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| 編輯推薦： |
如果你认为《设计的深读》这本精选博客文集不过是坂井直树的喃喃自语，那可就太外行了。
只需瞄一眼那人随身携带的东西，即可了解那人的性格。设计就是一个硕大无比的签名。
《设计的深读》是一本精心挑选的“设计专栏”，取自概念设计大师坂井直树日复一日的精彩博客。
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| 內容簡介： |
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《设计的深读》，这本精选博客文集不过是坂井直树的喃喃自语，那可就太外行了。只需瞄一眼那人随身携带的东西，即可了解那人的性格。设计就是一个硕大无比的签名。
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| 目錄：
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INSIGHT_01 驱潜快艇·斯蒂古列
INSIGHT_02 与“和”相通的有机设计
INSIGHT_03 井上广一的“我们是平面设计”
INSIGHT_04 享受色彩（SATIS COLORS）
INSIGHT 05 设计条形码
INSiGHT_06 汽车王国的奢华礼服
INSIGHT_07 站在便利店货架前的瞬间
INSIGHT_08 从“灯光”到“你微笑的影子”
INSIGHT_09 BW鹦鹉螺
INSIGHT_10 贺年卡
INSIGHT_11 箱形手机
INSIGHT_12 阿尔汉格尔斯克的13层木制建筑
INSIGHT_13 蝶形凳子
INSIGHT_14 JEAN PIERRE LEPINE的“深海中自由漫步的潜水员”
INSIGHT_15 BEAMS，
INSIGHT_16 匿名设计
INSIGHT_17 宾客与我
INSlGHT_18 酷姿绿茶（LOOTS GREEN TEA）
INSIGHT_19 想上中学，让你捷足先登！ENGLISH
INSIGHT_20 宇宙象棋
INSIGHT_21 马歇尔·麦克吉蒂烟吧
INSIGHT_22 FRONT
INSIGHT_23 回首往昔的时间机器
INSIGHT_24 勒·柯布西耶
INSIGHT_25 蕾丝花边围栏（LACE FENCE）
INSIGHT_26 耐克的WATER CAT
INSIGHT_27 丝巾“CARRE”的情结
INSIGHT_28 购物袋
INSIGHT_29 MALLPAPER
INSIGHT_30 印台
INSIGHT_31 森村泰昌
INSIGHT_32 Team Lab
INSIGHT_33 MONACCA
INSIGHT_34 Paul Smith三条
INSIGHT_35 木质机身的数码相机
INSIGHT_36 GLORENZI的剪刀
INSIGHT_37 普拉达的机器人挂件
INSIGHT_38 东京式的
INSIGHT_39 多棱角橡皮
INSIGHT_40 AQUOS手机
INSIGHT_41 和风运动鞋
INSIGHT_42 樱花
INSIGHT_43 建筑大师盖瑞的素描
INSIGHT_44 宝路华的Accutron手表
INSIGHT_45 100万日元的牙签
INSIGHT_46 判断，察言观色占九成
INSIGHT_47 巴黎梵登柏悦酒店
INSIGHT_48 冰砖灯
INSIGHT_49 SOVEREIGN SINCLAlR
INSIGHT_50 三得利（SUNTORY）
INSIGHT_51 Angelshare WA-1
INSIGHT_52 铃木CERVO的黄金色
INSIGHT_53 爱马仕“Vingt Quatre Faubourg”
INSIGHT_54 Size Does Matter
INSIGHT_55 编织椅（Knotted Chair）
INSIGHT_56 Bang＆Olufsen的遥控器
INSIGHT_57 CASSINA IXC的飞去来（Boomerang）
INSIGHT_58 REEBOK Freestyle X巴斯奎特
INSIGHT_59 苹果iPod
INSIGHT_60 YARD—O—LED的Perfecta Victorian
INSIGHT_61 欧姆龙pisu style
INSIGHT_62 Nextmaruni project
INSIGHT_63 Aero Vironment公司的“太阳神”
INSIGHT_64 “橘子班”的未完成HOME和海滨之家
后记
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| 內容試閱：
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INSIGHT_01 驱潜快艇·斯蒂古列
当美国汽车产业还处在辉煌时期，任何一款车的个性都闪耀着光芒。我最喜欢20世纪60年代出产的那款驱潜快艇·斯蒂古列。即便是现在，我都想拥有一台。60年代后期，我曾生活在美国。那时的设计简直太棒了。记忆中，驱潜快艇·斯蒂古列总会得意地畅游在大街小巷。
美国车，对当时日本的年轻人而言就是崇拜的对象。对日本的汽车厂家而言呢，GM和福特则是硕大无比的梦幻般的存在。
之后，美国的汽车厂家被日本追赶、超越，乃至陷入目前的窘地。的确，当公司一旦失去了固有的发展势头，其设计也就随之失去了它应有的冒险特性。
为什么会变成这样呢?我曾一度产生纠结和迷茫。当这纠结和迷茫被写进博客之后，一位经常来我博客串门的常客留下了他的评论和意见。他说，美国汽车设计的衰落是因为设计人员的创造性受到市场商人的阻碍，并非设计者本身的水平下降。也可以这样理解，那些显而易见的、取自生产成本或消费者指数的“数字手法”的制作在不断进步，使得“革命性的创意”不断地丧失。换言之，数字手法的进步造就了这样一片土壤：如果你提交的是一个无法确定能否创造出利润的设计提案，那将很难被接受。
那款驱潜快艇·斯蒂古列并没有出现所谓的热卖。从销售市场上看，作为一款运动跑车卖得很一般，不过是拥有了一群激情的粉丝而已。
我也期待着，在当今这个时代能冒出一些骤然异变的设计，或所谓异变体的设计。差不多了，驱潜快艇·斯蒂古列这条红鳐鱼应该重出江湖了。其实，开发者们都相当清楚自己要做的正是那些带有风险的“提案”。
……
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