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| 編輯推薦： |
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本书的修订再版，基于铁路货运信号技术装备的发展，注重突出铁路职业教育特色，在内容编排上具有如下特点： 1.专业针对性强。对接全新的《高等职业学校铁道信号自动控制专业建设指导标准》，并结合专业人才培养目标，将铁路信号工（驼峰信号设备维修）职业岗位职业资格认证的考核点转化为教材的知识点、技能点。 2.本书在项目内容的选取和组织上，密切对接铁道行业标准。如相关概念、驼峰信号控制、编组站自动化等，均以《铁路驼峰信号及编组站自动化系统设计规范》（TB 10069—2017）为依据。 3.瞄准铁路编组站综合自动化全新技术装备，及时更新相关内容。依据2018版《编组站综合自动化系统需求暂行规范》，重新编写了项目5中的典型工作任务3、项目7中的典型工作任务1。
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| 內容簡介： |
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本书为高等职业教育铁道信号自动控制专业系列教材之一。全书内容密切结合现场实际，系统阐述了编组站自动控制技术的基本概念、基本原理和基本技能，并结合了先进的编组站综合自动化系统，共包括七个项目，分别是：编组站与驼峰调车设备认知、驼峰信号基础设备维护、驼峰进路控制原理认知、驼峰钩车溜放速度控制原理认知、驼峰推峰无线机车信号及机车遥控与无线调车机车信号和监控系统维护、驼峰自动化控制系统维护和编组站综合自动化系统维护。
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| 關於作者： |
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李俊娥，女，武汉铁路职业技术学院教授，现为铁道通信与信号学院铁道信号教研室教师。曾任铁道信号教研室主任、城市轨道交通通信信号技术及铁道信号自动控制专业带头人；多次获评学院优秀教师。现为铁道信号自动控制省级特色、教育bu创新行动计划骨干专业建设项目负责人；铁道信号自动控制省级实训基地负责人；主持参与省级以上课题十余项，发表专业核心论文十余篇，编写专业教材十余部。
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| 內容試閱：
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铁路是国家先导性、关键性的重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系的骨干。“十三五”期间，全国铁路新开通货运营业里程11万多公里，各地货运站点多达5 000多个，网络布局更加优化。我国铁路基础设施建设稳步推进，货运结构不断优化，铁路货运量和货运周转量双双位居世界第一。
编组站主要办理货物列车改编作业，综合自动化技术是提高铁路货运能力的重要手段。驼峰信号设备是编组站的主要特征和调车设备，为保障铁路网中“点”与“线”的平衡发展，铁路运输的安全与畅通提供保证。
随着铁路货运装备向着重载、快捷、专用、多式联运化方向发展，大量的新技术、新工艺、新材料、新设备广泛运用于编组站自动控制系统，对驼峰信号设备维修人员的素质技能提出了更高的要求。
本书的修订再版，基于铁路货运信号技术装备的发展，注重突出铁路职业教育特色，在内容编排上具有如下特点：
1.专业针对性强。对接全新的《高等职业学校铁道信号自动控制专业建设指导标准》，并结合专业人才培养目标，将铁路信号工（驼峰信号设备维修）职业岗位职业资格认证的考核点转化为教材的知识点、技能点。
2.本书在项目内容的选取和组织上，密切对接铁道行业标准。如相关概念、驼峰信号控制、编组站自动化等，均以《铁路驼峰信号及编组站自动化系统设计规范》（TB 10069—2017）为依据。
3.瞄准铁路编组站综合自动化全新技术装备，及时更新相关内容。依据2018版《编组站综合自动化系统需求暂行规范》，重新编写了项目5中的典型工作任务3、项目7中的典型工作任务1。
本书由武汉铁路职业技术学院李俊娥任主编，中国铁路武汉局集团有限公司杨国金任主审。其中，李俊娥编写了项目1、项目2、项目4、项目5和项目7；李俊娥、西安铁路职业技术学院陈艳华编写了项目3；李俊娥、湖南高速铁路职业技术学院肖湘红编写了项目6。
本书的编写得到了北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所等单位同仁的支持和帮助，并借鉴和参考了相关教材、文献资料及案例，在此深表感谢。
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