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『簡體書』海军舰艇设计和操作中的人因

書城自編碼： 2969635
分類：簡體書→大陸圖書→政治/軍事→軍事
作者： [美]Jonathan M. Ross[乔纳森·M. 罗斯]
國際書號(ISBN)： 9787121309281
出版社： 电子工业出版社
出版日期： 2017-04-01
版次： 1 印次： 1
頁數/字數： 284/
書度/開本： 16开 釘裝： 平塑

售價：HK$ 108.8

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內容簡介：
该书立足于帮助提高各种军用海洋运载工具的设计和操作水平，构架了沟通不同学科的桥梁；依托相关研发和应用领域的8位知名专家组成了专门小组，汇集该小组专家门的大量素材和建议，形成本书的知识体系。全书分为10章，较为详细地介绍军用海洋运载工具人因问题的提出、背景和基本概念，军用海洋运载工具的类型、功能，军用海洋运载工具中人因问题的约束和求解；书中重点探讨了军用海洋运载工具中人因问题的症状范畴和人员遭受的压力因素；还探讨了人机界面，人因的强化，设计中对人因的考虑等改进军用海洋运载工具人因状况的措施；*后展望和概括了军用海洋运载工具人因问题的未来发展趋势。
關於作者：
卢晓平，硕士研究生毕业后分配到海军工程大学船舶与海洋工程系任教至今，中国造船工程学会会员、中国造船工程学会教育委员会委员、《水动力学研究与进展》编委。从事多体新船型水动力性能研究，《舰船原理》获2009年度海军优秀教材二等奖。 乔纳森·M. 罗斯（Jonathan M. Ross），是阿里昂科技公司（Alion Science and Technology）普罗透斯工程部的部门经理，主要为海军客户提供咨询服务。他在密歇根大学获船舶与海洋工程专业的工程硕士，是注册专业工程师（美国）以及特许工程师（英国）；曾在大西洋和太平洋海域的潜艇、深海潜艇、核潜艇辅助船上工作，积累了海军舰艇的实际操作经验。
目錄：
第 1 章 绪论 ............................................................................................... 1
1.1 本书的内容结构 ........................................................................... 1
1.2 背景 .............................................................................................. 2
1.3 人因问题的提出 ........................................................................... 2
1.4 人因工程及相关领域的定义 ....................................................... 8
1.5 人因工程与海洋运载工具的相关性 .......................................... 11
1.6 海洋环境 .................................................................................... 12
第 2 章 海洋运载工具类型 ...................................................................... 15
2.1 概述 ............................................................................................ 15
2.2 海洋运载工具分类介绍 ............................................................. 15
第 3 章 海洋运载工具功能 ...................................................................... 27
3.1 概述 ............................................................................................ 27
3.2 军用船舶与航行器 ..................................................................... 27
3.3 商用海洋运载工具 ..................................................................... 32
3.4 功能对比 .................................................................................... 35
第 4 章 海洋运载工具的限度与解决方案 .............................................. 36
4.1 概述 ............................................................................................ 36
4.2 适居性 ........................................................................................ 36
4.3 可达性 ........................................................................................ 40
4.4 安全性 ........................................................................................ 41
4.5 海上生活 .................................................................................... 46
第 5 章 关注的症状范畴 .......................................................................... 47
5.1 概述 ............................................................................................ 47
5.2 晕动病 ........................................................................................ 48
5.3 昏睡综合征 ................................................................................. 59
5.4 疲劳 ............................................................................................ 60
5.5 睡眠不足 ..................................................................................... 66
5.6 伤害 ............................................................................................ 69
5.7 人的差错 ..................................................................................... 73
第 6 章 人员遭受压力的因素 .................................................................. 77
6.1 概述 ............................................................................................ 77
6.2 心理负荷 ..................................................................................... 78
6.3 空中噪声 ..................................................................................... 83
6.4 全身振动 ..................................................................................... 85
6.5 船舶运动 ..................................................................................... 88
6.6 船舶冲击 ..................................................................................... 95
6.7 过量、不足或不恰当的照明 ................................................... 100
6.8 极端温度 ................................................................................... 101
6.9 缺乏通风 ................................................................................... 103
第 7 章 人机界面 ............................................................................... 105
7.1 概述 .......................................................................................... 105
7.2 自动化 ...................................................................................... 106
7.3 控制装置 ................................................................................... 109
7.4 仪表应用 ................................................................................... 117
7.5 座位 .......................................................................................... 122
7.6 布局 .......................................................................................... 126
7.7 船员数量 ................................................................................... 130
7.8 供暖、通风和空调 ................................................................... 136
7.9 照明 .......................................................................................... 137
7.10 人体测量学考虑 ..................................................................... 141
第 8 章 人因的强化 ............................................................................... 146
8.1 导言 .......................................................................................... 146
8.2 实验研究 .................................................................................. 146
8.3 计算机建模 ............................................................................... 152
8.4 问卷调查 .................................................................................. 166
第 9 章 设计中的考虑 ........................................................................... 170
9.1 概述 .......................................................................................... 170
9.2 人因作为导向 ........................................................................... 171
9.3 设计过程 .................................................................................. 175
9.4 初步设计成本估算 ................................................................... 180
9.5 维护 .......................................................................................... 186
9.6 培训 .......................................................................................... 191
第 10 章 未来趋势 ................................................................................. 195
附录 A 船级社 ........................................................................................ 198
附录 B 标准和规范 ................................................................................ 204
附录 C 专业组织 .................................................................................... 216
参考文献 .................................................................................................220
內容試閱：
前言
在海洋运载工具安全设计和操作方面最重要的考虑因素是人的因素［即人因，书中的主题词和术语人因（human factors），主要涵盖人的因素和人因工程等意义］。基于我作为造船和轮机工程师，以及海岸警卫队官员、美国海运局总裁从事海运业 50 多年的职业生涯，可以很有把握地这样说。
据统计，约 80%的灾难、事故、差错和失败归因于人的因素，即人因，舰船设计人员和操作人员往往都没有充分考虑人因。海运业是一个系统，舰船是该系统中的一个部分。传统上，人们更为关注系统中的硬件而非其中的人员。按我个人的经验，海洋环境严酷无情，难以驾驭。
我常说，船的安全性以及良好的设计、施工、运营和维护都跟参与其中的人员相关。舰船有多好，要视舰员有多优秀而定！
本书关注人因在舰船设计和运营过程中的各个方面，对设计者和操作者来说，该书都拥有丰富的资源，书中引用了 340 多篇文献。它是同类书籍中第一本针对船舶提供人因问题的背景、数据和应用的书，涵盖各个方面。
过去，人因问题尚未被利益相关各方充分认识，只将它作为小的允诺而非性能目标已是既成惯例。人因曾作为空泛因素对待，而未取得它应有的地位海事系统中的最重要因素。世界上关于海事安全和海洋环境保护的观念已经改变，如今全球都不能容忍不安全的船舶和污染环境的行为。为实现这一目标，必须在舰船的全寿命期限内考虑人因。因此，该书应该在船舶设计、建造、运营和维护的每个过程中获得应有的位置，实际上，应考虑将该书用作世界上所有海事学校和海事大学的必读书目和核心课程的一部分。

 

 

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