新書推薦：
《
2023年《咬文嚼字》合订本（精）
》
售價：HK$
93.6
《
世界银行营商环境成熟度方法论手册
》
售價：HK$
321.6
《
变革时代的公司契约：法律能否与时俱进？
》
售價：HK$
93.6
《
我国城乡融合发展基本格局及典型形态研究
》
售價：HK$
82.8
《
写意兰竹树石课徒稿
》
售價：HK$
110.4
《
不较真的心理智慧
》
售價：HK$
59.8
《
漫画算法与数据结构（大规模数据集）
》
售價：HK$
95.8
《
欧洲的扩张1415—1789：现代世界的奠基
》
售價：HK$
177.6
|
| 編輯推薦： |
|
战略空军之父杜黑出身军事世家，拥有深厚的理论根基，并在长期的军事生涯中积累了丰富的实践经验，他基于知识素养和现实体验所构建的军事思想具有深刻的适用性。他对空军建设和空军使用思想的阐述，揭开了空中作战的秘密，成为空军军事学术研究的先驱，在世界空军思想史上具有举足轻重的地位。
|
| 內容簡介： |
丛书简介：
大家精要丛书以近300位对人类文明有卓越贡献的大师为对象，浓缩其生平与思想精粹，涉及文学、史学、哲学、军事学等领域，旨在启迪生活智慧，开悟人生哲学。丛书简介：
大家精要丛书以近300位对人类文明有卓越贡献的大师为对象，浓缩其生平与思想精粹，涉及文学、史学、哲学、军事学等领域，旨在启迪生活智慧，开悟人生哲学。
丛书作者都是相关领域的研究专家，以浅显易懂的语言，清晰、简练、严密地阐述大家生平与思想，让读者能快速读懂大家。
内容简介：
《杜黑》讲述意大利陆军少将、著名军事理论家杜黑以敏锐眼光看到飞机对未来战争的影响，从而创立系统的制空权理论，首次把人类战争的视野从平面引向立体，从陆军为王引向空战制胜的过程、具体思想和重要意义，展示其对空军的建立、独立、理论体系的构建，世界战争的形式乃至20世纪中叶世界和平的维持的重要作用。
|
| 關於作者： |
|
袁德金，1951年生，江苏扬州人。先后毕业于中山大学、北京大学，获哲学硕士学位。中国人民解放军军事科学院战争理论和战略研究部研究员，大校军衔，享受政府特殊津贴。博士生导师，主要从事军事思想和军事历史研究，已撰写著作十余部，发表论文百余篇。
|
| 目錄：
|
第1章 最早把目光投向空中的军事理论家
出身于军人世家
年轻有为的航空营营长
蒙受冤屈前后
潜心研究制空权理论
第2章 飞机引起新的战争革命
坚定的飞机派
飞机可以在三度空间中自由飞行
飞机是一种出色的进攻性武器
第3章 飞机引起新的战争革命
天空是一个同等重要的战场
空中战场决定其他战场
空中打击直接影响战争胜负
第4章 掌握制空权就是胜利
制空权就是飞行的自由权
夺得制空权=胜利
靠空军去夺取制空权
摧毁鸟蛋和鸟巢
第5章 独立空军是绝对重要的
空军是新战场上作战的独立实体
空军应与陆军和海军是平等兄弟
独立空军必须具有足够力量
空军的主要成分是轰炸队和空战队
第6章 陆、海、空三军是一件三刃的战争工具
空军并不是胜利的唯一的因素
陆、海、空三军必须充分协同
陆、海、空三军建设应当有重点
培养总体战的专家
第7章 指导空中作战的原则
集中所有力量于空中
空中力量永远应当集中使用
空中作战只有进攻
在空中决定胜利的是火力
有效的防空只能是间接的
第8章 建设军事航空后备力量
未来战争是总体战
民航的发展使空军拥有庞大的后备力量
为了国家安全应促进民航的发展
航空事业应坚持军用和民用兼顾
第9章 思想的传播和不同的评价
思想的广泛传播
不尽相同的评价
争论的主要问题
第10章 不可泯灭的历史贡献
空军理论体系的奠基者
独立空军思想的创立者
航空技术发展的推动者
战争样式演变的预见者
附录
年谱
主要著作
参考书目
|
| 內容試閱：
|
夺得制空权＝胜利
杜黑在明确了什么是制空权的基础上，极力强调制空权在战争中的重要性。他说：掌握制空权就是胜利。没有制空权，就注定要失败，并接受战胜者愿意强加的任何条件。这一论断的正确性对我来说已成为一条公理。
但是，对于这样一条公理，在当时并没有完全被人们所接受。为了让人们接受这一条公理，杜黑进行了充分的论述。
杜黑认为，掌握制空权即使还不能确保战争的胜利，但却是夺取战争胜利的必要条件。因为制空权的这种态势为掌握它的一方提供优势。首先，只有掌握制空权，才能利用空中观察的好处，能清楚地看到目标；其次，掌握制空权能防护一国领土领海不受敌人空中进攻，因为敌人已经无力发动进攻，因此，它保护了国家物质和精神的抵抗力不受敌人直接可怕的攻击，即完全保护了本国；其三，掌握制空权使敌人领土暴露在我方空中进攻之下，这种进攻极易进行，因为敌人已不能在空中活动。掌握制空权能使进攻力量大于人们所想象的威力，它能对敌人的抵抗给以直接可怕的打击，能对敌国内地进行毁灭性的轰炸，从而使敌人丧失赢得战争胜利的机会；其四，掌握制空权能完全保护本国陆、海军基地和交通线，而对敌国陆、海军基地和交通线造成威胁；其五，掌握制空权能阻止敌人从空中支援其陆、海军，同时保证对我方的陆、海军给予空中支援，保护本国的陆、海军顺利作战；其六，掌握制空权能阻止敌人重建空中力量，因为它能破坏物质资源和制造场所。同时还可以根据愿望增强自己的空中力量。
总之，在杜黑看来，掌握制空权就能最终控制天空，从而对战争的结局将有决定性的影响。试想，如果一个国家的上空完全被控制，那就必然要忍受敌人对己方领土进行的空中进攻而不能进行有效的反击。随着敌人进攻性空中力量的增强，这种进攻也将加强。在这种情况下，己方的陆、海军对这种进攻也会无能为力。它领土上所有最重要的地点和最要害的目标也将遭受残酷而可怕的攻击。且不说物质损失，对于这样处于持久恐怖中的国家及其感到无能为力的军队，在精神上将产生多大的影响!因此，如果一个国家处于这样一种劣势地位并将开始丧失获得有利战争结局的信心，这不就是失败的开始吗?所以杜黑说，在战争中赢得制空权的一方将享有决定性的优势，制空权永远是战争胜利的必要条件。
杜黑把制空权能带来的优势概括为这样几个方面：
第一，它防护一国领土不受敌人空中进攻，因为敌人已经无力发动进攻。因此，它保护了国家物质和精神的抵抗力不受敌人直接可怕的攻击。
第二，它使敌人领土暴露在我方空中进攻之下，这种进攻十分容易进行，因为敌人已不能在空中活动。它能对敌人的抵抗力量实施直接可怕的打击。
第三，它能完全保护本国陆、海军基地和交通线，而威胁敌人的这些基地和交通线。
第四，它阻止敌人从空中支援其陆、海军，同时保证对我方的陆、海军给予支援。
掌握制空权不仅能提供优势，而且还能以足够的空中进攻实力，粉碎敌人物质和精神的抵抗，保证战争的胜利。杜黑认为，如果夺得制空权者，能够继续成功地运用空中进攻，彻底破坏了对方进行战争的物质力量和士气，那么制空权就将直接导致决定战争的胜负。这种情况如果可以用等式表示的话，那就是：夺得制空权＝胜利。
杜黑也谈到，如果空军的实力不足，或空中进攻没有达到上述目的，则战争将由陆、海军部队决胜。即使在这种情况下，制空权仍然对决定战争胜负有重大帮助，因为陆、海军有了制空权，完成任务将大为容易。而他认为通常的情况是，夺取了制空权之后，陆、海军主要用来执行防御性任务，空军则用来向敌人进攻，摧毁敌人的工业、战争机器，瓦解敌人的作战意志，最后赢得战争的胜利。
根据以上两方面的推理，杜黑得出结论：只要能够赢得夺取制空权的斗争，并能运用足够的力量利用这种制空权，不论其他情况如何，它是保证胜利的最好方法。任何人都无法拒绝承认这一论断的正确性，即制空权是赢得战争胜利的必要的和充分的条件。
杜黑还根据意大利的地理条件，强调控制自己的天空是保障意大利安全必不可少的条件。因为从意大利的地理和政治地位来看，其全部领土领海都暴露在假想的敌人面前。北部的阿尔卑斯山是防守意大利的大门，地形复杂，道路稀少，但这不能阻止敌人的空中进攻，而意大利狭窄的国土对从敌方海岸发动的空中攻击也提供不了多少防护。他假设说，如果我国可能的敌人之一取得了制空权，将其航空兵部队派往我国，破坏我国的物质力量和精神力量，那么部署在阿尔卑斯山的强大的意大利陆军及获得周围海域制海权的强大的海军又有什么用呢?他们将一事无成。他们会英勇善战，但他们身后的国家正蒙受苦难，他们的基地和交通线都不能确保安全。为什么我们不努力去保持制空权，使我们的国家、陆军和海军处境更好一些呢?如果认真地考虑这一切，就不会怀疑，对于意大利来说，制空权更是赢得胜利的必要的和充分的条件。
杜黑提出制空权理论以后曾引起很大的争论。但是经过争论，人们逐渐认识到了这一问题的重要性。杜黑在生前曾高兴地说，即便我的思想尚未被完全接受，我看到，那些思想所引起的长时间的争论中还没有一个论点能使我对我的关于当代战争的严重性的言论的价值和正确性产生任何怀疑，因而使我感到十分满意。
杜黑提出的掌握制空权就是胜利的思想，在后来爆发的第二次世界大战中得到了活生生的验证。战争初期，在欧洲战场，德国空军以突然袭击的方式接连打垮了波兰、西欧诸国和苏联的空中力量，一举夺取了制空权，保证其闪击战略取得了成功。在太平洋战场，日本空中力量通过对珍珠港突袭和对东南亚盟军空中力量的轰炸，也夺取了制空权，保障其陆、海军不到三个月就占领了东南亚和西太平洋。战争中后期，盟国迅速增强自身的空中力量，逐步夺回了制空权，才最终把战争推向德国腹地，并使日军迅速败退。中途岛、珊瑚海和莱特湾等重大海战，明显反映出制海权对制空权的依赖性，数十艘航空母舰、战列舰和巡洋舰毁于航空兵的炸弹和鱼雷而不是舰炮火力。
战争实践证明，夺得制空权＝胜利是战争中的一条铁律。听听后人是怎样说的吧：
德国空军参谋长科勒在论述德国战败的教训时说：一切取决于制空权，其他都是第二位的。制海权只不过是制空权的附属物。
英国空军元帅特德在总结二战经验时说：空中优势是赢得一切海上、陆上和空中作战胜利的先决条件。
苏联空军中将巴扎诺夫说：夺取制空权是伟大卫国战争中取得根本转折，进而取得完全胜利的最重要的前提之一。
日本航空自卫队的乡田充说：在陆地、海上和空中的任何战场上，要获得作战的胜利，夺取空中优势是必不可少的重要条件，这是第二次世界大战中最主要的经验教训。
在现代战争特别是高技术局部战争中，杜黑的夺得制空权＝胜利的论断又得到进一步证明。如第三次中东战争，阿以双方兵力对比是37∶1，坦克是2∶1，飞机是25∶1，以色列处于劣势。但以方采取突然袭击，开战后首先打垮了阿方空中力量，一举夺得了制空权。阿方地面军队失去了空中掩护，在以军空地联合攻击之下，损失惨重，只好屈服。举世公认，以色列由于夺取了制空权才取得了这场战争的胜利。20世纪80年代以来发生的高技术局部战争都清楚地说明，没有制空权就没有制陆权和制海权，制空权已在更大的程度上决定着战争的胜负。
夺得制空权＝胜利，杜黑的这一命题日益被当今世界军事界所认同。难怪杜黑在当年要不断地大声疾呼：无论如何，让我们控制自己的天空吧！
陆、海、空三军必须充分协同
在强调陆、海、空三军是国家武装力量构成的一个不可分割的整体的基础上，杜黑又提出要充分发挥出陆、海、空三军整体力量的作用，必须充分发挥三军之间的相互密切协作的思想。
杜黑认为，战争中使用陆、海、空三军力量，虽然在各个战场上各自将以不同的武器进行作战，但仍将为一个共同的目的而协作，这个目的始终如一，就是争取战争的胜利。为了获得最大效果尽快达到这个目的，这些力量应当充分协同并相互协调。具有决定性作用的空军也应当始终与陆、海军合作。他比喻说，陆、海、空这三种力量应作为同一产品的配料或要素，只有适当选定配料比例才能获得最好效果。但即使三种要素比例很正确，如果它们相互间不能完善地协同，也不能获得最大效果。各军种之间缺乏协同从来都是造成严重失误的原因，而在未来造成的失误将更加严重。因为未来战争越来越多地吸引交战国的全部活动，又出现了空中力量这一新因素，协同的重要性正在不断增大。每个人都要看到三军协同的好处，都要能看到各军种特殊利益之外的东西。为此，一方面要允许陆、海、空军各自的指挥享有最大的行动自由，同时为了国防利益，要求陆、海、空三个军种在最高当局领导下实行统一协调的行动。
杜黑特别指出，如果说在空中力量还没有出现之前，各军种的协同还只是一种可能的话，那么，在有了空中力量之后，可以说各个军种之间的协同就从可能变为现实了，陆、海、空三军在客观上终于结合成一个整体。这是因为空军的活动范围很大，它可以在整个天空中活动，包括陆地和海洋的上空。这就使目的一致这一含混不清的准则完全被行动一致所代替。陆、海、空三大军种，特别是在其必要的组织已经完成的情况下，就有条件行动一致地奔向同一个目的取得胜利，就可以在一个统一的指挥部下实现陆、海、空三军的协同。
虽然杜黑是站在空军的立场上提出实现陆、海、空三军协同的思想的，但是，他的这种思想却揭示了作战指导的一个基本规律。
杜黑还对如何达到陆、海、空三军协调的途径提出自己的看法。他强调要建立一个能够统一指挥陆、海、空三军的最高指挥机构。他认为，在空军出现以前，各个国家大多只有陆、海军两个参谋部，空军出现后，究竟如何对三军实施统一的指挥和协调，这就成为一个重要的问题。只有成立一个具有权威的统一指挥机构，才能真正使陆、海、空三军协调起来形成一个整体。1921年，即意大利空军成立前两年，杜黑就曾提出成立一个权威机构成为三军最高指挥部并协调他们的活动。他指出，现在不存在这样一个权威机构，一旦发生战争，它们相互间的协同，由于没有先例也只能是偶然性的。这种协同应当由指导国家全部武装力量使用的最高当局来计划。我们今天比以往任何时候都更需要创建一个既非陆军又非海军的国家机构，它能洞察战争的总体，能不带成见地衡量三个军种的价值，通过他们的协调取得最大成果。有了这样一种战争组织，就可以看到我们是处于有利的地位，因为我们已经把各军种融合在一个单一的指挥部之下了。
为了进一步论证自己的这一思想，杜黑在《19年战争》中还专门写了这样一段话：德国从1927年起就发动了一次广泛的军事改革，建立了国防部和最高统帅部，这就导致取消了各种军事方面的部。总参谋长的职责非常重要。国防资源分配给三军的份额取决于总参谋长。因为他了解战争的复杂问题，他的任务是确立三军的重要地位，以便从整体上能产生最大的战争潜力。这就是说，由于德国建立了能够统一指挥陆、海、空三军的最高指挥机构总参谋部，从而使三军真正协调起来形成了一个整体，这是德国在战争中取得胜利的一个重要原因。相反，法国在战争中失败，一个重要原因就是没有一个能够统一指挥陆、海、空三军的最高指挥机构。他这样说道：法国的军事组织有一个主要的缺陷，就是缺乏统一，因为它们不是从一个根上生出来的。法国没有一个把战争作为整体来考虑的机构，它只有三个独立的当局负责在三个不同的领域来准备战争和发动战争。这就难免三者的每一个都只关心自己的职责，力图使自己具有完成任务最好的条件，从自己特殊的观点上去考虑战争。法国的武装力量三部分立及分设三个参谋长的制度无疑是达到协调比例的最不恰当的制度。
在这里，杜黑第一次提出了应实行总参谋部超脱陆、海、空三军的统一指挥体制。虽然总参谋部一词在杜黑时期并不是一个新概念，但那时只是陆、海军各有自己的总参谋部，并无武装力量统一的总参谋部。空军作为一个独立军种产生后，杜黑认为应该建立一个能够统一指挥陆、海、空三军的最高指挥机构总参谋部，这是一个新的思想。杜黑提出这一思想以后，直至今天，世界各国都普遍建立了超越陆、海、空三军，并能够统一指挥陆、海、空三军的总参谋部。
杜黑提出的陆、海、空三军必须充分协同作战的思想，在高技术条件下，特别是信息化条件下的战争中得到了充分的体现。随着信息技术在战争中的广泛运用，战争越来越成为系统与系统之间的对抗，战争的胜负已不可能由某一个因素所决定，而是由综合因素来决定。这也决定了任何单一军兵种通常都难以完成整个战争的任务，而必须依靠国家武装力量发挥整体威力。信息化条件下的战争中，陆、海、空三军及其相应的陆地战场、海洋战场和空中战场是一个整体，需要各兄弟军种密切协同、共同战斗，总体上少了谁也不行，相互间离开了谁也不行。轻视任何军种的存在和作用都将在战争中碰壁。而且现代联合作战，军兵种之间已经不是简单的支援和配合，而是要求组织复杂的协同，这就更需要有一个统一的指挥机构。美国为了加强陆、海、空三军的统一指挥，于1986年通过了《戈德华特尼科尔斯国防部改组法》，扩大了参谋长联席会议及其主席和战区司令官统一指挥各军种的权力。他们在海湾战争结束后总结的基本经验之一就是：这部法案确保了各军种齐心协力地进行同一场战争。
即使是进行杜黑所说的空中战争，也需要陆、海、空等诸战场并举，需要诸军兵种共同协作。在海湾战争中，多国部队空军、海军、陆军和海军陆战队的固定翼飞机、直升机，海军的舰对岸巡航导弹，在空间的各种军用卫星保障下，采用硬软两种进攻手段相结合，对伊拉克发动了陆、海、空融为一体的，多军种武器系统构成的，全方位、全高度、全天候、高强度的联合大空袭，充分显示了现代空中整体作战的巨大威力。因此，现代战役理论认为，夺取并保持制空权是诸军兵种的共同任务，空军仍将起骨干作用，但同时，需要各军种的航空兵、防空兵、地对地远程打击力量、空降部队、特种作战部队以及民兵、游击队的有力配合，以形成强大的整体威力。这一切都证明，杜黑提出的陆、海、空三军必须充分协同作战的思想具有强大的生命力。
空军理论体系的奠基者
杜黑理论涵盖了空军的战略运用、作战使用及发展建设的主要方面，这些问题都是空军学术思想的核心内容。杜黑在空中力量发展的初期即对上述问题作了较系统的阐述，创立了空军学术的理论体系，开辟了空军学术思想发展的广阔天地。
在杜黑之前，陆、海军的运用在各国军事思想中均占绝对主导地位，新诞生的空中力量的运用在军事思想中则完全居于附属和次要的地位。第一次世界大战中，尽管英国在战争结束前成立了独立空军，协约国空中力量也组织了对德国纵深战略目标的空中打击，但是由于航空技术装备的作战能力较弱，空中力量的独立运用还难以对战争的进程和结局产生重大影响。因而在第一次世界大战后，多数国家军事航空的指挥控制体制，仍是空中力量隶属于地面的战术部队，主要执行战术突击或保障任务。英、法、美等国军队统帅部中占主导地位的地面部队军官认为，根据克劳塞维茨的军事理论，敌人的军队是敌人整体所依赖的力量和运动的中心，只有通过消灭敌人的军队才能彻底粉碎敌人的意志，这一基本原则在未来战争中不会改变。因而坚持把保障陆军这一主要兵种在战场上取得决定性的胜利，作为合成军队诸兵种协同原则的基础。他们认为第一次世界大战中空中力量对敌人后方目标进行的轰炸作战是无效的和不人道的，空中力量最有效的运用方式是进行航空侦察和校正炮兵射击，这一点在未来战争中也不会改变。因此，他们极力反对在战争中使用空中力量突击敌方纵深的战争潜力目标，反对赋予军事航空部队独立的战略任务。这种思想在地面部队指挥官中根深蒂固。
1919年7月，美国加利福尼亚众议员查尔斯柯里在国会提出一项议案，要求在美国联邦政府中建立一个独立的航空部，并建立一支能进行独立作战和联合作战的航空兵。这项议案曾得到研究航空问题的克罗韦尔委员会的支持。但同年8月，美国陆军部长贝克决定成立以查尔斯梅诺尔少将为首的航空委员会进一步研究军事航空问题，结果该委员会提交的最后报告得出的结论是反对成立独立的航空部和航空兵。
直到杜黑的制空权理论问世，对空军学术思想的创立和发展终于产生了重要的影响。他从战略高度论述的空中力量的作用和建立一支与陆、海军并列的独立空军是绝对必要的观点，犹如一块巨石投入一潭死水之中，强烈地震撼了沉闷的军事理论界。
杜黑强调独立的空中作战是未来战争中战略行动的主要样式，空中战场是决定性的战场。在这些观点影响下，空军学术思想领域最重要的创新和发展，可算是产生于20世纪30年代的战略轰炸理论，美国陆军航空队战术学校对此作出了重大的贡献。该校的教研人员经过深入研究，在克劳塞维茨的经典作战理论与杜黑新的空中力量作战原则之间建立了某种必然的联系。他们敏锐地抓住传统军事思想中确立的粉碎敌人意志的指导原则，并以此作为空中力量使用原则的基础。他们根据现代战争对物资保障要求愈来愈高的现实，从克劳塞维茨的重心原则出发，认为现代国家在工业上服务战争的能力已经成为其力量的重心，如果持续打击敌国的工业经济结构，必将粉碎敌国的抵抗意志。根据杜黑的观点，由于空中力量具有独特的作战能力，因而是一种直接打击敌人重心的有效力量。据此，该校的教员们提出了一种强调空中力量战略作用的并且更有说服力的理论，这就是战略轰炸理论，并试图以此指导空中力量的建设。
可见杜黑的理论对美国陆军航空队战术学校学术思想经历的这次重大转变产生了不可低估的影响。战略轰炸理论强调轰炸航空兵直接对敌工业体系中至关重要的目标进行持续的昼间精确轰炸，从而无须进行大规模地面作战即可赢得战争的胜利。这种理论实际上就是吸取了杜黑的思想精华并结合航空技术的发展而加以具体化。对此，当时美国陆军航空队司令阿诺德将军作了具体阐述：就战略轰炸而言，其理论仍然是我们自己关于纯粹防御的思想与加以修改的杜黑思想相结合的产物。该校利用教学场所的特殊有利条件，广泛宣扬和传播新思想、新理论，因而其影响面较大。
杜黑理论对后来空军学术思想的发展也产生了重要的影响。例如，美国著名的军事理论家威廉米切尔就深受杜黑理论的影响。米切尔从第一次世界大战的实践中敏锐地认识到空中力量对作战方法产生的革命性影响，他从全球战略的角度出发，以犀利的目光审视空中力量对国家安全和国防政策的影响，强调空中力量是维系国家生存、发展、繁荣与安全的决定性力量，力主建立由歼击、轰炸和强击航空兵组成的独立空军，认为空军的战略作战将决定未来战争的胜负。继杜黑的《制空权》之后，米切尔撰写的《我们的空军：国防的基石》和《空中国防论》等著作，进一步论述了空军军事学术的诸多理论问题。第二次世界大战中，俄裔美国人塞维尔斯基写下了《通过空中力量取胜》一书，再次从战略高度阐述了空中力量的巨大价值，并结合战争实际进一步发展了杜黑的思想。经过第二次世界大战，人们对空中力量的战略作用和建立独立军种的必要性已经达成共识。
几十年来，杜黑的主要学术观点已广泛地体现在各国空军的作战条令之中，成为各国空军的共同理论财富。纵览当今世界的空军理论，我们都能看到与杜黑相同或相近的观点：
空军是与陆、海军并列的独立军种；
空军的使命是袭击空中、陆上和海上目标，夺取制空权，赢得空中战争，并给陆、海战场以重大的甚至决定性影响；
空军的基本任务是战役、战略突击，国土防空作战，协同陆军海军作战，航空侦察和空中输送；
现代战争通常从空中开始，空军将首当其冲，首当其用；
空军是支持威慑战略和实战战略的主要力量之一，其行动可以决定战役战斗的结局和达到一定的战略目的；
空军作战力量的编成要攻防兼备，作战样式的选定要攻防兼施、注重进攻；
常规空中进攻战役理论，在后核时代将逐步取代核突击理论，空中进攻战役是空军最重要的使用方式，要慎重选择打击目标和突击顺序；
国土防空作战是战略作战的重要组成部分，对国家安危具有至关重要的意义。
空中作战和防空作战的基本方式，是空军各兵种、各种武器系统在广阔空间密切协同的群体作战；
空军兵力要统一指挥，集中使用，切忌分散使用，零敲碎打。
不难看出，杜黑的确是空军理论体系的创立者，是一位对空军理论的发展产生重要影响的军事理论大家。
|
|
購物車/收銀台(
0
) | 在線留言板
| 付款方式
| 運費計算
| 聯絡我們
| 幫助中心 |
加入書簽
HOME
新書上架
