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| 編輯推薦： |
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通过本组文章，读者可以更全面地了解日本学习先进并内化创新的历史。
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| 內容簡介： |
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《中国国家历史》项目由南京师范大学文化产业研究发展中心策划，拟从2013年开始，每年出版四辑，随着图书编写的不断成熟而逐步增加册次，并定期举行《中国国家历史》高端论坛。《中国国家历史》择取内容的原则：*，紧扣人类发展脉搏，突显历史重大脉点；第二，剖析历史深刻渊源，聚焦当代社会热点；第三，展现喜闻乐见的历史题材，刻画客观真实的历史细节；第四，尊重历史科学内涵，彰显历史多样形式。古今中外历史上的任何一个事件、一个人物、一件文物、一幅图画、一处遗迹、一首歌曲、一种文化现象等都可以作为一个点展开，突出客观性、可读性、故事性、趣味性，强调独立的视角和思考，蕴含丰富的历史人文价值。 《中国国家历史 贰拾叁》拟包括以下栏目：国家记忆·日本之“道”、历史探索·交通史话、史海拾贝、历史游记、专家视野。
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| 關於作者： |
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总主编刘军，南京师范大学文化产业研究发展中心负责人，南京师范大学教授，南京师范大学基础教育研究中心主任、*历史课程标准研制组核心成员、全国历史教师教育专业委员会副理事长、江苏省教育学会历史专业委员会副理事长。 《中国国家历史》还形成了来自北京大学、中央民族大学、北京师范大学、南京大学、浙江大学等高校和中国社会科学院等科研机构以及中国社会科学出版社、当代世界出版社、人民教育出版社等出版机构和历史教学、历史教学问题、中学历史教学参考、当代世界等杂志社的强大专家团队，为《中国国家历史》的编写提供了有力的保障。
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| 目錄：
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国家记忆·漫谈日本
日本茶道为何如此“繁文缛节”？ 陈晓芬
“鹿鸣馆”时代：近代日本的西化之路 金满楼
历史探索·交通史话
突破科技，启迪未来——奥迪帝国发展史 高煦生
百年车史：四轮往事和革命 朱军营
大陆动脉——近代横跨大洲铁路的建设 程凯
史海拾贝
从“吕蒙之死”看关羽神化的过程 刘慧
奠边府危机的内幕：艾森豪威尔险些扔下原子弹 蔡晨
乾隆帝与宋神宗的对话——以李公麟《五马图》为中心 余辉
“我有笔如刀”——清代绍兴师爷的是与非 郑强
天后信仰与清代湘潭闽人的活动——以《类成堂集》为中心 王毓伟
只能把他当作信仰 宋书林
历史游记
过尽千帆黄泗浦 丁东
专家视野
东方文明范式及发展道路的探索——黄枝连教授专访
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| 內容試閱：
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过尽千帆黄泗浦
“天上浮云如白衣，斯须改变如苍狗。”如今的黄泗浦，掩映在地处江苏张家港市域中心地带的东渡苑景区。她北距长江约14 公里，河面10 余米宽。岸边的八柱歇山式亭子中，一座高1.98 米、莲花底座、六边形、莲花帽顶的古黄泗浦石质经幢，与之相伴。曾经飞鸟翔集、舟楫
纵横、风帆起落的景象，只能借助想象去逐一还原。原本碧水长天、浪击岸石，在光绪八年（1882）的地图上，还依然标注为“大江”的地方，早已是沧海成田、成路、成建筑……
虽然码头、港口的踪迹难觅，却挡不住历史的气息。凭水而立，默默凝望着葬在水下的岁月，一阵暖风从流年的深处飘来。
一
明明是“河”，为何称为“浦”呢？答案自有出处。北宋熙宁年间，应天府户曹参军郏亶撰长篇奏章《吴中水利书》， 其中多处提及黄泗浦，言“古人治水之迹，纵则有浦，横则有塘”，以“东取海潮，北引水灌田”。黄泗浦因其南北纵流，名“浦”； 不远处的盐铁塘，因其东西横
贯，名“塘”。
黄泗浦何时开凿？名称从何而来？虽难于查找到确切的史料依据，但从名字入手，还是能发现一些线索。曾有人推测黄泗浦系战国时期楚国春申君黄歇开挖，并非全无道理。据史载，公元前247 年，楚考烈王把吴地江东十二县，即今苏州、无锡、常州、上海一带，封赐于春申君黄歇。吴地靠江襟湖，地势低洼，水患频发。据《越绝书》记载，黄歇在吴十一年，疏浚河道、抑制水患、兴修水利、造福生民。百姓出于感恩，择黄歇姓名中的“黄”、春申君中的“申”“君”，用于山、水、地名，如上海的黄浦江，苏州的黄埭镇（原名春申埭）、楚申巷，无锡的春申涧，江阴的黄田港、君山等。据张静芬《中国古代的造船与航海》记述，黄泗浦原名“黄歇浦”，后流传为“黄泗浦”。若果真如此，黄泗浦距今至少已有2200 年。
至于黄泗浦的规模，唐代以前并无记载。直至宋代，方留下些许记录。北宋景祐二年（1035），范仲淹守苏州郡，曾亲临长江之滨，“督浚白茆、福山、黄泗、浒、奚五大浦”，以改变吴地之水“艰于入海”之困。
相比较而言，南宋范成大对黄泗浦的记述较为详细。其纂修的《吴郡志》称，北宋宣和元年（1119），苏杭一带水患严重，受朝廷委派、深谙水学的两浙提举赵霖，大规模兴修水利，疏浚一江、一港、四浦、五十八渎。此役自正月二十一日役夫兴工，至宣和二年（1120）八月初
十竣工，历时一年零八个月。黄泗浦为疏浚的“四浦”之一。据记载，疏浚后的黄泗浦北通长江，南至太湖，“长七十里有畸，面阔八丈，底阔四丈八尺，深七尺，通役十二万六千九百余工”，与同时疏浚的长江要塞江阴黄田港相比，河面阔出1 丈5 尺，河底阔出1 丈8 尺，所费人工多1 倍。其疏浚长度在“一江、一港、四浦”中长，达70 余里，其余江、港、浦皆不过二三十里。
由以上记述可见，黄泗浦在宋代时，是吴地一条出江入海的重要河道，浦口宽处90 米，距海岸线300 米，因而能通过当时海船的说法，并非虚妄之言。
古黄泗浦，蕴蓄着无穷的力量。从太湖出发，一路浩荡向北，直达长江口，她恰似一支翡翠玉搔头，斜插在长江的发髻上。
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