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| 內容簡介: |
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地铁噪声影响按敷设方式不同而存在较大差异,高架段主要为轮轨噪声影响,地下段主要为车站风亭、冷却塔运行时的机械噪声,过渡段U形槽地段则主要体现在车辆进出隧道洞口产生的微气压波噪声。各城市由干桥梁结构形式、车辆型号、设备型号、环境条件不同而存在影响程度的差异。总体来讲,高架线噪声污染影响对沿线区域土地开发利用带来一定的制约,其减振降噪措施设计应具有前瞻性,否则运营后的环保投诉纠纷将对运营产生较大困扰。本书针对以上情况,开展了宁波市轨道交通线路噪声、振动系统测试等相关研究,通过对运营线路的摸底调查和现场测试,分析评估噪声振动影响水平,总结减振降噪设计过程中的经验教训,研究内容包括城市轨道交通噪声与振司的产生机理、噪声与振动的评价标准与测量方法、地下线环境振动预测方法及参数测定、地下线轨道减振设计及应用效果测试、地面线噪声预测及参数确定、地面线隆噪设计及应用效果测试、车辆基地物业开发噪声与振动控制。本书的出版可为从事城市轨道交通振动噪声的技术人员参考学习,同时也可为高职院校、研究机构的相关工作人员提供一定的借鉴。
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| 目錄:
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1 绪 论 001 1.1 城市轨道交通噪声振动问题概述 002 1.2 城市轨道交通噪声振动的影响 002 1.3 城市轨道交通噪声振动控制技术的发展历程 003 1.4 宁波城市轨道交通减振降噪控制技术应用 004 2 城市轨道交通噪声与振动的产生机理 006 2.1 轮轨接触噪声的产生机理 007 2.2 结构振动噪声的产生机理 008 2.3 噪声与振动的传播途径 010 3 城市轨道交通噪声与振动的评价标准及测试方法 012 3.1 国际噪声与振动评价标准 013 3.2 国内噪声与振动评价标准 014 3.3 轨道交通噪声与振动的测试方法 015 3.4 噪声与振动数据的分析方法 017 4 宁波轨道交通环境振动预测方法 019 4.1 环评采用的振动预测方法 020 4.2 宁波轨道交通振动源强测试分析 024 4.3 宁波轨道交通地质条件振动参数测试分析 063 4.4 宁波轨道交通建筑物振动衰减测试分析 092 5 城市轨道交通减振设计工程应用 103 5.1 轨道结构减振设计原则 104 5.2 轨道减振措施维护与验收 106 5.3 宁波轨道交通减振设备配置 107 5.4 宁波轨道交通减振效果实测分析 108 5.5 宁波城市轨道交通高架线减振效果实测分析 141 6 宁波城市轨道交通噪声预测方法 153 6.1 噪声预测评价方法及内容 154 6.2 预测评价量 158 6.3 宁波轨道交通地面线噪声源强实测研究 159 7 宁波城市轨道交通声屏障设计与效果评估 185 7.1 地面线降噪设计方法及原则 186 7.2 声屏障设计方法 187 7.3 宁波轨道交通声屏障工程实测研究 188 7.4 声屏障维护与管理 222 8 车辆段上盖物业开发噪声振动控制技术 223 8.1 车辆段上盖物业开发中的噪声振动问题 224 8.2 车辆段上盖物业开发减振降噪设计原则 225 8.3 上盖建筑噪声控制方案 225 8.4 上盖建筑振动控制方案 226 8.5 天童庄车辆段上盖物业开发噪声振动控制 案例研究 226 9 城市轨道交通噪声振动控制技术发展趋势 246 9.1 新材料与新技术 247 9.2 智能化与自动化 248 9.3 绿色与可持续发展 250 9.4 政策与法规的完善与支持 252 参考文献 254
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