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| 編輯推薦： |
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如果说高速铁路代表了一个国家铁路客运发展水平，重载铁路则代表了货运水平。对于铁路，大家向来熟知铁路客运，毕竟与我们日常生活息息相关，出行经常乘坐动车高铁，如今，高铁线路的不断落成和列车运行速度的不断突破都让我们感到赞不绝口。但是，大多数人不知道重载铁路是什么，也不了解重载铁路运输，更不了解目前前沿的重载铁路技术和未来发展趋势。本书通过讲述重载铁路发展历史、未来趋势以及相关技术的奥妙，引导读者认识重载铁路，关注重载铁路。
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| 內容簡介： |
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高速铁路作为我国亮丽的国家名片，已为大家所熟知。但大多数人不知道重载铁路是什么，也不了解重载铁路运输，更不了解目前前沿的重载铁路技术和未来发展趋势。 本书通过讲述重载铁路发展历史、未来趋势以及相关技术的奥妙，引导读者认识重载铁路，关注重载铁路。本书包括六个部分：一是“追本溯源”，讲述重载铁路的历史和定义；二是“各有千秋”，讲述国内外重载铁路的发展历程；三是“多拉快跑”，介绍重载铁路的基础设施和重要设备，为读者系统地科普重载铁路知识；四是“陆地奇迹”，讲述重载铁路如何装卸货物并有条不紊的运行；五是“百般呵护”，讲述确保重载铁路安全运行的检测维修设备；六是“砥砺前行”，讲述重载铁路未来发展方向，激发读者的想象和对未来重载铁路的期待与关注。
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| 關於作者： |
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刘国跃，毕业于华北电力大学电力系统及自动化专业，后获北京大学光华管理学院高级管理人员工商管理硕士EMBA，华北电力大学热能工程专业研究生学历，工学博士学位，高级工程师。现任国家能源投资集团有限责任公司董事、总经理、党组副书记，国电电力董事长。丁茂廷，朔黄铁路发展有限责任公司党委书记、董事长，主持《智慧重载铁路技术体系方案研究》、《重载铁路移动闭塞技术应用》等重载铁路前沿科技创新项目。张格明，中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员，承担“朔黄重载铁路轮轨关系研究”“30t轴重既有重载铁路强化改造根据技术研究”。
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| 內容試閱：
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火车是现代社会重要的运输工具，而铁路的发展是火车运输的基础。世界上公认的条商业铁路是斯托克顿——达林顿铁路，于1825年9月27日在英国通车。铁路的出现，迎合了工业革命的时代要求，改变了交通运输的落后面貌，在长达一个世纪的时间里几乎垄断了陆地运输。1825年至20世纪20年代末，英国铁路肩负着推动工业革命和工业现代化的重要使命，直接推动了采煤、冶铁和金属制造业的发展，降低了运费，保证了各种物资和商品的畅通，从而保证了工业革命的顺利进行。美国条铁路从1830年开始运营，此后以平均每5年翻一番的速度发展。到1916年，美国铁路路网里程达到历史峰，总里程近41万km。法国于1826年9月，开始修建圣艾蒂安—安泰基矿山铁路，该线长约21 km，于1828年10月投入使用。到1870年，铁路营业里程达到17400 km。1938年法国铁路网达到历史峰，铁路营业里程为42 700公里。德国于1835年开通条铁路后，随着俾斯麦1871年建立了强大的德意志帝国，德国进入铁路建设高潮期。从1870~1917年德国在47年间共建设铁路4.3万多km，于1917年达到6.2万多公里的历史值。
19世纪末，在铁路运输发展的同时，随着汽车工业的发展，公路运输悄然兴起。1903年美国莱特兄弟制作的飞机试飞成功，标志着世界航空运输业的诞生。1919年英国率先开辟了伦敦至巴黎空中航线，此后，欧美及世界其它地区的空中航线相继开通。石油工业的发展，也促进了管道运输崭露头角。由于汽车、航空运输和管道运输迅速发展，与铁路竞争日趋激烈，再加上多数国家铁路经营管理不善，导致铁路网规模缩减。20世纪30至80年代，全球范围内的铁路发展逐渐步入低谷，铁路运输的市场份额随之下降，铁路在西方国家几乎一度陷入了“夕阳产业”的境地。英国先是受两次世界大战影响，世界贸易滑坡，传统工业产量缩减，利润下降，铁路经济效益也受到了影响，铁路建设放慢，还拆除或封闭了不盈利线路。20 世纪50 年代以后，英国铁路逐渐失去了在运输业的垄断地位，公路、水路运输快速发展，航空运输和管道运输等新的运输方式涌现。1963 年英国对铁路营业里程进行了大规模的调整，关闭了许多亏损线路。美国在1920~1978 年工业化成熟期及后工业化时期，随着产品结构由生产资料为主向消费资料为主的转变，以汽车为代表的消费产品以及公路、航空运输业得到飞速发展。同时，由于政府加大了对公路和航空的投入，并长期对铁路实行严格监管，铁路竞争环境日益恶化，相关建设几乎停滞，大量重复修建的线路被拆除或封闭，路网规模不断缩减。到1980 年，铁路总里程约28.8 万km。
第二次世界大战后的经济复苏及工业化进程的加快，使得经济发达国家铁路进入内燃化和电气化时代。内燃、电力机车比蒸汽机车性能优越、操纵便捷、更易于采用。通过多机牵引方式可以获得更大的牵引总功率，从而牵引更多的车辆，大幅度增加列车重量，扩大运输能力，加快货物运输，减少运营成本，提高了运输效益。与此同时，随着人口的增长，经济总量的不断扩大，土地、能源、环境等资源的有限性日益显现，发达国家运输系统的形成，同传统工业化和经济发展观下的经济增长一样，是以巨量资源消耗、严重环境污染为代价的。发达国家以消耗石油资源为主要特征的运输系统，与可持续发展的矛盾日益凸现。铁路重新得到各国政府的政策支持，各国开始重新认识铁路在综合运输体系中的重要地位，铁路发展再次进入了一个新时期，呈现复苏趋势，铁路货物运输也开始向重载化发展。1958 年，美国南太平洋铁路公司开行的世界首列重载单元列车由85 辆载重90.7 t 的矿石车组成，总重为11 700 t，载重为7 600 t，因此，以开行长大列车为主要手段的重载运输应时之需，应运而生。近年来，新材料、新工艺、电力电子、计算机控制和信息技术等现代高新技术在铁路上的广泛应用，铁路重载运输技术及装备水平又有了很大提高，极大地促进了重载运输的发展，在巩固铁路市场份额和争夺新市场中显示了强大的生命力。接下来，让我们一起领略重载铁路的非凡魅力吧！
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