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| 編輯推薦： |
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我国是全世界地质灾害高易发区，也是公路里程最多的国家之一，公路水毁灾害灾情严重，尤其是路基冲失、路基缺口、路基沉陷、钢筋混凝土路面板悬空、泥石流淤埋道路等路基冲蚀淤埋类型广泛分布，造成交通断道。本书针对路基冲失、路基缺口、路基沉陷、钢筋混凝土路面板悬空、泥石流淤埋道路等灾害类型，通过构建山洪泥石流冲击、磨蚀等基础理论，给出了水毁灾害形成过程的地貌学描述，提出了水毁灾害形成力学模型，研发了灾害常态修复和应急抢修成套技术，对于实施山洪泥石流研究、道路工程研究及养护减灾科技人员有重要参考借鉴作用。
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| 內容簡介： |
本书针对路基冲失、路基缺口、路基沉陷、钢筋混凝土路面板悬空、泥石流淤埋道路等路基水毁灾害的工程治理需求，从泥石流流速、冲击、磨蚀三方面建立了泥石流冲磨计算理论。着眼于路基冲蚀槽的形成过程，给出了路基水毁灾害的地貌学描述，构建了每种灾害的力学模型，研发了曲面路基防护结构、病损路基拓宽修复方法等路基水毁灾害常态修复新技术。针对路基冲失段锚拉框架结构、钢筋混凝土路面板悬空段锚拉结构、泥石流淤埋路段战备浮桥等路基水毁灾害应急抢修新技术建立了防治结构的工程计算方法和设计方法，并给出了工程算例。本书是一本具有较高理论水平和重要工程实用性的公路水毁灾害治理论著。
本书可作为从事公路水毁灾害勘察、设计、施工、养护、应急救援和管理科技人员的专业用书，对从事公路水毁灾害研究的科技人员具有一定参考借鉴作用。
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| 目錄：
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第1章泥石流冲磨作用
1.1泥石流流速
1.1.1稀性泥石流流速
1.1.2黏性泥石流流速
1.1.3水石流流速
1.2泥石流冲击力
1.2.1流体动压法
1.2.2船筏撞击法
1.2.3地貌形迹法
1.3泥石流磨蚀作用
1.3.1泥石流磨蚀力
1.3.2防治结构磨蚀速度与磨蚀量
第2章路基缺口形成机制
2.1路基缺口类型
2.2路基缺口力学机制
2.2.1滑动型路基缺口力学机制
2.2.2坠落型路基缺口力学机制
2.2.3泥石流冲击型路基缺口力学机制
2.3路基缺口演化模式
2.3.1滑动型路基缺口演化模型
2.3.2坠落型路基缺口演化模式
2.3.3泥石流冲击型路基缺口演化模式
第3章悬空钢筋混凝土路面板破坏机制
3.1悬空钢筋混凝土路面板等效
3.1.1复合材料方法
3.1.2混凝土弹性模量预测模型
3.1.3算例
3.1.4等效弹性模量变化规律
3.2平行悬空钢筋混凝土路面板断裂破坏模型
3.2.1水泥混凝土路面有限元模型
3.2.2平行悬空路面板有限元分析
3.2.3基于断裂力学的平行悬空混凝土路面板极限承载力
3.3角部悬空钢筋混凝土路面板断裂破坏模型
3.3.1角部悬空钢筋混凝土路面板数值分析
3.3.2基于断裂力学的角部悬空混凝土路面板极限承载力
第4章路基沉陷形成机制
4.1路基吸水渗透浸泡软化机理
4.2路基吸水渗透计算
4.2.1路基简化模型
4.2.2基本假设
4.2.3非饱和路基吸水渗透浸润锋面
4.3路基稳定性计算
4.4算例分析
第5章泥石流沉积物淤埋固结作用
5.1泥石流沉积物相变特性研究
5.1.1泥石流沉积物两相划分
5.1.2泥石流沉积物固相转变
5.1.3泥石流沉积物液相转变
5.1.4泥石流沉积物相变规律
5.2泥石流沉积物淤埋试验
5.2.1模型试验相似比
5.2.2桥梁淤埋受荷验算
5.2.3泥石流淤埋桥梁试验模型
5.2.4泥石流淤埋结构物试验结果分析
5.3泥石流沉积物固结力学机理
5.3.1泥石流两相流模型
5.3.2泥石流沉积物固结机理
5.3.3泥石流沉积物的固结力学关系
5.3.4泥石流沉积物固结试验验证
5.4泥石流沉积物承载力变化特性
5.4.1泥石流沉积物承载力变化特性试验
5.4.2泥石流沉积物承载力变化特性试验结果
第6章路基冲蚀淤埋水毁减灾技术
6.1曲面路基防护结构
6.1.1砌块结构设计
6.1.2施工步骤
6.2桩墙复合抗滑支挡技术
6.2.1结构设计
6.2.2施工步骤
6.2.3适用条件
6.3病损路基拓宽修复方法
6.3.1结构设计
6.3.2施工步骤
6.4路基冲失段锚拉框架结构
6.4.1结构设计
6.4.2施工步骤
6.5路基缺口组合式桥梁
6.5.1结构设计
6.5.2施工步骤
6.6路基沉陷段组合式聚酯砌筑块
6.6.1结构设计
6.6.2施工步骤
6.7钢筋混凝土路面板悬空段锚拉结构
6.7.1结构设计
6.7.2施工步骤
6.8泥石流淤埋路段战备浮桥
6.8.1结构设计
6.8.2施工步骤
6.9泥石流淤埋路段承载伞通行结构
6.9.1结构设计
6.9.2施工步骤
6.10泥石流沉积体注氮快速凝固技术
参考文献
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