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編輯推薦：
吕刚教授长期从事轨道交通直线电机系统领域的研究，取得了丰硕的理论研究成果和工程实践经验。曾主持国家重大科技成果转化、国家自然科学基金和中国中车集团重点研发等多个高水平纵向科研项目；也与中国中车集团、中国航天科工集团、北京地铁、广州地铁等多个单位合作。
內容簡介：
在现代轨道交通的背景下，本书从直线电机的类型、拓扑结构、供电、驱动方式以及应用车辆的特征等方面，详细阐述了轨道交通直线电机的相关理论与应用。以轨道交通直线感应电机为描述对象，阐述了其工作原理、拓扑结构以及特殊的电磁现象。从“路”和“场”的角度，分别给出了以初级等效长度、复电磁功率和磁通密度模型等三种思路获取直线感应电机等效电路的方法，以及直线感应电机的一维、二维和三维电磁场理论。深入分析了直线感应电机的参数辨识，阐述了该电机的一维、二维和三维控制策略。*后，介绍了直线电机城市轨道交通系统，重点分析了初级横向偏移、次级断续等复杂工况下电机的特性和暂态过程。
關於作者：
吕刚，北京交通大学教授、博士生导师、IET Fellow。担任世界交通运输大会轨道交通学部牵引传动委员会主席、IEEE PES 电驱动技术分委会常务理事、中国电工技术学会直线电机专委会委员、中国工业节能协会绿色电机系统专委会委员等。英国剑桥大学、谢菲尔德大学访问学者，江西理工大学兼职教授。
目錄
序
內容試閱
随着我国城市化进程不断加快，新型城市轨道交通车辆迅速发展。以直线感应电机为核心装备的载运工具具有爬坡能力强、转弯半径小、牵引能力强、噪声低、污染小、安全性能好等诸多优点，符合城市轨道交通发展的新要求。因此，深入研究轨道交通直线感应电机的数学建模、特性分析、参数辨识、解耦控制以及工程应用，建立全面、系统和先进的理论与应用体系，具有必要性和紧迫性。
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