略侦察机SR-71黑鸟，美国海军超级航空母舰的研发、制造和改进过程，以及航空母舰这一终极海上多任务作战平台的运用历史。
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| 關於作者： |
《美国海军超级航空母舰：从“合众国”号到“小鹰”级》
《美国海军超级航空母舰：从“企业”号到“福特”级》
《现代航空母舰的三大发明：斜角甲板、蒸汽弹射器与光学着舰辅助系统的起源和发展》
张明德是军事图书题材的作者，已出版图书几十种，他的作品题材主要集中在第二次世界大战及战后的各种武器装备的深入介绍，同时也涉及一些武器研发和发展史。本系列和空中力量的战机系列有近十种。该作品图文并茂，深入浅出，深受广大军迷和喜爱人士认可。
《洛克希德“黑鸟”战略侦察机:全球秘密行动》
罗· F.克里克莫尔获得了英国皇家空军萨福克郡米尔登霍尔空军基地有关SR-71侦察机的一手资料。他与鱼鹰出版社合作撰写了关于这款飞机的详细著作。在1990年SR-71侦察机退役后，克里克莫尔获得了更多关于这款飞机的资料，并撰写了本书。
【译者简介】
黄纯洲，毕业于武汉理工大学和南京航空航天大学，获得工商管理硕士学位。现任中国航空工业集团工程师，英语翻译。历任技术情报翻译、民机项目经理、情报翻译室主任。目前从事技术情报研究以及航空航天和军事领域的翻译工作。
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| 目錄：
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《美国海军超级航空母舰：从“企业”号到“福特”级》
第1部
核动力航空母舰的诞生
1 核动力时代来临 003
优势与局限——核动力的能与不能 005
蹒跚起步——核动力航空母舰的早期探索 015
无限动力的源泉——航空母舰用核反应堆的发展 020
2 “企业”号航空母舰诞生 035
核动力航空母舰的设计起步——舰型需求的探索 035
“企业”号航空母舰诞生——首艘核动力航空母舰面世 044
建造阶段的设计变更 048
缔造新记录的“企业”号航空母舰——、快、强，也昂贵 051
单舰成级——胎死腹中的“企业”级后续舰 058
3 寻找核动力航空母舰的理想型——从“企业”号到“尼米兹”级航空母舰 083
降低成本的努力——廉价型核动力航空母舰研究 084
屡遭挫折——胎死腹中的核动力航空母舰计划 098
核动力航空母舰计划再起步 102
4 核动力航空母舰的标杆——“尼米兹”级的诞生 115
核动力时代来临——国防政策的转向 116
美国海军在越南——航空母舰特遣舰队的活跃 118
核动力航空母舰计划的重生——“尼米兹”级的诞生 124
“尼米兹”级诞生——新世代航空母舰的标杆 141
第2部
超级航空母舰发展的逆流——中型航空母舰风潮的再兴与消亡
5 中小型航空母舰风潮 151
新环境与新威胁——中小型航空母舰概念的再兴 151
小型航空母舰与大型航空母舰对比——成本、性能与生存性的权衡 152
低成本航空母舰计划的重生——朱姆沃尔特的高低混合构想 157
中型航空母舰设计新起步——“试验性概念基线”计划 159
6 从T-CBL、CVNX到CVV未实现的中型航空母舰计划 171
中型航空母舰设计新起步——廉价型核动力航空母舰 173
成本与功能的权衡——CVNX设计方案的削减成本措施 182
7 回归超级航空母舰——中型航空母舰风潮的消退 189
T-CBL到CVV——传统动力中型航空母舰设计演变 191
胎死腹中的CVV设计方案——美国海军回归超级航空母舰设计 202
卡特政府的妥协——“尼米兹”级航空母舰建造再起 205
第3部
新世代超级航空母舰“福特”级
8 21世纪超级航空母舰新起点：从CVX到CVNX计划 213
新世代航空母舰的起源——战略转换下的航空母舰发展 214
新世代航空母舰的起源——CVX研究计划 220
CVX计划的探索成果 229
舰载机联队规模的考虑——大型航空母舰与小型航空母舰对比 240
CVX航空母舰需求的成形——海军研究咨询委员会报告 259
核动力争议——性能与成本的抉择 261
从CVX到CVNX计划——设计方向的确定 267
9 “福特”级航空母舰设计成形——从CVNX到CVN 21计划 277
渐进式发展策略——从CVN 77、CVNX 1到CVNX 2 278
CVNX的舰型设计——新概念与新功能的探索 281
新世代航空母舰的雏形——“扩展能力基线”航空母舰设计方案 293
3阶段迈向新世代航空母舰——渐进式发展规划 301
新航空母舰计划——新环境下的造舰计划调整 306
CVNX计划的再调整——从渐进转为一步到位 311
CVN 21计划登场 313
从CVN 21到“福特”级航空母舰——新世代航空母舰诞生 314
附录 英制单位与公制单位换算表 335
《美国海军超级航空母舰：从“合众国”号到“小鹰”级》
第1部
从“合众国”号到“福莱斯特”级
1 核时代的航空母舰发展 003
争夺核打击控制权——航空母舰与战略轰炸机 004
海军核打击能力的起步——新轰炸机与新航空母舰 009
2 失落的超级航空母舰——“合众国”号航空母舰 027
超级航空母舰的起步——重型航空母舰预备研究 027
“合众国”号航空母舰登场——划时代的崭新设计 043
3 海军上将的反叛 071
海军和空军战略角色之争——超级航空母舰与超级轰炸机 072
4 超级航空母舰的新生——“福莱斯特”级航空母舰的发展 105
重新出发——“合众国”号航空母舰后的新航空母舰发展 105
超级航空母舰的再生——远东战事带来的新契机 112
亡羊补牢——造舰计划的调整 113
“福莱斯特”级航空母舰的初期设计
——“合众国”号航空母舰的继承与发展 121
5 现代超级航空母舰的奠基者——“福莱斯特”级航空母舰 143
“福莱斯特”级航空母舰的设计演进——基准设计的成形 144
战后航空母舰新面貌——重新调整“福莱斯特”级航空母舰设计 145
第2部
承先启后的“小鹰”级
6 新需求与新设计——从“福莱斯特”级航空母舰到“小鹰”级航空母舰 171
“福莱斯特”级航空母舰的得与失——空前性能与先天局限 172
插曲——转向中型航空母舰的新尝试 182
难以为继的中型航空母舰发展——无法遏止的舰载机大型化趋势 195
重回超级航空母舰设计——适应舰载机的重量增长趋势 197
7 现代超级航空母舰的完成式——“小鹰”级航空母舰 219
“小鹰”级航空母舰的设计特性——日后美国超级航空母舰的原型 225
航空母舰计划与造舰政策的演变 235
“小鹰”级的后续舰——“企业”级的廉价替代者 242
“美利坚”号航空母舰诞生——折中下的“小鹰”级三号舰 254
8 “小鹰”级航空母舰的发展与演进——美国海军后的传统动力航空母舰 273
新时代新政策——麦克纳马拉与海军航空母舰计划 274
后的传统动力航空母舰——“约翰·肯尼迪”号航空母舰 299
附录 英制单位与公制单位换算表 310
《现代航空母舰的三大发明：斜角甲板、蒸汽弹射器与光学着舰辅助系统的起源和发展》
第1部
喷气式飞机时代的航空母舰——新挑战与新需求
1 导论：喷气式飞机与航空母舰 003
喷气式飞机时代降临航空母舰
过渡期的折中方案——活塞螺旋桨加喷气的复合推进
2 适应不良的航空母舰与喷气式飞机 035
喷气式飞机的“航空母舰适应不良症”
“二战型”航空母舰的“喷气式飞机适应不良症”
第2部
斜角甲板的发明与应用
3 斜角甲板的诞生 071
喷气式飞机航空母舰降落技术发展的起步
陷入歧途的美国海军
从弹性甲板到斜角甲板
4 斜角甲板的应用与普及 103
斜角甲板航空母舰的诞生
第3部
蒸汽弹射器的发展
5 蒸汽弹射器的诞生 123
蒸汽弹射器的早期发展
6 蒸汽弹射器的普及与演进 161
蒸汽弹射器的实用化
英制蒸汽弹射器的普及
英国的第2代蒸汽弹射器
美国海军的蒸汽弹射器应用
改变航空母舰面貌的蒸汽弹射器
美国海军的第2代蒸汽弹射器
第3代蒸汽弹射器
第4部
光学降落辅助系统的发展
7 光学降落辅助系统的诞生 219
黎明期的探索
二战时期的降落信号官
喷气式飞机时代的新挑战
8 光学降落辅助系统的演进 249
镜式着舰辅助系统的应用与普及
皇家海军的第2代光学着舰辅助系统
美国海军的菲涅耳透镜光学降落系统
附录 英制单位与公制单位换算表 278
《洛克希德“黑鸟”战略侦察机:全球秘密行动 》
洛克希德“黑鸟”战略侦察机：全球秘密行动
1 从间谍活动到照相刺探 /1
照相机和机组人员 /15
2 “彩虹”项目和“热忱”项目 /23
“黝黑”项目 /30
超声速“热忱”项目 /33
竞争对手 /35
3 “牛车”项目 /53
呼救 /54
招募飞行员 /63
建造A-12飞机 /69
古巴导弹危机 /70
“钯”项目分队 /74
项目飞行员训练 /78
F-101战斗机的伴航任务 /83
凯利实现超声速飞行 /87
次失事 /87
终于达到设计速度 /93
更多试验，更多损失 /97
“苏格兰雾”计划 /101
126号飞机失事 /102
“牛车”介绍 /103
导航设备 /106
任务传感器 /106
4 51区 /115
发展 /115
跑道 /116
导航辅助设备 /116
设施 /118
机库 /123
雷达目标散射试验场 /126
支援飞机 /127
不速之客 /131
5 “逆风”“云雀”和“黑色盾牌”行动 /137
“黑色盾牌”行动 /142
目标朝鲜 /165
“普韦布洛号”事件 /167
“牛车”项目终止 /175
6 “标签板”和“高级碗”项目 /187
7 “凯德洛克”项目 /209
“导弹先生” /210
ASG-18和GAR-9导弹 /210
“凯德洛克”项目 /213
公开 /224
重返51区 /226
8 技术参数 /241
总体布局 /242
材料 /244
动力装置 /249
燃油 /252
供油系统 /255
附件传动系统 /255
进气道控制系统 /256
燃油系统 /260
电气系统 /262
液压系统 /262
增稳系统 /263
天文惯导系统 /264
任务记录系统 /267
速度/高度和速度/径向系统 /268
通信与导航设备 /268
传感器系统 /270
信号接收器 /277
电子防御系统 /279
距离波门拖引或干扰规避 /281
机组人员救生系统 /282
救生系统 /285
减速伞系统 /286
维修 /286
9 从侦察监视到战略侦察 /297
R-12通用飞机 /300
准备首飞 /304
招募机组人员 /310
SR-71侦察机失事 /318
训练与第三类测试 /324
比尔空军基地的首次事故 /331
另一架飞机失事 /336
事故与损失 /338
10 比尔空军基地的行动 /343
加油机 /343
“鹰的诱饵” /347
超级加油机与长途飞行 /349
“赎罪日”战争 /351
模拟器试验 /363
纪录 /364
马尔维纳斯（福克兰）群岛 /365
“巨盘”和“巨型剪刀”行动 /366
尼加拉瓜 /375
空军后勤司令部 /375
11 从8号行动地点到第1分遣队 /381
500号大楼 /382
搭建舞台 /385
部署 /387
进入战场 /390
耳目 /392
传统与滑稽 /406
“红热”演习 /408
导弹 /409
飞机失事 /412
更多重要的飞行架次 /413
移动处理中心的蓝色盒子 /414
战俘 /418
紧急呼叫 /423
再见，“兔女郎” /426
“大蛇”为B-52轰炸机提供支援 /426
“马亚克斯”号事件 /433
“巨型比例2”行动 /434
“巨型眼镜蛇”和“巨型快车” /435
中国和苏联 /436
另一架“大蛇”失事 /437
对抗朝鲜 /440
美国大使馆人质危机 /449
两伊战争 /451
12 第四分遣队的行动 /457
“巨型河段”计划 /457
地面行动 /458
移动处理中心 /464
在英国的作战部署 /465
1977年5月20日 /468
5月24日的任务 /472
另一次重组，再一次部署 /478
美国海军的兴趣日益增长 /481
也门 /483
成立第二分遣队 /494
备降波多 /495
后记 /502
955号飞机 /507
永久部署 /510
战斗机 /512
黎巴嫩 /525
利比亚 /527
计划开始 /528
分遣队指挥官 /538
第四分遣队遇险 /551
13 巴伦支海上空的侦察行动 /567
14 NASA /599
15 项目终止 /611
16 徽章 /627
附录 /634
缩略语 /759
技术图表 /764
参考书目 /768
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