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『簡體書』天山廊道:清代天山道路交通与驿传研究

書城自編碼: 3364310
分類:簡體書→大陸圖書→社會科學社会科学总论
作者: 王启明 著,甘晖,游旭群,周伟洲 编
國際書號(ISBN): 9787561386354
出版社: 陕西师范大学出版社
出版日期: 2017-09-01


書度/開本: 16开 釘裝: 平装

售價:HK$ 92.4

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內容簡介:
《陕西师范大学一带一路智库集成丝绸之路通鉴卷4 天山廊道:清代天山道路交通与驿传研究》研究对象为清代天山廊道的路网,上编道路交通篇主要从道路交通史的角度,探讨了构成该路网的八条天山南北通道的道路概况、使用与地位等问题;下编驿传篇从动态的角度探讨了天山廊道驿传体系的方方面面,诸如驿传平台的演变(军台、营塘、驿站、电报与邮政)、驿传平台的内部组织(如驿站之驿书、驿马、马夫、官店等)、驿传经费(开支、来源、奏销)、驿传功能(传递文报、运输官物、接待官员)、驿传的弊端及其整顿、驿传管理及其与当地社会的关系等内容。通过以上探讨,不仅使得清代天山廊道的道路网络清晰呈现,而且整个路网的驿传运作也得以动态观察。
關於作者:
王启明,博士,陕西师范大学中国西部边疆研究院副研究员,主要从事清代西北边疆研究,已经在《世界宗教》《文献》《中国历史地理论丛》等刊物上发表学术论文十余篇。
甘晖,陕西师范大学党委书记,在《高等教育研究》《中国高等教育》《高等理科教育》《思想教育研究》《兰州大学学报》《科学经济社会》《光明日报》等刊物上发表文章20余篇,主持或参与全国学位与研究生教育发展中心、全国教育科学规划办、教育部研究课题多项。
目錄
绪论
一、研究缘起
二、研究现状
三、研究资料
四、主要创新
五、研究方法
六、几点说明
上编 道路交通篇
第一章 那林草地道
一、道路概况
二、道路使用及废弃
三、废弃原因及后果
第二章 伊犁通乌什道
一、达瓦奇逃遁路线
二、道路概况
三、道路使用
第三章 冰岭道
一、道路概况
二、道路使用
三、道路信仰与地位
第四章 伊犁通库车及喀喇沙尔路
一、伊犁通库车路
二、伊犁通喀喇沙尔路
三、道路地位
第五章 哈密至巴里坤路
一、道路开辟与使用
二、交通设施与路线演变
三、道路文化遗存
第六章 小南路
一、东天山中段道路网
二、从小南路到中大道
三、小南路驿站及其里程
第七章 他即沟路
一、路名之由来
二、商贸通道
第八章 后沟路
一、道路名称及前期建设
下编 驿传篇
內容試閱
历史上的陆路丝绸之路通常被视为横贯古代欧亚大陆的东西向交通路线,其中段大致以天山为区隔划分为南北两部分。天山以南是以塔里木盆地为中心的环形沙漠交通线,由沙漠边缘星罗棋布的大小绿洲连缀而成,东接河西,西出葱岭;天山以北则是以准噶尔盆地为中心的环形草原交通线,由山前绿洲或山谷中大小不一的草场连缀而成,东联河西、漠北,西通中亚草原。丝绸之路中段主干道虽然在整体上来看呈东西走向,但正是各处穿越天山的南北通道将沙漠环形交通线与草原环形交通线联结起来,从而形成了一个四通八达的天山丝路交通网络系统,亦即所谓的天山廊道的路网。本书作为学术界第一部较为全面系统地研究清代天山廊道的专书,在国家实施一带一路建设战略的今天,其出版不仅具有较高的学术价值和一定的创新性,而且具有重要的现实意义,可谓恰逢其时。
自1877年德国地理学家李希霍芬(F.von Richthofen)在其巨著《中国》一书中,把联结古代中国与中亚、南亚、西亚乃至欧洲与非洲的这条以丝绸贸易为媒介的交通道路命名为丝绸之路(Die Seidenstrapen)以来,国内外对丝绸之路的研究不断深入,世人对其在古代人类文明交流史中地位和作用的认识也日趋全面和系统。除传统上人们所说丝路中段的三条东西交通主干道外,从青藏高原北上、经塔里木盆地环形沙漠交通线穿越天山进入准噶尔盆地,以及从蒙古高原南下、经准噶尔盆地环形草原交通线穿越天山进入塔里木盆地的交通线,分别从南北两个方向与东西主干道相连,形成了东、西、南、北四方纵横交错的交通网络。古代陆路丝绸之路的网格化布局是近些年来中外学术界对传统丝绸之路研究的新认识,而天山廊道就在其中发挥着至关重要的作用。如果说在前工业化时期的丝绸之路东西主干道曾经连接着欧亚大陆上的几大农业文明圈的话,那么南北向的天山廊道则不仅沟通了两大盆地,也将青藏高原与蒙古高原两大游牧文明圈联系起来。唐代中后期吐蕃与回鹘在高昌至北庭一线的激烈碰撞就是明证。2014年,天山山脉行经的中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国合作,将丝绸之路成功申报为世界文化遗产,其正式名称即为丝绸之路:长安一天山廊道的路网,表明丝绸之路交通网络的格局已经得到了世界的公认。
事实上,早在张骞凿空西域前后,丝路中段的网格化交通路线格局的雏形就已经出现,匈奴正是通过天山廊道中的南北山中捷径统治着塔里木盆地的绿洲诸国,控制着丝路中段的贸易,并从中获取各种丰厚的财富和所需的给养。经魏晋南北朝到隋唐时期,这种网格化交通格局逐渐成熟和定型,从而形成了以下几条主要的天山南北通道:从东部天山进入哈密盆地的所谓巴里坤路,从中部天山进入吐鲁番盆地的博格达山路,从西部天山进入塔里木盆地的裕勒都斯河谷路和纳林河谷路。(参见松田寿男著、陈俊谋译:《古代天山历史地理学研究》,北京:中央民族学院出版社,1987年,第20页)由此我们也就不难理解,何以每当漠北和准噶尔盆地有强大的游牧势力勃兴,塔里木盆地分散的绿洲诸国就无一例外纷纷降服,而中原农业王朝与北方游牧政权相对抗,最终都要经营西域才能彻底解除来自北方的威胁。所以,天山廊道也是我们正确理解和认识西域历史乃至中国历史的一把钥匙。

 

 

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