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近年来，我国的轨道交通发展较快，新技术也层出不穷。西南交通大学轨道工程教研室总结近年来轨道工程领域的创新成果，并结合轨道交通行业发展现状，编写了本书作为轨道工程课程的教材。本书理论联系实际，有助于培养学生解决实际工程问题的能力，为今后从事交通土建工程方面的工作和进一步学习奠定必要的基础。全书共分12章，主要介绍了轨道结构组成、轨道几何形位、轨道力学、无缝线路、轨道的维护与管理等内容，除此之外，还在无砟轨道、高速道岔、轮轨接触、振动和噪声、轨道施工等方面做了拓展，充分展示了我国近年来在轨道工程领域取得的最新技术成果。本书内容全面，图表丰富，可读性较强，既可作为高等院校交通工程、铁道工程专业轨道工程课程的教材，也可作为轨道交通从业者的参考书。本书配有授课PPT、视频等教学资源，免费提供给选用本书的授课教师，需要者请登录机械工业出版社教育服务网（www.cmpedu.com）注册下载。
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| 目錄：
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前言第1章绪论11.1轨道的起源与发展11.1.1有砟轨道71.1.2无砟轨道71.1.3新型轨道结构81.2轨道的结构与工作特点91.2.1轨道的结构特点91.2.2轨道的荷载特点91.2.3轨道的服役特点101.3运营条件与轨道类型101.3.1运营条件与轨道的关系101.3.2高速铁路轨道的性能要求121.3.3重载铁路轨道的性能要求121.3.4地铁轨道的性能要求131.3.5轨道类型131.4轨道设计原则与方法141.4.1轨道设计原则141.4.2轨道选型151.4.3轨道设计方法16小结20习题20第2章轨道结构212.1轨道的功能及组成212.2钢轨232.2.1钢轨的功能及类型232.2.2钢轨断面242.2.3钢轨的材质和力学性能282.2.4钢轨伤损及合理使用312.2.5钢轨连接372.3轨枕432.3.1轨枕的功用、基本要求及分类442.3.2木枕442.3.3钢枕442.3.4混凝土枕462.3.5新材料轨枕512.3.6轨枕铺设数量及布置522.4扣件542.4.1扣件组成与功用542.4.2木枕扣件552.4.3混凝土枕扣件572.5道床622.5.1道床的功能及材质622.5.2道床断面662.5.3有砟道床的病害与整治措施672.5.4道床的加固70小结72习题72第3章车辆基本结构与轨道几何形位743.1机车车辆基本结构743.1.1铁路车辆的基本组成743.1.2转向架的作用与组成753.1.3轮对组成及基本要求773.1.4轴箱及悬挂系统823.2轨道几何形位基本要素853.2.1轨距853.2.2水平873.2.3扭曲（或称三角坑）873.2.4前后高低883.2.5轨向883.2.6轨底坡893.3曲线轨道轨距加宽903.3.1曲线轨道轨距加宽的目的和方法903.3.2机车车辆通过曲线轨道的几何条件903.3.3轨距加宽的确定原则903.3.4轨距加宽计算913.3.5曲线轨道的允许轨距923.4曲线轨道外轨超高933.4.1曲线外轨超高设置的目的和方法933.4.2曲线外轨超高的计算933.4.3外轨未被平衡的超高953.4.4外轨允许超高值963.4.5曲线轨道上的超高限速973.5缓和曲线983.5.1缓和曲线的作用及其几何特征983.5.2缓和曲线的几何形位条件983.5.3常用缓和曲线1003.5.4缓和曲线长度102小结106习题106第4章轮轨关系1074.1轮轨接触几何关系1074.1.1轮轨接触参数1074.1.2轮轨接触状态1104.1.3轮轨接触几何参数的计算1114.2轮轨滚动接触1144.3轮轨滚动接触力1184.3.1轮轨法向力计算1184.3.2轮轨黏着/蠕滑力计算（轮轨滚动接触理论）1214.4轮轨滚动接触问题的有限元算法1244.4.1经典滚动接触理论模型的局限性1244.4.2基于有限元法的轮轨接触力学理论125小结126习题126第5章无砟轨道1285.1铁路无砟轨道技术发展及应用1285.1.1国外铁路无砟轨道技术发展1285.1.2我国铁路无砟轨道技术发展1335.2我国高速铁路无砟轨道结构1355.2.1CRTS Ⅰ型板式无砟轨道1355.2.2CRTS Ⅱ型板式无砟轨道1365.2.3CRTS Ⅲ型板式无砟轨道1385.2.4CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道1395.2.5CRTS Ⅱ型双块式无砟轨道140小结141习题142第6章道岔1436.1道岔类型1436.1.1连接设备1436.1.2交叉设备1436.1.3连接与交叉组合设备1446.2单开道岔的构造1456.2.1转辙器1456.2.2辙叉及护轨1476.2.3连接部分1486.2.4岔枕及扣件1486.3道岔的几何形位1496.3.1单开道岔的主要尺寸1496.3.2单开道岔各部分轨距1506.3.3转辙器几何尺寸1506.3.4导曲线及附带曲线几何尺寸1516.3.5辙叉及护轨几何尺寸1546.4道岔的平面线型1566.4.1道岔尖轨平面线型1566.4.2连接部分平面线型1576.4.3过岔速度1606.5道岔的铺设、维护与加强1636.5.1道岔的铺设1636.5.2道岔的维修与养护1646.5.3道岔的加强1656.6高速道岔1666.6.1高速道岔的定义及技术要求1666.6.2国外高速道岔关键技术1666.6.3我国的高速道岔1696.7重载道岔1726.7.1重载道岔的定义及技术原则1726.7.2重载道岔关键技术172小结175习题175第7章铁路无缝线路1767.1概述1767.1.1无缝线路的定义及分类1767.1.2铺设无缝线路的重要意义1767.1.3无缝线路的发展史1777.2无缝线路的基本理论1787.2.1无缝线路的工作原理1787.2.2无缝线路的基本参数1807.2.3无缝线路的基本温度力1847.3无缝线路稳定性1877.3.1无缝线路稳定性概念1877.3.2影响无缝线路稳定性的因素1887.3.3无缝线路稳定性计算理论1917.3.4无缝线路稳定性算例2037.4普通无缝线路2077.4.1普通无缝线路的主要组成2077.4.2无缝线路的设计锁定轨温2087.4.3无缝线路结构设计2097.5无缝道岔2107.5.1无缝道岔概述2107.5.2无缝道岔的结构特点2107.5.3无缝道岔的设计与检算2147.5.4无缝道岔的布置2167.6桥上无缝线路2177.6.1桥上无缝线路概述2177.6.2桥上无缝线路附加力的计算理论与方法2187.6.3伸缩力的计算2197.6.4挠曲力的计算2217.6.5断轨计算2247.6.6桥上无缝线路的有限元分析方法2247.6.7伸缩调节器的应用2257.7跨区间无缝线路2267.7.1跨区间无缝线路发展现状2267.7.2跨区间无缝线路的结构特点227小结228习题228第8章轨道力学与轨道结构设计2298.1概述2298.2作用在轨道上的力及其特点2308.3轨道结构竖向受力计算2308.3.1基本假设和计算模型2308.3.2连续弹性支承梁微分方程及其解2328.3.3轨道的基本力学参数2358.3.4轮群作用下的轨道力学计算2388.4轨道力学分析的有限单元法2398.4.1结构模型的离散化2398.4.2梁单元刚度矩阵2408.4.3连续梁的总刚度矩阵2418.4.4轨道结构力学模型及矩阵方程2418.5轨道动力响应的准静态计算2428.5.1速度系数2438.5.2偏载系数2438.5.3准静态计算公式2448.5.4动力系数2458.6有砟轨道结构设计2468.6.1轨道结构选型2468.6.2钢轨应力检算2478.6.3轨枕强度检算2528.6.4道床与路基应力检算2548.7无砟轨道结构设计2568.7.1无砟轨道功能设计2578.7.2无砟轨道结构设计方法259小结264习题264第9章轨道减振与降噪2669.1轨道交通振动与噪声的成因2669.1.1轨道交通振动产生原因2669.1.2轨道交通噪声产生原因2669.2轨道交通振动与噪声标准及限值2709.2.1轨道交通环境振动限值2709.2.2轨道交通噪声限值2709.3轨道交通振动与噪声的控制措施2719.3.1轨道交通振动控制措施2719.3.2轨道交通噪声控制措施274小结276习题277第10章轨道建造与施工27810.1有砟轨道施工27810.1.1普通线路施工27810.1.2道岔铺设28410.1.3铺砟整道28810.2普通无缝线路施工29110.2.1长钢轨的装、运、卸29110.2.2换轨作业车29210.2.3旧轨回收29310.2.4基本施工方法29310.2.5线路整修工作的要点29410.2.6无缝线路施工中应注意的几个问题29410.3跨区间无缝线路施工29410.3.1跨区间无缝线路铺设29410.3.2连入法和插入法的比较29610.3.3高速铁路一次性铺设跨区间无缝线路施工29610.4无砟轨道施工29710.4.1CRTSⅠ型板式无砟轨道施工29810.4.2CRTSⅡ型板式无砟轨道施工30410.4.3CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道施工31610.4.4CRTS Ⅱ型双块式无砟轨道施工31910.4.5CRTSⅢ型板式无砟轨道施工32610.4.6弹性支承块式无砟轨道施工328小结334习题334第11章轨道检测与监测技术33511.1轨道检测概述33511.1.1轨道几何状态检测33511.1.2轨道设备状态检测33611.1.3行车平稳性检测33711.1.4工务安全检测监测系统技术33711.2轨道质量状态评价33811.2.1轨道不平顺及其危害33811.2.2轨道几何状态静态评价33911.2.3轨道几何状态动态评价34411.2.4线路设备状态评定34911.3轨道静态检测技术35111.3.1轨道几何状态静态检测35111.3.2钢轨表面状态静态检测35711.3.3其他轨道部件状态静态检测36111.3.4线路控制测量36411.4轨道动态检测技术36611.4.1轨道动态检测技术及发展36611.4.2轨道几何动态检测系统36711.4.3钢轨短波不平顺检测37111.4.4线路检查仪37211.4.5轨道状态巡检系统37211.4.6综合检测列车37211.5轨道检测数据分析应用37411.5.1轨道几何不平顺数据分析37411.5.2钢轨损伤数据分析38011.5.3铁路大数据平台382小结383习题383第12章工务设备维护与管理38512.1轨道维护的工作特点38512.2轨道维护的内容38612.2.1有砟轨道维护的主要内容38612.2.2无砟轨道维护的主要内容38812.2.3曲线缩短轨计算38912.2.4曲线整正计算39112.2.5线路大修39712.3线路维修的机械化40112.3.1铁路养路机械的发展40112.3.2几种典型的大型养路机械40212.4轨道精调40612.4.1高速铁路精密测量40612.4.2区间轨道精调量计算方法40812.4.3道岔区精调41112.5轨道维护管理体系41312.5.1国外高速铁路维修管理模式41312.5.2我国高速铁路工务维修管理模式41612.6现代工务管理信息系统41712.6.1国外工务信息管理系统41712.6.2我国的工务信息管理系统419小结420习题420参考文献421
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近年来，我国的轨道交通事业发展迅速，截至2020年，我国铁路营业里程位居世界；许多城市开通了城市轨道交通线路。我国已成为名副其实的轨道交通强国。随着经济的发展和社会的进步，人们对轨道交通的舒适性和安全性有了更高的要求。在此背景下，轨道作为轨道交通的主要技术装备，必然会面临更高的要求。为了适应行业的发展，轨道工程从业者借助新材料、新技术和新工艺，在设计理论、建造技术、检测与监测、维护和管理等方面都有新的突破，并取得了丰硕的成果。为了满足工程教育和从业者的需求，西南交通大学轨道工程教研室在经典轨道力学基础上，总结近年来的研究成果，编写了本书。全书共分12章。第1章为绪论，介绍了轨道的历史沿革、组成、功用及特点；第2章介绍了轨道结构；第3章介绍了车辆基本结构与轨道几何形位；第4章介绍了轮轨接触几何关系与相互作用；第5章介绍了国内外高速铁路、城市轨道交通的无砟轨道结构；第6章介绍了传统铁路道岔、高速道岔的结构和几何尺寸，以及新型轨道交通的道岔结构；第7章介绍了无缝线路基本原理和稳定性计算，介绍了普通无缝线路、无缝道岔、桥上无缝线路与跨区间无缝线路；第8章介绍了轨道力学原理和轨道结构设计方法；第9章介绍了轮轨系统振动和噪声的成因、分析方法和控制措施；第10章介绍了有砟轨道和几种典型无砟轨道的施工技术与建造方法；第11章介绍了轨道几何状态、设备状态和行车平稳性等指标的检测和监测技术；第12章介绍了轨道维护与管理的工作内容和管理模式。本书由西南交通大学王平和杨荣山主编，各章编写人员如下：王平（第1章），刘学毅（第2章），徐井芒（第3章），韦凯（第4章），任娟娟（第5章），陈嵘（第6章），肖杰灵、井国庆（第7章），赵坪锐（第8章），赵才友（第9章），刘钰（第10章），郭利康，何庆（第11章），杨荣山（第12章）。本书在编写过程中得到了李成辉教授的大力支持，还参考了相关同行的研究成果，在此一并表示衷心感谢。由于编者水平有限，书中难免存在不足之处，恳请读者批评指正。编者
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