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| 編輯推薦： |
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本书带你解密：电动汽车、拥堵费、停车管理、自动驾驶、网约车、分时租赁
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| 內容簡介： |
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本书通过对全球范围内的汽车产业观察、交通政策的分析解读，以及结合作者在美国及欧洲的游学亲历，阐述了汽车产业的新变革，以及如何对落后的交通设施与管理的改良。本书分为八章，分别是电动汽车、改进传统燃油汽车、拥堵费、停车管理、自动驾驶、网约车、分时租赁、交通政策，深入介绍了这八个相互独立又紧密联系的领域中产生了哪些创新，面对无法绕行的困难我们能够参考哪些方法来解决，从而展望未来即将实现的绿色、智能的汽车及出行方式。
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| 關於作者： |
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徐同昕，笔名鱼非鱼，知乎网站汽车类问答优秀答主及知乎专栏“V·T·E·C”主持人，第三届知乎盐Club荣誉会员，擅长领域为汽车及汽车选购；加州大学戴维斯分校交通政策研究博士在读，在车、道路与城市中“真诚地生活”。
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| 目錄：
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第一章革命性的电动汽车001
01什么是电动汽车002
02性能更优良的电动汽车009
03推动电动汽车发展的那只看得见的手013
04世界电动汽车市场概览019
05电动汽车的挑战和机遇022
06小而美还是小而丑？低速电动车之辩025
第二章电动汽车是唯一的未来吗029
01电动汽车需要清洁的能量来源030
02一举两得的企业平均油耗标准035
03不插电也环保的混合动力汽车038
04内燃机也能用新能源045
第三章拥堵与拥堵费049
01拥堵是什么050
02拥堵，凭什么要收费057
第四章与寸土寸金斗争的停车067
01更高效的停车收费管理068
02更先进的停车技术与装置073
第五章分时租赁汽车的共产主义时代078
01分时租赁汽车在全球的发展081
02汽车共享在中国可行吗099
第六章从出租车到网约车103
01出租车在美国104
02网约车的诞生107
03网约车：治堵还是添堵111
第七章并不遥远的自动驾驶117
01自动驾驶是什么118
02自动驾驶，能带我们驶出拥堵吗126
第八章交通政策之辩129
01交通，如何征税是好130
02降低汽车能耗的三条路133
03发展技术还是改变行为136
04管制型政策和市场型政策139
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| 內容試閱：
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纵观20世纪的人类社会，汽车的普及是最重要的变革之一。汽车在发明之初，技术很不成熟、生产成本居高不下，只是作为少数发达国家中富人的玩具，经过了百年的经济和技术的发展，才成了很多国家的民众最主要的出行工具。到20世纪末，全世界已经拥有近10亿辆汽车。
汽车的普及在中国起步稍晚，但在21世纪短短的十几年里，中国私家车的保有量从几百万辆变成了一亿多辆，整个中国社会也随之被重塑。
私家车改变了人们对于时间和空间的概念。买了车以后，人们的活动半径增大，不再局限于公共交通可达的地方，在出行的时间、路线上也变得前所未有的灵活和自由。自驾游开始兴起，周末郊游变得便捷，并愿意前往城市外围的大型购物中心进行一整天的购物和娱乐活动。
迅速普及的汽车给民众带来了巨大的便利，但也给社会提出了前所未有的挑战。在城市交通的管理方面，无论是硬件还是软件都跟不上私家车的高速增长，堵车成为了城市病。私家车对道路拓宽与停车位的需求，挤占了其他交通方式及街道的空间。汽车的尾气排放则是一个更严峻的问题，尽管今天一辆汽车尾气的污染水平已经只是几十年前的几千分之一，但因为汽车数量太多，排放氮氧化物、小颗粒、一氧化碳等几种污染物的总量仍无法忽视。而能源则是汽车社会赖以发展的难题，内燃机汽车行驶燃烧的汽油是化石燃料，全球的储量有限，按照现有的消耗速度，不出几十年就会耗尽。对于中国这样石油储量有限却又人口众多的国家来说，大量的私家车也给国家的能源安全敲响了警钟。
虽然有诸多问题，但作为一种私人交通工具，汽车已难以被完全替代。汽车提供的自主性、私密性和乘坐舒适性是其他交通方式无法比拟的。那么，有没有可能让我们既能享受汽车的便利，又能够尽量减少甚至消除汽车的负面影响呢？
其实，不同领域的专业人士已经对这个问题进行了不少的思考与实践。希望通过新的汽车技术、大数据分析管理城市与商业模式，让未来的汽车交通变得清洁、通畅、便利。
2018年，我将完成在加州大学戴维斯分校的交通政策研究博士的学业。经过专业的学习、对全球范围内汽车产业的观察、交通政策的分析解读，以及在美国及欧洲的游学亲历，我认为汽车新材料与智能化的发展已成定局，而围绕着汽车产业新变革展开的交通与汽车生活，注定要进行重构、重组、重塑。在本书中，我把即将到来的变革分为八章进行阐述，分别是电动汽车、改进传统燃油汽车、拥堵费、停车管理、自动驾驶、网约车、分时租赁、交通政策，介绍了这八个相互独立又紧密联系的领域中产生了哪些创新，面对无法绕过的困难我们能够参考哪些方法来解决，从而到达美好的交通社会。
在经济新常态的浪潮下，绿色、智能的汽车及出行方式，将再次重塑社会，这与每个人的生活乃至生存息息相关。
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