新書推薦：
《
墓志的生成及其在唐代的衍变研究
》
售價：HK$
117.6
《
理解中国经济：在大变局中读懂新机遇
》
售價：HK$
54.0
《
饥饿与国家：苏丹的饥荒、奴隶制和权力（1883~1956）
》
售價：HK$
82.8
《
管好你的钱：人人都要懂的财富传承（一本书带你了解财富传承的7种方式）
》
售價：HK$
81.6
《
新质生产力：中国创新发展的着力点与内在逻辑
》
售價：HK$
94.8
《
“漫画强国科技”系列（全4册）
》
售價：HK$
168.0
《
打破社交媒体棱镜：探寻网络政治极化的根源
》
售價：HK$
69.6
《
那一抹嫣红
》
售價：HK$
70.8
|
| 編輯推薦： |
【适读人群】
《新能源汽车铝合金材料工艺及应用》适合汽车整车和动力系统结构设计工程师、轻量化工程师、项目管理工程师以及高等院校汽车类专业师生阅读参考，特别适合有志于研究铝合金在新能源汽车上应用的读者阅读参考。
【图书特色】
1.《新能源汽车铝合金材料工艺及应用》由一线技术专家倾力编写，编委会成员在各种行业技术峰会和评奖活动中斩获丰厚：中国车身大会2018 年度特别荣誉勋章、2019 年国际压铸展特别贡献奖、2019 年国际电动汽车会议突出贡献奖、2021 年国际压铸展特别贡献奖。
2.《新能源汽车铝合金材料工艺及应用》是汽车轻量化领域的一部重磅著作，其主要内容是编者对以往项目经验的总结、归纳与整理，书中相关的知识要点也由各参与者在各种会议和论坛进行了宣讲和讨论，并结合国内外该领域的专家意见进行了修正，具有一定的权威性。
3.《新能源汽车铝合金材料工艺及应用》涵盖新能源汽车用铝合金零部件正向开发所涉及的各个方面，以正向开发的铝合金车身项目为主要案例，将铝合金原材料选择、零部件生产工艺、CAE仿真分析、零部件试验、整车试验和碰撞维修的整个生命周期过程串联在一起。
4.《新
|
| 內容簡介： |
|
新能源汽车节能减排和提高续驶里程的迫切需求，推动了铝合金材料在车身、底盘、动力系统等零部件上的广泛应用。《新能源汽车铝合金材料工艺及应用》涵盖新能源汽车用铝合金零部件正向开发所涉及的各个方面，包括铝挤压、铝压铸、铝冲压和铝连接四大铝合金核心技术的材料、工艺及工程应用。书中以正向开发的铝合金车身项目为主要案例，将铝合金原材料选择、零部件生产工艺、CAE仿真分析、零部件试验、整车试验和碰撞维修整个生命周期过程串联在一起；既对汽车用铝合金材料及工艺的理论进行了介绍，又列举了众多铝合金零部件开发设计的案例，具有针对性和实战意义；系统性地为主机厂一线工程师和铝合金零部件开发相关的工程师及项目管理人员展示了新能源汽车用铝合金零部件从材料和工艺选型到系统匹配，再到试验验证的详细过程。
|
| 關於作者： |
|
主编，张友国，汽车高级工程师，上海引进高层次人才，浙江大学硕士，同济大学博士；研究方向为汽车架构平台的零部件设计与系统集成、仿真及轻量化；发表论文5篇，作为发明人获汽车相关授权发明专利十多项。本书副主编及其他提供支持的编委会成员都是曾在上汽、福特、丰田、比亚迪等传统主机厂以及新能源汽车OEM 的研发中心浸润过十多年的技术专家或者管理人员，分别在各个铝合金应用模块如铝挤压、铝冲压、铝铸造、铝连接、整车碰撞安全、性能、铝维修等方面具有丰富的实战经验，经历过无数零件开发成功和失败的洗礼。本书将编者的项目经验进行了总结、归纳、整理，书中相关的知识要点也由各参与者在各种会议和论坛进行了宣讲和讨论，并结合国内外该领域的专家意见进行了修正。
|
| 目錄：
|
序
前言
作者简介
第1章 概述
1.1 中国汽车市场现状
1.2 铝合金轻量化是汽车发展的趋势
1.3 主机厂铝合金应用案例
1.3.1 蔚来汽车全铝车身及铝合金电驱动
1.3.2 爱驰汽车钢铝混合车身及铝合金电驱动
1.3.3 奥迪钢铝混合车身及铝合金电池壳体
1.3.4 泛亚汽车车身轻量化路线
参考文献
第2章 汽车铝合金挤压型材的材料、工艺及设计
2.1 汽车用铝挤压型材件概述
2.2 铝合金挤压型材件的材料
2.2.1 型材件用铝合金的化学成分
2.2.2 铝合金型材的热处理
2.2.3 铝合金型材的力学性能
2.3 铝合金挤压型材的工艺
2.3.1 铝挤压关键设备
2.3.2 铝挤压关键工艺控制
2.3.3 铝挤压模具介绍
2.4 铝合金挤压型材的设计
2.4.1 铝挤压零件的设计准则
2.4.2 铝挤压零件的3D数模设计
2.5 铝合金挤压型材的试验、测量及要求
2.5.1 铝挤压型材件的DVP试验
2.5.2 型材的尺寸精度要求
2.5.3 表面质量缺陷及要求
2.6 典型零部件设计案例介绍
2.6.1 铝合金前纵梁选材耐撞性设计案例
2.6.2 铝合金前防撞梁主梁耐撞性仿生设计案例
参考文献
第3章 汽车铝合金铸造件的材料、工艺及设计
3.1 概述
3.2 铝合金铸造零件材料
3.2.1 铸铝零件的材料牌号及分类
3.2.2 铸铝零件材料处理工艺
3.2.3 铸铝零件材料典型性能
3.3 铝合金结构件铸造工艺
3.3.1 熔模铸造
3.3.2 砂型铸造
3.3.3 高真空压铸
3.4 铸件通用设计要求
3.4.1 铸件零件CAD三维设计
3.4.2 零件CAD二维图样设计
3.4.3 结构设计要求
3.4.4 性能试验
3.4.5 潜在失效模式及对策
3.5 铸铝零件模流数值仿真
3.5.1 CAE模流数值仿真概述
3.5.2 Cast Designer模流仿真实例
3.5.3 Magma模流仿真实例
3.5.4 模流分析的缺陷及措施
3.6 典型铝铸件的设计开发验证
3.6.1 前扭纵梁设计开发
3.6.2 三种铸造工艺铝合金减震塔及验证
参考文献
第4章 汽车铝合金冲压件的材料、工艺及设计
4.1 概述
4.2 铝合金板料生产工艺
4.3 铝合金板料的技术要求
4.3.1 化学成分
4.3.2 铝合金板料的热处理
4.3.3 表面处理及使用特性
4.3.4 力学性能及可成形性
4.3.5 试验方法及结果判定
4.4 铝合金板冲压成形工艺介绍
4.4.1 冷冲压成形
4.4.2 热冲压成形
4.5 铝合金薄板的冲压难点及解决方案
4.5.1 铝合金板料冲压开裂
4.5.2 铝合金板冲压回弹
4.5.3 铝合金板冲压起皱叠料
4.5.4 铝板零件外观缺陷及分析
4.5.5 铝板时效性对冲压成形的影响
4.6 典型案例设计
4.6.1 前围板
4.6.2 侧围外板
参考文献
第5章 汽车铝合金零件典型连接工艺
5.1 自冲铆接
5.1.1 SPR工艺过程
5.1.2 SPR工艺特点
5.1.3 SPR工艺参数
5.1.4 SPR设计要求
5.1.5 SPR连接检测
5.1.6 SPR连接强度及影响因素
5.1.7 SPR供应商及设备
5.1.8 SPR过程工艺监控
5.1.9 SPR返修方案
5.1.10 SPR应用案例
5.2 旋转攻丝铆接
5.2.1 FDS连接工艺介绍
5.2.2 FDS连接成形机理
5.2.3 FDS连接优缺点
5.2.4 FDS连接设计要求
5.2.5 FDS连接检测要求
5.2.6 FDS连接性能及影响因素
5.2.7 FDS连接应用
5.3 铝点焊
5.3.1 铝点焊基本原理
5.3.2 铝点焊焊接特点
5.3.3 铝点焊常见焊接缺陷
5.3.4 铝点焊设计要求
5.3.5 铝点焊检测要求
5.3.6 铝点焊的性能及影响因素
5.3.7 铝点焊电极使用寿命
5.3.8 铝点焊应用案例
5.4 冷金属过渡焊接
5.4.1 CMT机理
5.4.2 CMT特点
5.4.3 CMT设计要求
5.4.4 CMT检测规范
5.5 结构胶粘接
5.5.1 车身用胶概述
5.5.2 结构胶的特点
5.5.3 结构胶接头形式及失效模式
5.5.4 结构胶连接性能的影响因素
5.5.5 结构胶混合连接及性能对比
5.6 紧固连接
5.6.1 拉铆螺母/螺柱
5.6.2 压铆螺母
5.6.3 压铆螺柱
5.6.4 套筒螺母
5.6.5 钢丝螺套
5.7 铝螺柱焊接
5.7.1 铝螺柱介绍
5.7.2 铝螺柱焊接工艺
5.7.3 铝螺柱焊接特点
5.7.4 铝螺柱焊接的设计要求
5.7.5 铝螺柱焊接质量
5.7.6 铝螺柱焊接的应用
5.7.7 铝螺柱焊接的返修
参考文献
第6章 铝合金车身设计开发及碰撞维修
6.1 概述
6.1.1 汽车车身定义和分类
6.1.2 车身结构分块
6.1.3 白车身设计要求
6.1.4 设计流程
6.2 前舱骨架总成设计
6.2.1 前舱骨架总成概述
6.2.2 前纵梁设计步骤
6.3 前围总成设计
6.3.1 前围概述
6.3.2 前围结构特点及设计
6.3.3 前围与其他系统的关系
6.3.4 前围重要结构件的材料和料厚
6.3.5 前围的密封
6.4 地板总成设计
6.4.1 地板概述
6.4.2 地板的结构组成
6.4.3 地板总成典型工艺及材料介绍
6.4.4 地板设计思路及其布置
6.4.5 后围板设计注意事项
6.5 侧围总成设计
6.5.1 侧围总成概述
6.5.2 侧围结构组成及作用
6.5.3 侧围总成设计要求
6.5.4
|
| 內容試閱：
|
如今，发展新能源和节能减排是全球的共识，各国政府也纷纷出台强力政策支持新能源汽车的发展和燃油汽车节能减排技术。轻量化对于燃油汽车的节能减排及新能源汽车的续驶里程至关重要，因此被提升到一个非常重要的位置。目前，各种铝合金零件被广泛应用在汽车上，应用比例也逐年提升，因此，对于相关应用技术的需求也越来越迫切。
当前，各大传统主机厂和供应商从技术路线、工艺及生产上都面临着重大的技术升级和转型。对于汽车用钢、汽车用塑料的零部件和整车开发，各大主机厂和供应商已经拥有成熟的技术经验。但是，针对汽车产业在节能减排压力下需要大规模使用铝合金零件，以及涉及的铝挤压件、铝冲压件、铝压铸件、铝连接、铝维修等相关技术，很多主机厂和供应商都缺乏足够的经验和成熟稳定的工艺来支撑量产项目的推进，导致其没有足够的信心将成品交付给客户和消费者使用。
虽然国外一些主机厂很早就在高端车型或者跑车上对铝合金零部件进行了研究和生产，但是出于技术垄断等原因，市面上非常缺少铝合金车身材料工艺和设计开发系统性的书籍或者知识来源，外文图书网站上也没有相关的系统性著作。很多做汽车底盘全铝副车架、全铝车身或者钢铝混合车身开发的国内车企，要么支付了昂贵的咨询费给外国公司以获得技术支持，要么自己边开发边对标边摸索，走了不少弯路。这就是编者萌生撰写这本书的缘由，期望通过编写和出版本书对新能源汽车铝合金轻量化的推广和减少汽车碳排放以及提升电动汽车续驶里程尽自己的一份力量。
本书内容共分为8章，由具有铝合金零部件正向开发经验丰富的一线骨干技术专家合作编写，书稿成型后请宋小文教授和李落星教授进行了审阅，在此表示衷心的感谢。同时，还要感谢
Winter Wang、Kevin Sun、Lin Li、徐祥合、张银杰、王鹏、付东旭、郭朝阳、王东源等人对编写本书的帮助。
由于编者的立场和项目经历的影响，书中融入了不少个人的经验总结，难免有考虑不足之处，诚恳地希望读者有不同见解和意见时，能够及时联系编者进行讨论交流，从而推动技术的不断更新与完善。本书编辑邮箱为cmpzhq@163.com。读者亦可扫描封底二维码添加编辑微信并进入本书读者群与编者沟通交流。
|
|
購物車/收銀台(
0
) | 在線留言板
| 付款方式
| 運費計算
| 聯絡我們
| 幫助中心 |
加入書簽
HOME
新書上架
