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| 編輯推薦： |
★ 系统书写“南海Ⅰ号”与中国水下考古的纪实文学作品，全景展现中国水下考古事业从起步到腾飞的壮阔历程。
★ 鲁迅文学奖得主许晨深耕力作，以文学笔触书写真实历史，融纪实性与艺术性于一体。
★ 以小见大，从沉船看文明，通过“南海Ⅰ号”这一“时间胶囊”，再现海上丝绸之路的辉煌，传递中华海洋文明的深厚底蕴。
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| 內容簡介： |
本书是一部以南宋古沉船“南海Ⅰ号”为叙事核心，深情书写中国水下考古壮阔历程的长篇纪实文学。作者以深沉的笔触与诗性的叙事，将一段沉睡八百年的海洋记忆缓缓唤醒，呈现出一场跨越时空的文明对话。
來源：香港大書城megBookStore,http://www.megbook.com.hk
作品不仅忠实记录了“南海Ⅰ号”从1987年意外惊现、2007年创造性的整体打捞，到后续精密发掘与文物保护的完整历程，更以文学的光晕照亮了中国水下考古人三十余载劈波斩浪、向海问史的艰辛与辉煌。全书以这艘迄今发现年代最早、船体最大、保存最完整的宋代商船为叙事轴心，将历史钩沉、科技攻坚与人物命运熔铸一炉，细腻刻画了中国考古工作者在深蓝秘境中的智慧、坚守与无畏。
书中既有对南宋海上丝绸之路繁华盛景的文学再现，也借助沉船这一“凝固的时光”，生动勾勒出中国古代造船技艺、航海智慧、对外贸易与文化交融的灿烂图景。该书不仅是一部考古纪实，更是一曲致敬文明、致敬探索的海洋史诗，它以深情的文字，让沉睡的历史在当代浪潮中重新浮出水面，熠熠生辉。
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| 關於作者： |
中国作家协会报告文学委员会委员，中国报告文学学会理事，山东省作协原副主席，青岛市航海文化研究会会长，著有《血染的金达莱》《再生之门》《琴声如诉》《山海闽东》《生命至上》《黄河“潜龙”?》等多部文学作品。
近年来致力于海洋文学研究与创作，著有纪实文学海洋三部曲《第四极：中国蛟龙号挑
战深海》《郭川的海洋》《耕海探洋》。作品曾获鲁迅文学奖、冰心散文奖、泰山文学奖、全国海洋文学大赛特等奖，并入选“中国有声”70年 70 部·优秀有声阅读文学作品。个人曾获评中国作家协会“深入生活、扎根人民”主题实践先进个人。
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| 目錄：
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序章 癸卯年：冥冥中的相遇 …… 001
第一章 文物专家振臂一呼 …… 009
1.阿姆斯特丹的“刺痛”
2.盗捞者的疯狂
3.振聋发聩的“内参”
4.从陆上到水下
第二章 神秘的海底“船”说 …… 049
1.南海上的“中英合作”
2.石破天惊的“一抓”
3.命名“南海Ⅰ号”
第三章 海上丝绸之路 …… 077
1.大漠与海洋
2.练兵“三道岗”
3.港人的爱国情怀
4.失而复得的欣喜
5.水下有“炸弹”
第四章 深海的呼唤 …… 117
1.水下“宝库”
2.一个镜头的启示
3.遥远的回声
4.两个方案
5.十里银滩“水晶宫”
第五章 重见天日 …… 181
1.整装待发
2.沉井：艰难的下沉
3.“海底穿针”
4. 浮出水面
5.“水晶宫”迎来新主人
第六章 发掘与保护 …… 231
1.“海上敦煌”
2.千呼万唤始出来
3.掀起你的盖头来
4.八百年前的谜团
第七章 大海里的“历史” …… 289
1.不止一艘“南海Ⅰ号”
2.西沙海底的秘密
3.“碗礁Ⅰ号”沉浮记
4.“深海勇士”新征程
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| 內容試閱：
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海洋，生命的起源。
自古以来，人类的生存发展与海洋息息相关。海洋给人们带来了无尽的宝藏和财富，也带来过难以言喻的灾难与痛苦。
在排山倒海的狂风巨浪中，在两军对垒的炮火袭击下，在张牙舞爪的暗礁怪石前，有多少艘舰船葬身海底，有多少鲜活的生命被无情吞噬！久而久之，海底世界的沉船积累了一笔数量可观的财富，这些财富不仅引起了各国考古专家的关注和兴趣，更使那些像海盗一样的盗捞者垂涎三尺。
据不完全统计：在全世界海底沉船中，除了激烈海战中人为的攻击与破坏，更多的是遭遇大自然风浪和冰山礁石碰撞而造成的海难。从冷兵器时代的木质小舟，到火药时代的风帆战船；从以蒸汽机为动力的铁甲船舰，到钢铁时代的现代化舰艇，被海洋吞噬的战舰、商船和客轮无所不有。神奇的海底世界，宛如人类埋藏在大洋深处的一座船舶博物馆。
五洲四海之中，中国是一个历史悠久、海疆辽阔的临海大国。早在新石器时代，华夏人就开始了海上运输并享鱼盐之利；先秦时期我国航海已发展到海外，徐福率三千童男童女东渡；唐宋元时期的海上丝绸之路，开辟了东西方贸易的蔚蓝色航程；明初郑和率庞大船队七下西洋，更是世界航海史上的空前壮举。
然而，在长达几千年的航海史中，中国海域内也波涛汹涌，血雨腥风。据有关资料显示，在环绕神州的渤海、黄海、东海和南海中，各个年代由于各种原因而沉没的各种类型的沉船，估计有成千上万艘。毋庸讳言，中国海域已经成为一个让世界瞩目、有着丰富的古代沉船遗迹和历史文物的宝地。
由于深藏于海面之下，与陆上田野考古发掘不同，没有一定的技术手段和潜水设备，根本无法发掘这些宝物。世人绝没有《西游记》里孙悟空念念“避水诀”就能让东海闪开一条大道的本事，一旦离开空气，别说从事什么工作或活动了，连性命都无法保全。所以，由古至今，人们往往借助氧气瓶（即“水肺”）、头盔、脚蹼等潜水装具，下潜到海底探测沉船、打捞物品……
随着时代进步，现代水下考古有了许多新技术和新方法：
短基线声呐系统，也可说是测量跟踪系统，运用于水下考古实践。它有两个像哑铃一样的东西，悬挂在船舱两侧的水面下，可以显示水下考古队员的活动范围和状况。
浅地层剖面仪，将一块像鲨鱼造型的板子挂在船舱旁水面下， 船拖着它走，它可以对埋藏在海床表面以下的遗迹进行探测，并将数据输至笔记本电脑。人们根据回声信号的强度，对海床表面以下地质结构的变化进行分析，从而判断是否有埋在海泥下的沉船遗址等。
此外，还有水下摄影机、海洋磁力仪、差分全球定位系统DGPS、氧含量检测仪、水下无线通信系统、水下视频监控等现代化仪器，为水下考古插上了翅膀。
有位专家介绍了水下考古的特点和流程：“沉船有个比较明显的特点，它的遗址的形成过程一般是一次性的，没有考古地层上的早晚区别，船体、装载货物以及船上的生活用具反映了当时社会的侧面，据此可判断沉船年代以及船运性质。”
寻找和定位水下遗址是首要的工作。
“可以通过潜水、仪器进行搜索。潜水寻找常用漂浮线，水底放长绳分段系上浮标，潜水员若找到目标，在最近的浮标处做记号；还有圆圈寻找，先通过陆上调查确定水下遗址的大致位置，在水底打一个固定桩，拴上绳子，潜水员拉紧绳子的另一端，围绕固定桩在海底做圆周搜寻探摸，回到原地后，收缩绳子，继续转圈搜寻。转圈半径一般在 10 米左右。南海水下能见度在 5 米左右，基本看不清，只能靠摸，水底还有暗流、潮涌等情况。”
出于安全和互相配合的考虑，水下考古作业必须两人同时下水，一人发掘，一人记录、测量。专家介绍水下的作业方法：“一般采用 2 米×2 米的探方形式，探方又分为硬探方和软探方。硬探方是将用金属制作的框架放在遗址上，一个框架就是一个探方，这是可以长期使用的。软探方就是直接使用绳索围成的探方。水下作业时最怕绞缠，水底情况复杂，水下考古队员的心理素质一定要好，被水草、渔网等缠住时不能慌张，要及时与同伴联系，用潜水刀将缠绕物割断。水下作业的供气设备包括气瓶和水面供气管供。发掘设备主要是抽泥沙机，负责将覆盖在遗址和遗存上的泥沙抽走，以便观察、记录，适用于水下遗址存在于沙底或泥底的情况。”
“南海Ⅰ号”水下考古队就是这样工作的，并且取得了初步成绩。在香港同胞和中国科学院南海海洋研究所的协助下，经过艰辛的努力，他们于2001年4月至5月完成了调查和探摸，确定了这条沉船的具体坐标位置，解决了它在哪儿的问题。
紧接着，摆在大家面前的是它是否解体、外形多大、船舱内货物是什么状况等一系列未知的“秘密”。必须进一步勘察和了解，才能从专业角度对它进行保护和发掘。
2002年4月初，中国历史博物馆水下考古学研究室组织队员们再战阳江，对“南海Ⅰ号”展开了调查与试掘。准备完毕，领队张威，队员崔勇、邱玉胜等人立即出海，辅助救捞局的潜水员进行抽泥作业，并留心出口的泥水中是否有小件物品，尽可能不放过任何线索。
此后接连几天，因为天气和海况原因，队员们在东平驻地整理有关资料，没有出海。起初张威带领水下考古队进驻海陵岛，在闸坡镇租了一个民居—— 一栋三层的楼房，作为基地。十多个人就挤在那么几个房间里，基本上是白天出现场，晚上有时回来，有时就住在工程船上。
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